大草站
大草站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 站房（2008年7月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 大草 – おおくさ – Ōkusa | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本长崎县谏早市多良见町元釜197番 | ||||
| 地理坐标 | 32°51′36.39″N 129°56′18.03″E / 32.8601083°N 129.9383417°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 九州旅客铁道（JR九州） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 月台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | クサ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1898年11月27日 | ||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日>100人次（不含下车乘客） 2023 | ||||
| 服务 | |||||
■长崎本线（长与支线） | |||||
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| 备注 | |||||
无人车站 设有自动售票机 | |||||
大草站（日语：大草駅／おおくさえき Ōkusa eki */?）是位于长崎县谏早市多良见町元釜197番，九州旅客铁道（JR九州）的长崎本线（长与支线）车站。
车站构造
[编辑]本站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。车站大楼位于谏早方向月台侧。两月台之间设有跨线桥连接。跨线桥的外观取自大村湾的海水颜色。月台部分位置提高了。谏早方向月台外边曾经设有货物起卸侧线，现时成为了维护车辆停泊处。
在长崎本线旧线上，此站与长与站是唯二可进行列车交会的车站。此站为无人车站，设有自动售票机和IC卡专用的闸机。曾经此站是一座业务委托车站。在1989年车站进行翻前时，委托了安田产业汽船负责车站业务，该公司曾经设有从此站附近前往长崎机场之间的高速船航线[1]。
月台
[编辑]| 月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■长崎本线 | 上行 | 谏早、直通■大村线至竹松、早岐、佐世保方向方向 |
| 2 | 下行 | 长崎方向 |
历史
[编辑]- 1898年11月27日：九州铁道大村站至谏早站至长与站之间开通，此站启用。
- 1907年7月1日：九州铁道（第一代）被国有化，成为帝国铁道厅车站[2][3]。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运[4]。
- 1989年4月1日：翻新站房[1]。
- 2012年12月1日：可使用SUGOCA[5]。
使用状况
[编辑]2016年起，由于平均每日乘车人数未能达至JR九州首300位，因此并未有公布实际的数字，但由于仍达至100人或以上的水平，所以仍会于显示于排行榜附表内。
| 乘车人次变化[6] | |
|---|---|
| 年度 | 1日平均人次 |
| 2000 | 198 |
| 2001 | 190 |
| 2002 | 161 |
| 2003 | 168 |
| 2004 | 157 |
| 2005 | 153 |
| 2006 | 195 |
| 2007 | 208 |
| 2008 | 194 |
| 2009 | 192 |
| 2010 | 180 |
| 2011 | 167 |
| 2012 | 150 |
| 2013 | 140 |
| 2014 | 139 |
| 2015 | 137 |
| 2016 | 138 |
| 2017以后 | >100 |
车站周边
[编辑]于大村赛艇日，此站设有前往大村赛艇场高速船服务，由安田产业汽船营运。
相邻车站
[编辑]注释
[编辑]- ^ 1.0 1.1 NEWS FILE JR JR九州 大村线の大草駅改筑 - 铁道ジャーナル1989年9月号
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 65 （日语）.
- ^ 广冈治哉 ‘近代日本交通史 明治维新から第二次大戦まで’ 法政大学出版局，1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 九州铁道百年祭実行委员会・百年史编纂部会 (编). 九州の鉄道100年記念誌 鉄輪の轟き 初版. 九州旅客铁道. 1988: 181 （日语）.
- ^ 交通新聞. 交通新闻 (交通新闻社). 2012-12-04: 1 （日语）.
- ^ 长崎県统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2020年9月5日参阅
外部链接
[编辑]- JR九州大草站（日语）
