拜岛Liner
| 拜島Liner | |
|---|---|
.svg){kind=logo} 「拜島Liner」Logo | |
| 概述 | |
| 类型 | 座席指定制列車（西武新宿站 - 小平站間） 各站停车（小平站 - 拜島站間） |
| 运营地区 | 東京都 |
| 开行日期 | 2018年3月10日 |
| 运营商 |  西武铁道 |
| 始发站 | 西武新宿站 |
| 终到站 | 拜島站 |
| 途经线路 | 西武新宿線、拜島線 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 40000系 |
| 轨距 | 1,067 mm |
| 电气化 | 直流1,500 V |
拜岛Liner（日语：拝島ライナー／はいじまライナー），是西武铁道在西武新宿站至拜島站間運行的座席指定制有料列車[1][2]，以及对应的列車種別名。
历史
[编辑]2017年11月20日，西武宣布新設拜岛Liner[3]，为晚間时段从西武新宿站开往拜島站的下行列車，2018年3月10日起开始运行[4][1]。
2022年9月30日，西武宣布新設拜岛Liner上行列車，於工作日早間通勤時段從拜島站開往西武新宿站，於2023年3月18日開始運行[5]。
運行形態
[编辑]本列車在新宿線内僅停靠西武新宿站、高田馬場站、小平站，在拜島線内为各站停车模式。
晚間時段下行列車，每日18:15起每小时运行，共5班，均为拜島站终到[1][6]，并於小平站接續往所澤、本川越方向的一般列車。在西武新宿站和高田馬場站乗車时，需要事先购买大人300日元、儿童150日元的座席指定券。如果上车后才购买，会在指定券基础上加收200日元[1][6]。小平站及往後的區間可以只持有乘車券乘車，並使用未被乘客購買指定券的座位。此外，因爲高田馬場站只供上車，乘客不能只乘坐西武新宿站－高田馬場站一段。
上行列車僅限工作日早間通勤時段開行，共2班，於拜島至小平各站只供上車（且不可只乘坐拜島線内區間），於高田馬場站、西武新宿站只供下車。
停車站
[编辑]使用車辆
[编辑]- 西武40000系電車[1]
「拜島Liner」使用的西武40000系電車（新宿線，西武新宿站）
脚注
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 2018年3月10日（土）から「拝島ライナー」の運行を開始します！ (PDF) (新闻稿). 西武鉄道. 2018-01-25 [2018-01-25]. （原始内容存档 (PDF)于2021-01-18） （日语）.
- ^ 2017年11月16日，西武铁道申请将其注册为商標(商願2017-150899)
- ^ 2018年春 西武新宿→拝島間に有料座席指定列車「拝島ライナー」を導入します！ 西武鉄道 2017年11月20日(PDF) （日語）
- ^ 着席列車「拝島ライナー」2018年春デビュー 夕方・夜間に運転 西武 - 乗りものニュース、2017年11月20日 （日語）
- ^ 2023年春「拝島ライナー」上り運行を開始します - 西武鉄道Webサイト、2022-10-01
- ^ 6.0 6.1 「拝島ライナー」3月運転開始 平日「S-TRAIN」増発も 西武ダイヤ改正. 乗りものニュース. 2018-01-29 [2018-01-29]. （原始内容存档于2021-01-24） （日语）.
参见
[编辑]- S-TRAIN
- Home Liner
- 青梅Liner - 運行区間有竞争的JR東日本座席指定制列車