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南33線

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中華民國鄉道tn33線
道路信息
道路總長4.736公里（2.943英里）
區道
1條支線
  • 起點
  • 終點
起點臺南市七股區頂看坪
終點臺南市七股區竹仔港
總長2.978公里（1.850英里）
區道
地點
主要城市臺南市七股區樹仔腳
公路系統
中華民國鄉道

南33線，「看坪～竹港」線[1]，是臺南市（簡略代號：「南」）境內編號第33號的區道等級公路，北起臺南市七股區看坪里頂看坪，經樹林里樹仔腳，南至臺南市七股區竹港里竹仔港，全長為 4.736 公里。

沿線路線概況

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鄉區 南33線[1]為連絡七股區東側看坪里、樹林里及竹港里的區內區道，路線上大致由西北往東南，在村落及田野路段中曲折前行。

南33線起點位於看坪里「頂看坪」[2]聚落以北，連接另一條區道南34線，往南行即進入頂看坪聚落內，本地舊名為「頂破坪[3]」。在頂看坪村內短暫與南36線共線，南轉經看坪里另外兩個小聚落下看坪[4]及股尾[5]後，再往更南側的樹林里前進；此段路線的西側為漁塭、水塘，而東側則以農作田地景觀所組成。南33線進入樹林里樹仔腳[6]聚落，在「樹西橋」處交會本線支線南33-1線後，繞經樹仔腳村落南側路段，與連接佳里區市區至西港區大塭寮間的南北向南37線短暫共線。共線段結束後，南33線轉向東行跨入竹港里，穿越大片農地後再經過竹仔港[7]村落，最後止於南36-1線叉路口。

南33線所經之處為臺南市七股區內傳統的漁村及鄉村聚落區域，但本線的歷史沿革卻有其複雜而多變的一面。原先起點在現在南34線與市道176號交會路口，後因南34線的路線改編與整併，起點南移至頂看坪里北側與南34線相接處的路口。南段的南33線原來路線是行走現在的南33-1線[8]至七股區槺榔里，連接市道173號，後改往東行連接至七股區竹港里的南36-1線的路口。「樹仔腳～北槺榔」路段則為南33-1線現行路線的基礎，起點後來略為東移，改至樹仔腳東側處的南37線叉路，成為今日所見路線分佈情況。

總計此區域的公路路線歷史變遷，共遷涉到南33線（本條目所述路線）、南34線、南35線、南36線及南40線及兩條附屬區道支線路線的增減裁併過程，也反應了區域交通的歷史變遷，詳情請參見本條目內公路地圖段落內詳細資料說明。

（本段敘述內提及公路之交通識別路牌─市道：市道市道173號、市道市道176號；區道：區道南33線、區道南34線、區道南35線、區道南36線、區道南37線、區道南40線；區道支線：區道支線南33-1線、區道支線南36-1線。）

行經行政區域

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臺南市[1]

歷史沿革

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支線

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區道支線 南33-1線[8][25]

  • 起訖點：樹林～北槺榔
  • 里程：2.978k
  • 行經行政區域：
    • 七股區：起點 0.0k，樹林里樹仔腳（區道南37線叉路）→（區道南33線交叉路）→（樹西橋，跨樹林溪／七股中排[11]）→義合里頂義合→（義合橋，跨樹林溪／七股中排[11]）→下義合（區道南38線短暫共線）→終點 2.978k，槺榔里北槺榔（市道市道173號叉路）[13]
  • 歷史沿革：

臺南市佳里區、七股區及西港區公路地圖

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地圖中公路標示及說明
● PHW17─省道台17線 ● CHW173─市道市道173號
佳里區、七股區及西港區公路地圖
● THWtn33─區道南33線 ● THWtn33-1─區道支線南33-1線
● THWtn34─區道南34線 ● THWtn35─區道南35線
● THWtn36─區道南36線 ● THWtn36-1─區道支線南36-1線
● THWtn37─區道南37線 ● THWtn38─區道南38線及其舊路線
● THWtn40─區道南40線 ● THWtn41─區道南41線
● THWtn42─區道南42線 ● THWtn43─區道南43線
● THWtn43-1─區道南43-1線 ● Oldtn33-1─區道南33-1線1970年舊路線
  • 南33線1966年及1970年路線：起點七股鹽埕地北側，接縣道176號→T34→T33→T35→T12→T9→T6→T5→T4，終點接縣道173號。
  • 南33線1976年路線：起點接南34線，T34→T33→T35→T12，終點接南33-1線。
  • 南33線1983年以後路線：起點接南34線，T34→T33→T35→T12→T13→T14→T19→T18，終點接南36-1線；「T33～T35」間與南36線共線，「T13～T14」間與南37線共線。
  • 南33-1線1970年路線：起點接南33線，T9→T8，終點接南38線。
  • 南33-1線1976年路線：起點接南33線，T12→T9→T6→T5→T4，終點接縣道173號。
  • 南33-1線1983年以後路線：起點接南37線，T15→T12→T9→T6→T5→T4，終點接縣道173號；「T6～T5」間與南38線共線。

沿線景點及寺廟

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  • 區道南33線沿線：
    • 七股區：頂破坪福安宮，樹仔腳寶安宮，竹仔港德安宮、代天宮。
  • 區道支線南33-1線沿線：
    • 七股區：樹林里七股農場，樹仔腳寶安宮，頂義合保安宮，下義合保興宮，槺榔玉安宮。

連接道路

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  • 區道南33線沿線可連接以下公路：
  • 區道支線南33-1線沿線可連接以下公路：

參見

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參考資料

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地名注釋（外部連結）

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以下為本條目內相關聯地名之注釋[27]：

臺南市七股區（七股區[永久失效連結]）：
臺南市西港區（西港區[永久失效連結]）：

注釋

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Google Map上南33線路線定位：南33線鄉道。
  2. ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區頂看坪[永久失效連結]（舊名「頂破坪」）」。
  3. ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 3.10 「破坪」為今日七股區看坪里，而頂破坪即為現今看坪村內之「頂看坪」，另一處下破坪／下厝坪則為「下看坪」。破坪改為「看坪」，根據地圖資料約是在1999年前後的事，本表格內的「頂破坪／頂看坪」及「破坪／看坪」所標示的為同一處「頂看坪」聚落範圍的別稱。
  4. ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區下看坪[永久失效連結]（舊名「下破坪」）」。
  5. ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區股尾仔[永久失效連結]（股尾）」。
  6. ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區樹仔腳[永久失效連結]」。
  7. ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名地名檢索系統─「七股區竹港[永久失效連結]（竹仔港）」。
  8. ^ 8.0 8.1 Google Map上南33-1線路線定位：南33-1線鄉道支線。
  9. ^ 「頂看坪」舊稱「頂破坪」，為七股區看坪里行政中心及最大聚落所在。
  10. ^ 「下看坪」在其他地圖中又稱為「下破坪」、「下厝坪」或「股尾」，為七股區看坪里南側小聚落。
  11. ^ 11.0 11.1 11.2 根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃，（臺灣地區地名查詢系統 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-08-15.）地圖資料。
  12. ^ 根據中華民國內政部，地理資訊應用系統，（內政部地理資訊應用系統 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-09-01.）圖資，南33線在竹仔港的實際路線是南轉經過竹仔港村內，而不是北側的直線道路。
  13. ^ 13.0 13.1 13.2 13.3 詳細路線圖請參見本條目段落「#臺南市佳里區、七股區及西港區公路地圖」。
  14. ^ 14.0 14.1 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-06-10]. 
  15. ^ 15.0 15.1 公告臺南縣鄉道公路計劃用地寬度. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1970-09-04 [2010-08-06]. 
  16. ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 交通部於1966年及1970年全省鄉道統計資料中所指南33線 起點「鹽埕」，為今天七股區大埕里鹽埕地。該「鹽埕」起點所指的的大致位置就在現今南34線與台17線交叉路口處，若對應於回當時的地理位置來，該點是在頂玉成以東、三合仔以南或鹽埕地以北的位置處，該處路口也連接另一條區道南31線 的舊路線終點處。
  17. ^ 17.00 17.01 17.02 17.03 17.04 17.05 17.06 17.07 17.08 17.09 17.10 17.11 17.12 「北槺榔」位於七股區槺榔里內，南33線連接的市道173號的路口實際上位於「北槺榔」的西側處。
  18. ^ 18.00 18.01 18.02 18.03 18.04 18.05 18.06 18.07 18.08 18.09 18.10 18.11 「竹港」位於今日七股區竹港里內，本表格內的「竹仔港」及「竹港」所標示的為同一處聚落的別稱。
  19. ^ 19.00 19.01 19.02 19.03 19.04 19.05 19.06 19.07 19.08 19.09 19.10 19.11 19.12 19.13 19.14 「樹仔腳」位於今日七股區樹林里內，本表格內的「樹仔腳」及「樹林」所標示的為同一處聚落的別稱。
  20. ^ 20.0 20.1 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」（續）. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-19 [2010-08-20]. 
  21. ^ 21.0 21.1 交通部於1976年全省鄉道統計資料中，南33線 起訖點分別為南34線 5k+505及南37線 4k+916，此終點椿號與里程 2.809k 無法對應。同樣的情形在南33-1線 的起訖點資料南33線2k+329及173線 32k+837，起點與里程 2.472k 亦無法對應。若以1966年的路線資料來量測則能完全符合里程數字，所以1976年這兩處資料應都有誤，未將改線後增減的部份路段長度計入里程變更之內。
  22. ^ 「蛤寮」位於今日七股區蚶寮里內，本表格內的「蛤寮」及「蚶寮」所標示的為同一處聚落的別稱。
  23. ^ 交通部於1976年全省鄉道統計資料中作竹「巷」，正確地名應作竹「港」，應為地名輸入錯誤所致。
  24. ^ 24.0 24.1 公路總局六十年專刊 互联网档案馆的存檔，存档日期2014-03-09.
  25. ^ 25.0 25.1 25.2 公路總局全台鄉道路線表，（貓砂行控中心 互联网档案馆的存檔，存档日期2010-07-30.）。
  26. ^ 參照中央研究院，地理資訊科學研究專題中心─台灣歷史百年地圖，（台灣歷史百年地圖）多份不同年代地圖資料確認。
  27. ^ 根據中華民國內政部，臺灣地區地名查詢系統建置計劃─，（地名檢索系統，臺南縣地名清單[永久失效連結]）資料得知。
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