超級一號貨站

香港空運貨站（HACTL）是香港國際機場的貨運站，與機場同樣座落於香港新界離島區赤鱲角，面積超過170,000平方米(約1,800,000平方英尺)，為全球最繁忙的機場貨運站。

資料

超級一號貨站由香港空運貨站有限公司管理，金門－保華聯營建造。貨運站與赤鱲角機場同步落成，建築成本為十億美元，每年可處理貨物為260萬公噸，約佔香港空運量的85%。超級一號貨站在1998年7月6日機場啟用的頭幾天曾引起混亂，大量空運貨物積壓，位於啟德機場的貨運站更需重開以處理貨物，至8月24日，香港空運貨站宣佈超級一號貨站回復正常運作。

香港政府估計，空運貨站由7月8日起至8月底運作混亂，為香港經濟帶來的損失約為46億港元，相等於本地生產總值的0.35%。在經歷適應期後，超級一號貨站的效率不斷提高，現時的年處貨量為350萬公噸。

自2010年，超級一號貨站處理的貨運量超越美國孟斐斯國際機場的貨運站居全球之最。

2013年，貨運站處理的貨運逹415.61萬噸，而孟斐斯國際機場處理的則為413.79萬噸。

公共運輸

交通路線列表

巴士

大嶼山或機場巴士

E11	天后站	⇄	航天城	部份時段由E11A線提供服務
E11A	天后站	⇄	航天城	部份時段由E11線提供服務
E21	大角咀（維港灣）	⇄	航天城	部份時段由E21D線提供服務
E21C	大角咀（維港灣）	⇄	飛機維修區	只限平日繁忙時間服務
E21D	大角咀（維港灣）	⇄	航天城	部份時段由E21線提供服務
E22	藍田（平田街）	⇄	航天城
E22A	將軍澳（康盛花園）	⇄	航天城
E22C	調景嶺站	⇄	飛機維修區	只限每日繁忙時間服務
E23	慈雲山（南）	⇄	機場	部份時段由E23A線提供服務
E23A	慈雲山（南）	⇄	機場	部份時段由E23線提供服務
E32	葵芳（南）	⇄	航天城	每日10:00至15:30開出班次改經青康路，不經長亨邨
E33	屯門市中心	⇄	機場（地面運輸中心）
E33P	兆康站（南）	⇄	機場（地面運輸中心）	只限每日繁忙時間服務
E36	元朗（八鄉路）	⇄	機場（地面運輸中心）
E36P	元朗（上村）	⇄	航天城	只限平日繁忙時間服務
E36S	元朗（媽橫路）	⇄	機場（地面運輸中心）	只限平日繁忙時間服務
E37	天水圍市中心	⇄	機場（地面運輸中心）
E37C	天水圍市中心	⇄	飛機維修區	只限每日繁忙時間服務
E41	大埔頭	⇄	航天城
E42	沙田（博康）	⇄	機場（地面運輸中心）
E42C	沙田（博康）	⇄	飛機維修區	只限每日繁忙時間服務
N11	中環（港澳碼頭）	⇄	機場	通宵服務
N21	尖沙咀（天星碼頭）	⇄	機場	通宵服務
N21A	尖沙咀（天星碼頭）	⇄	機場	通宵服務
N23	慈雲山（北）	⇄	東涌站	通宵服務
N26	油塘	⇄	東涌站	通宵服務
N29	將軍澳（康盛花園）	⇄	東涌站	通宵服務
N30	元朗站	⇄	機場（暢達路）	通宵服務
N31	荃灣（愉景新城）	⇄	機場（地面運輸中心）	通宵服務
N35	梅窩碼頭	⇄	港珠澳大橋香港口岸	通宵服務
N42	馬鞍山（耀安）	⇄	東涌站（經機場）	通宵服務
N42A	粉嶺（聯和墟）	⇄	東涌站（經機場）	通宵服務
N64	機場（地面運輸中心）	→	東涌（逸東邨）	通宵服務
S52	東涌（逸東邨）	⇄	飛機維修區
S52A	裕雅苑	⇄	飛機維修區	只限每日繁忙時間服務
S52P	東涌（逸東邨）	↺	駿坪路（亞洲空運中心）	只限平日上午繁忙時間服務
S64	東涌（逸東邨）	↺	機場	每日上午繁忙時間停止服務
S64C	東涌（逸東邨）		↺ 貨運航膳區 ← 香港空運貨站	只限每日上午繁忙時間服務只限平日下午繁忙時間服務
S64P	迎東邨	↺	貨運航膳區	只限每日繁忙時間服務

參見