超级一号货站

香港空运货站（HACTL）是香港国际机场的货运站，与机场同样座落于香港新界离岛区赤鱲角，面积超过170,000平方米(约1,800,000平方英尺)，为全球最繁忙的机场货运站。

资料

超级一号货站由香港空运货站有限公司管理，金门－保华联营建造。货运站与赤鱲角机场同步落成，建筑成本为十亿美元，每年可处理货物为260万公吨，约占香港空运量的85%。超级一号货站在1998年7月6日机场启用的头几天曾引起混乱，大量空运货物积压，位于启德机场的货运站更需重开以处理货物，至8月24日，香港空运货站宣布超级一号货站回复正常运作。

香港政府估计，空运货站由7月8日起至8月底运作混乱，为香港经济带来的损失约为46亿港元，相等于本地生产总值的0.35%。在经历适应期后，超级一号货站的效率不断提高，现时的年处货量为350万公吨。

自2010年，超级一号货站处理的货运量超越美国孟斐斯国际机场的货运站居全球之最。

2013年，货运站处理的货运逹415.61万吨，而孟斐斯国际机场处理的则为413.79万吨。

公共交通

交通路线列表

巴士

大屿山或机场巴士

E11	天后站	⇄	航天城	部分时段由E11A线提供服务
E11A	天后站	⇄	航天城	部分时段由E11线提供服务
E21	大角咀（维港湾）	⇄	航天城	部分时段由E21D线提供服务
E21C	大角咀（维港湾）	⇄	飞机维修区	只限平日繁忙时间服务
E21D	大角咀（维港湾）	⇄	航天城	部分时段由E21线提供服务
E22	蓝田（平田街）	⇄	航天城
E22A	将军澳（康盛花园）	⇄	航天城
E22C	调景岭站	⇄	飞机维修区	只限每日繁忙时间服务
E23	慈云山（南）	⇄	机场	部分时段由E23A线提供服务
E23A	慈云山（南）	⇄	机场	部分时段由E23线提供服务
E32	葵芳（南）	⇄	航天城	每日10:00至15:30开出班次改经青康路，不经长亨邨
E33	屯门市中心	⇄	机场（地面运输中心）
E33P	兆康站（南）	⇄	机场（地面运输中心）	只限每日繁忙时间服务
E36	元朗（八乡路）	⇄	机场（地面运输中心）
E36P	元朗（上村）	⇄	航天城	只限平日繁忙时间服务
E36S	元朗（妈横路）	⇄	机场（地面运输中心）	只限平日繁忙时间服务
E37	天水围市中心	⇄	机场（地面运输中心）
E37C	天水围市中心	⇄	飞机维修区	只限每日繁忙时间服务
E41	大埔头	⇄	航天城
E42	沙田（博康）	⇄	机场（地面运输中心）
E42C	沙田（博康）	⇄	飞机维修区	只限每日繁忙时间服务
N11	中环（港澳码头）	⇄	机场	通宵服务
N21	尖沙咀（天星码头）	⇄	机场	通宵服务
N21A	尖沙咀（天星码头）	⇄	机场	通宵服务
N23	慈云山（北）	⇄	东涌站	通宵服务
N26	油塘	⇄	东涌站	通宵服务
N29	将军澳（康盛花园）	⇄	东涌站	通宵服务
N30	元朗站	⇄	机场（畅达路）	通宵服务
N31	荃湾（愉景新城）	⇄	机场（地面运输中心）	通宵服务
N35	梅窝码头	⇄	港珠澳大桥香港口岸	通宵服务
N42	马鞍山（耀安）	⇄	东涌站（经机场）	通宵服务
N42A	粉岭（联和墟）	⇄	东涌站（经机场）	通宵服务
N64	机场（地面运输中心）	→	东涌（逸东邨）	通宵服务
S52	东涌（逸东邨）	⇄	飞机维修区
S52A	裕雅苑	⇄	飞机维修区	只限每日繁忙时间服务
S52P	东涌（逸东邨）	↺	骏坪路（亚洲空运中心）	只限平日上午繁忙时间服务
S64	东涌（逸东邨）	↺	机场	每日上午繁忙时间停止服务
S64C	东涌（逸东邨）		↺ 货运航膳区 ← 香港空运货站	只限每日上午繁忙时间服务只限平日下午繁忙时间服务
S64P	迎东邨	↺	货运航膳区	只限每日繁忙时间服务

参见