大谷向站
外觀
大谷向站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
大谷向 – だいやむこう – Daiyamukō | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本栃木縣日光市今市1406 | ||||||||||
地理座標 | 36°43′57.0″N 139°41′30.7″E / 36.732500°N 139.691861°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | ムコ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1917年(大正6年)1月2日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日191人次 2017年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
簡易委託站 |
大谷向站(日語:大谷向駅/だいやむこうえき Daiyamukō eki */?)是一個位於是日本栃木縣日光市今市,屬於東武鐵道鬼怒川線的鐵路車站。車站編號是TN 51。
歷史
[編輯]- 1917年(大正6年)1月2日 - 下野軌道大谷向今市站開業。
- 1919年(大正8年)12月28日 - 改稱大谷向站。
- 1921年(大正10年)6月6日 - 下野軌道改稱下野電氣鐵道,本站為下野電氣鐵道車站。
- 1927年(昭和2年)11月以後 - 廢止[1]。
- 1931年(昭和6年)3月1日 - 再開業[1]。
- 1943年(昭和18年)5月1日 - 東武鐵道收購下野電氣鐵道。成為東武鐵道車站。
- 1973年(昭和48年)9月1日 - 車站無人化(開始簡易委託)。
- 2017年(平成29年)4月21日 - 特急「Revaty鬼怒」「Revaty會津」增停本站[2]。
- 2017年(平成29年)10月27日 - 上下月台指定為國家登錄有形文化財(建造物)。
站名由來
[編輯]站名來自日光街道、日光例幣使街道、會津西街道今市宿七町之一的「大谷向」。
車站構造
[編輯]對向式月台2面2線的地面車站。站舍位於新藤原方向月台側(西口),與下今市方向月台以跨線天橋聯絡。下今市方向月台設有東口出入口。本站為無站員配置站,乘車券在站前商店發售。
下行月台與上行月台外觀有著玉石積盛土式的特徴,是鬼怒川線近代化留存至今的構造物,並以「東武鐵道大谷向站下行月台」「東武鐵道大谷向站上行月台」指定為國家登錄有形文化財(建築物)(兩月台分別登錄)[3][4]。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 鬼怒川線 | 下行 | 鬼怒川溫泉、■野岩鐵道線 會津高原尾瀨口、 ■會津鐵道線 會津田島方向 |
2 | 上行 | 下今市、 東武晴空塔線 春日部、北千住、 東京晴空塔、淺草方向 |
利用狀況
[編輯]2017年度一日平均上下車人次為191人。
車站周邊
[編輯]路線公車
[編輯]乘車處 | 系統 | 主要行經地 | 目的地 | 運轉業者 | 備註 |
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鬼怒川線 | 大桑站入口、新高德站 | 鬼怒川溫泉站 | 日光交通 | ||
大渡線 | 芹沼本田、 轟小學校前 | 大渡 | 日光市營公車 | ||
鬼怒川線 | 春日町、JR今市站 | 下今市站 | 日光交通 | ||
大渡線 | 相之道、JR今市站、東武下今市站 | 日光市役所前 | 日光市營公車 |
相鄰車站
[編輯]- 東武鐵道
- 鬼怒川線
- ■特急「自由鬼怒」「自由會津」停靠站
參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 今尾恵介『日本鉄道旅行地図帳 3號 関東1』新潮社、2008年、p.31
- ^ 2017年4月21日(金)ダイヤ改正を実施! 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・東武アーバンパークライン 【特急列車概要】 (PDF). 東武鉄道. 2017-01-18 [2017-01-20]. (原始內容 (PDF)存檔於2017-01-31).
- ^ 国指定文化財等データベース. [2020年3月19日]. (原始內容存檔於2020年3月19日).
- ^ 国指定文化財等データベース. [2020年3月19日]. (原始內容存檔於2020年3月19日).
參見
[編輯]外部連結
[編輯]- 大谷向車站(車站資訊) - 東武鐵道