大谷向站
外观
大谷向站 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
大谷向 – だいやむこう – Daiyamukō | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本栃木县日光市今市1406 | ||||||||||
地理坐标 | 36°43′57.0″N 139°41′30.7″E / 36.732500°N 139.691861°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ムコ | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1917年(大正6年)1月2日 | ||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日191人次 2017年 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
简易委托站 |
大谷向站(日语:大谷向駅/だいやむこうえき Daiyamukō eki */?)是一个位于是日本栃木县日光市今市,属于东武铁道鬼怒川线的铁路车站。车站编号是TN 51。
历史
[编辑]- 1917年(大正6年)1月2日 - 下野轨道大谷向今市站开业。
- 1919年(大正8年)12月28日 - 改称大谷向站。
- 1921年(大正10年)6月6日 - 下野轨道改称下野电气铁道,本站为下野电气铁道车站。
- 1927年(昭和2年)11月以后 - 废止[1]。
- 1931年(昭和6年)3月1日 - 再开业[1]。
- 1943年(昭和18年)5月1日 - 东武铁道收购下野电气铁道。成为东武铁道车站。
- 1973年(昭和48年)9月1日 - 车站无人化(开始简易委托)。
- 2017年(平成29年)4月21日 - 特急“Revaty鬼怒”“Revaty会津”增停本站[2]。
- 2017年(平成29年)10月27日 - 上下月台指定为国家登录有形文化财(建造物)。
站名由来
[编辑]站名来自日光街道、日光例币使街道、会津西街道今市宿七町之一的“大谷向”。
车站构造
[编辑]对向式月台2面2线的地面车站。站舍位于新藤原方向月台侧(西口),与下今市方向月台以跨线天桥联络。下今市方向月台设有东口出入口。本站为无站员配置站,乘车券在站前商店发售。
下行月台与上行月台外观有著玉石积盛土式的特徴,是鬼怒川线近代化留存至今的构造物,并以“东武铁道大谷向站下行月台”“东武铁道大谷向站上行月台”指定为国家登录有形文化财(建筑物)(两月台分别登录)[3][4]。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 鬼怒川线 | 下行 | 鬼怒川温泉、■野岩铁道线 会津高原尾濑口、 ■会津铁道线 会津田岛方向 |
2 | 上行 | 下今市、 东武晴空塔线 春日部、北千住、 东京晴空塔、浅草方向 |
利用状况
[编辑]2017年度一日平均上下车人次为191人。
车站周边
[编辑]路线巴士
[编辑]乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 | 备注 |
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鬼怒川线 | 大桑站入口、新高德站 | 鬼怒川温泉站 | 日光交通 | ||
大渡线 | 芹沼本田、 轰小学校前 | 大渡 | 日光市营巴士 | ||
鬼怒川线 | 春日町、JR今市站 | 下今市站 | 日光交通 | ||
大渡线 | 相之道、JR今市站、东武下今市站 | 日光市役所前 | 日光市营巴士 |
相邻车站
[编辑]- 东武铁道
- 鬼怒川线
- ■特急“自由鬼怒”“自由会津”停靠站
参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 今尾恵介‘日本铁道旅行地図帐 3号 関东1’新潮社、2008年、p.31
- ^ 2017年4月21日(金)ダイヤ改正を実施! 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・東武アーバンパークライン 【特急列車概要】 (PDF). 东武铁道. 2017-01-18 [2017-01-20]. (原始内容 (PDF)存档于2017-01-31).
- ^ 国指定文化財等データベース. [2020年3月19日]. (原始内容存档于2020年3月19日).
- ^ 国指定文化財等データベース. [2020年3月19日]. (原始内容存档于2020年3月19日).
参见
[编辑]外部链接
[编辑]- 大谷向站(车站资讯) - 东武铁道