企業號太空梭

企業號太空梭
企業號於 1977年ALT-13任務期間飛行
類型	太空梭
等級	太空梭軌道器
命名來源	「企業」號星艦 (NCC-1701)
其它名稱	Constitution (1975–1977)
序列號	OV-101
擁有者	NASA
製造者	洛克威爾
運行歷史
首次飛行	1977年8月12日 (1977-08-12) ALT-12
末次飛行	1977年10月26日 (1977-10-26) ALT-16
飛行次數	5
運行時長	20 m, 58 s above Earth
結局	無畏號海、空暨太空博物館館藏
保存地點	Intrepid Museum New York City, New York
太空梭軌道器

2012年4月27日，企業號由太空梭運輸機（SCA）背負飛越紐約，下方的港口碼頭邊可以見到其最終的目的地無畏號航空母艦

2012年6月6日，企業號由吊船運抵無畏號甲板，預備向公眾開放參觀

進行第二次著陸測試的企業號，攝於1977年9月13日

首次太空梭發射前20個月，企業號在發射平台上進行測試

企業號太空梭（Space Shuttle Enterprise，NASA內部編號OV-101），又譯為進取號，是NASA打造的第一架太空梭。「企業號太空梭」實際上只是一個的航太的測試平台，沒有引擎等相關部件，也沒有執行太空任務的功能。本來企業號要做為繼哥倫比亞號的第二架太空梭，但後來美國國家航空暨太空總署（NASA）發現改裝測試平台STA-099（後來的挑戰者號）更合適，再加上後期建造的奮進號，企業號就沒有機會進入太空作業了。

這艘太空梭原本為紀念美國建國200周年而命名為憲法號（Constitution），但後期以著名的電視連續劇《星艦迷航記》中的企業號星艦（USS Enterprise NCC-1701）命名。值得一提的是，該虛構星艦的命名是源自於美國海軍的核動力「企業」號航空母艦 (CVN-65)。

在加利福尼亞愛德華空軍基地（Edwards AFB）的研究所里，企業號被使用於各種ALT（返回及著陸）測試，包括被太空梭運輸機（SCA）背負運輸的飛行測試、自由飛行的著陸測試。在ALT測試以後，企業號被豎起來，裝配燃料箱和助推火箭，在發射狀態下進行各項指標測試。

現況

企業號是太空梭計畫中現存的四架太空梭之一。在完成測試並進行一系列海外的展示後，美國政府將企業號捐給史密森尼學會作為館藏。起初，企業號被保存在華盛頓杜勒斯國際機場的機棚中。2003年，史蒂芬·F·烏德瓦-海茲中心（Steven F. Udvar-Házy Center，國家航空與太空博物館位於杜勒斯機場的分館）啟用之後，企業號被移至館中展覽，成為該中心主要的館藏之一。

2003年哥倫比亞號太空梭災難後，企業號上的隔熱瓦曾被拆下，以進行測試調查哥倫比亞號失事原因。

2011年4月，美國國家航空暨太空總署宣佈企業號將會移至紐約港的無畏號海、空暨太空博物館（Intrepid Sea, Air & Space Museum）展覽，史蒂芬·F·烏德瓦-海茲中心的展品則替代為發現號。企業號在2012年4月27日由波音747運抵紐約，並在6月6日由吊船運抵無畏號的飛行甲板。

企業號進行的ALT測試任務

測試任務	日期	速度	高度	機組人員	進行時間	備註
滑行測試 #1	1977年 2月15日	89 mph 143 km/h	滑行	無	滑行	混凝土跑道 加裝整流罩
滑行測試 #2	1977年 2月15日	140 mph 225 km/h	滑行	無	滑行	混凝土跑道 加裝整流罩
滑行測試 #3	1977年 2月15日	157 mph 253 km/h	滑行	無	滑行	混凝土跑道 加裝整流罩
背負飛行 #1	1977年 2月18日	287 mph 462 km/h	16,000 ft 4,877 m	無	2小時5分	加裝整流罩 由747背負著陸
背負飛行 #2	1977年 2月22日	328 mph 528 km/h	22,600 ft 6,888 m	無	3小時13分	加裝整流罩 由747背負著陸
背負飛行 #3	1977年 2月25日	425 mph 684 km/h	26,600 ft 8,108 m	無	2小時28分	加裝整流罩 747背負著陸
背負飛行 #4	1977年 2月28日	425 mph 684 km/h	28,565 ft 8,707 m	無	2小時11分	加裝整流罩 747背負著陸
背負飛行 #5	1977年 3月2日	474 mph 763 km/h	30,000 ft 9,144 m	無	1小時39分	加裝整流罩 747背負著陸
背負正樣飛行 #1	1977年 6月18日	208 mph 335 km/h	14,970 ft 4,563 m	Fred Haise, Gordon Fullerton	55分46秒	加裝整流罩 747背負著陸
背負正樣飛行 #2	1977年 6月28日	310 mph 499 km/h	22,030 ft 6,715 m	Joe Engle, Richard Truly	62分0秒	加裝整流罩 747背負著陸
背負正樣飛行 #3	1977年 7月26日	311 mph 501 km/h	30,292 ft 9,233 m	Fred Haise, Gordon Fullerton	59分53秒	加裝整流罩 747背負著陸
自由飛行 #1	1977年 8月12日	310 mph 499 km/h	24,100 ft 7,346 m	Fred Haise, Gordon Fullerton	5分21秒	加裝整流罩 在湖床上著陸
自由飛行 #2	1977年 9月13日	310 mph 499 km/h	26,000 ft 7,925 m	Joe Engle, Richard Truly	5分28秒	加裝整流罩 在湖床上著陸
自由飛行 #3	1977年 9月23日	290 mph 467 km/h	24,700 ft 7,529 m	Fred Haise, Gordon Fullerton	5分34秒	加裝整流罩, 在湖床上著陸
自由飛行 #4	1977年 10月12日	278 mph 447 km/h	22,400 ft 6,828 m	Joe Engle, Richard Truly	2分34秒	沒有整流罩 在湖床上著陸
自由飛行 #5	1977年 10月26日	283 mph 456 km/h	19,000 ft 5,791 m	Fred Haise, Gordon Fullerton	2分1秒	沒有整流罩 跑道著陸

外部連結

• Orbiter Vehicles （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• Shuttle Orbiter Enterprise (OV-101)（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
• 企業號：從未踏入太空的英雄，華爾街日報，2011年4月15日（簡體中文）