第一号型鱼雷艇
| 一号型鱼雷艇 | |
|---|---|
| |
| 类概述 | |
| 舰种 | 鱼雷艇 |
| 舰名 | |
| 前级 | T-0型鱼雷艇 |
| 次级 | 甲型鱼雷艇 |
| 概括 | |
| 排水量 | 20.0吨[1] |
| 全长 | 18.30m |
| 宽度 | 4.30m |
| 吃水 | 0.65m [1] |
| 动力系统 | 2台两轴九四式水冷航空引擎，1,800马力 |
| 航速 | 38节[1] |
| 巡航距离 | 30节时210海里 |
| 燃料 | 汽油 |
| 船员 | 7人 |
| 武器 | 2座450mm鱼雷发射器 两挺7.7毫米机枪[2] |
一号型鱼雷艇是大日本帝国海军的一型鱼雷艇。同型舰共六艘。又称T-1型。
概要
[编辑]根据丸临计划，从1939年的临时军事预算中出资建造了6艘该型鱼雷艇。于1941年6月在鹤见工厂开工建设，并于同年12月竣工。除去原型艇和进口艇，它是太平洋战争开始前日本唯一一型竣工的鱼雷艇。结构为轻型木结构，船体是在T-0型鱼雷艇基础上进行改进的V型船体。两个鱼雷发射器已从T-0型的安装于船尾的方式更改为与MAS艇相同的安装在舷侧。所使用的引擎是与T-0型相同的94型水冷航空引擎。
也有人称“六艘T-1型鱼雷艇是日本海军中最成功的鱼雷艇”。 [3]
战争记录
[编辑]六艘一号型鱼雷艇组成第一水雷艇队，隶属于横须贺防备队。太平洋战争开战后，在威克岛和塔拉瓦环礁分别部署了3艘，在威克岛部署的3艘和在塔拉瓦岛部署的其中2艘于1943年沉没，剩余一艘作为水雷学校的练习艇留在长浦港。
同型舰
[编辑]- 1号鱼雷艇
- 2号鱼雷艇
- 3号鱼雷艇
- 4号鱼雷艇
- 5号鱼雷艇
- 6号鱼雷艇
151号型
[编辑]1943年生产乙型鱼雷艇时，同时考虑使用海外工厂进行建造。1943年4月，下令香港第2工作部建造6艘鱼雷艇，泗水第102工作部建造8艘鱼雷艇。船体使用当地木材建造，而引擎和武器则从日本运来。同型艇共15艘，编号为151号至165号。
参考
[编辑]- 今村好信‘日本鱼雷艇物语 日本海军高速艇の技术と戦历’（光人社、2003年） ISBN 4-7698-1091-1
- ‘日本海军特务舰船史’（海人社‘世界の舰船’1997年3月号増刊、No.522〔増刊第47集〕）
- 防卫庁防卫研修所戦史室‘戦史丛书 海军军戦备<1> 昭和十六年十一月まで’（朝云新闻社、1969年）
- 日本造船学会‘昭和造船史 第1巻’（原书房、1981年第3刷）ISBN 4-562-00302-2
脚注
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 要目は‘昭和造船史’による。‘日本鱼雷艇物语’では排水量20.133トン、速力38ノット、‘世界の舰船 日本海军特务舰船史’では排水量17トン、吃水0.70mとしている（値の违うデータのみ记述）。
- ^ ‘日本鱼雷艇物语’p226の巻末表では机铳1挺となっているが、本文p45の図では2挺が搭载されている。また‘世界の舰船’‘昭和造船史’にも机铳2挺とされているのでそれによった。
- ^ ‘日本鱼雷艇物语’p55に丹波诚一‘世界の鱼雷艇’からの引用として记述されている。