振老站
振老 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 振老 – ふらおい – Furaoi | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道天盐郡天盐町字下佐吕别 | ||||||||||
| 地理坐标 | 44°58′32″N 141°47′24″E / 44.97556°N 141.79000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | フラ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1935年（昭和10年）6月30日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1987年（昭和62年）3月30日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
随着羽幌线废线，车站成为废站 * 里数使用实际里程（在车站关闭前没有设定营业里程） | |||||||||||
基于日本国土交通省之国土画像情报（彩色航拍）制作
振老站（日语：振老駅／ふらおいえき Furaoi eki */?）是位于北海道天盐郡天盐町字下佐吕别，日本国有铁道（国铁）的羽幌线车站（废站）。随着羽幌线废线，车站在1987年（昭和62年）3月30日废除。
部分普通列车通过此站（在1986年（昭和61年）11月1日时间表修正（废除前的时间表），上下行各有1班列车通过[1]。
历史
[编辑]- 1935年（昭和10年）6月30日 - 铁道省天盐线幌延站至天盐站之间开通，当时为一般车站。
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本国有铁道成立，成为日本国有铁道车站。
- 1958年（昭和33年）10月18日 - 天盐线编入羽幌线，羽幌线全线开通，成为羽幌线的车站。
- 1970年（昭和45年）9月7日 - 结束货物、行李处理，成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌线全线废除，此站也废除。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。站台位于路轨北边（幌延方向的列车会开启左边乘降门）。
此站是无人车站。在有人车站时代还有车站大楼。与力昼站、更岸站和北川口站属同款大楼[2]，都是胶囊型车站大楼[3]。车站大楼位于站内西边，与站台南边设有通道[3]。
站名的由来
[编辑]车站名称取自地名。地名的阿伊努语是“フラウェンイ（hura-wen-i）”，其意思为气味不好的地方（是指河流）[4][5]，或是“フラオイ（hura-oi）”，其意思是有一种气味（是指河川）[6]。
车站周边
[编辑]现况
[编辑]截至2001年（平成13年），站内设施和路轨均已经撤走[7]。截至2010年（平成22年）也是同样[8]。变成一个空地。
另外，截至2011年（平成23年），于车站附近，在沼泽上的桥梁还存在[2]。
相邻车站
[编辑]- 日本国有铁道
- 羽幌线
注脚
[编辑]- ^ 时刻表《JNR编集 时刻表 1987年4月号》（弘济出版社，1987年4月发行）JR新闻13页。
- ^ 2.0 2.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》（著：本久公洋，北海道新闻社，2011年9月发行）221、224页。
- ^ 3.0 3.1 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》（小学馆，1983年7月发行）203页。
- ^ 山田秀三. 北海道の地名. アイヌ语地名の研究 山田秀三著作集 别巻 2. 浦安市: 草风馆. 2018-11-30: 140. ISBN 978-4-88323-114-0 （日语）.
- ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道总局. 1973-03-25: 111. ASIN B000J9RBUY （日语）.
- ^ 本多 贡. 児玉 芳明 , 编. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新闻社. 1995-01-25: 80 [2018-10-16]. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 （日语）.
- ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVIII》（JTB出版，2001年8月发行）38页。
- ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》（JTB出版，2010年4月发行）46页。
