巴川口站
外观
巴川口 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
巴川口 – ともえがわぐち – Tomoegawaguchi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本静冈县清水市清开1丁目 | ||||||||||
地理坐标 | 34°59′59.3″N 138°29′46″E / 34.999806°N 138.49611°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
月台 | 1面2线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1944年(昭和19年)7月1日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1984年(昭和59年)4月1日 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
在1944年(昭和19年)11月30日前,此站隶属东海道本线货物支线。 |
巴川口站(日语:巴川口駅/ともえがわぐちえき Tomoegawaguchi eki */?)是位于静冈县清水市(现时:静冈市清水区)清开1丁目,日本国有铁道(国铁)的清水港线车站(废站)。
历史
[编辑]- 1944年(昭和19年)
- 1947年(昭和22年)2月1日 - 开始处理行李[4]。
- 1964年(昭和39年)2月1日 - 结束处理行李。
- 1984年(昭和59年)4月1日 - 清水港线废线,此站也被废除[5]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面2线的岛式站台。此站设有车站大楼,大楼与站台之间需要跨过数条侧线。车站大楼北边设有1面1线的货运站台。车站职员主要负责货运业务,没有职员负责检票业务。在旅客部分为无人车站。
此站邻近清水港富士见埠头。此站设有侧线连接埠头的仓库。另外也设有专用线连接小野田水泥清水服务站、富士制粉清水工场、富士日本精糖清水工场。
现况
[编辑]车站遗址建设了静清环境中心(污水处理厂)。该处还保留了部分站台和路轨。通常不对外开放。在场地外可见站台。
车站靠近折户一方的废线遗址建设了脚车道和人行道。开启桥还保存,但是由于土壤盐化等原因使桥梁老化,为了避免妨碍船只航行,因此被撤走。
车站周边
[编辑]- 静清环境中心
- 小野田水泥清水服务站
- 静冈市清水综合运动场
- 富士日本精糖清水工场
- 清水港富士见埠头
- 巴川
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 “运输通信省告示第332号”《官报》1944年6月30日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ “铁道省告示第580号”《官报》1944年11月30日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ “铁道省告示第579号”《官报》1944年11月30日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ “运输省告示第13号”《官报》1947年1月25日(国立国会图书馆数字化收藏)
- ^ バス転換正式決定 四月一日から 静岡鉄道が代行. 交通新闻 (交通协力会). 1984-01-28: 2 (日语).