珠海快速公交
珠海BRT | |
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概覽 | |
營運範圍 | 中國廣東省珠海市香洲區 |
服務類型 | 巴士快速交通系統 |
主要車站 | 華發新城、南屏街口、廣生 |
技術數據 | |
長度 | 20.9公里 |
車站數目 | 10 |
軌距 | 行駛巴士,無軌道 |
營運資訊 | |
開通營運 | 2016年11月15日 |
營運者 | 珠海公交巴士有限公司 |
(原)珠海快速公交(英語:Zhuhai Bus Rapid Transit),現珠海幹線公交(英語:Zhuhai Main Route),官方稱呼為(原)珠海東西部快速化公交,[1](今珠海幹線公交)俗稱(原)珠海BRT,位於中國珠海市,在珠海大道設有9對車站。[2]2016年11月15日正式營運。但是現在更多強調幹線線路,弱化了「東西部特快巴士」概念。
概況
[編輯]呈東西走向,項目首期起點為前山總站,終點站為湖心路口,沿前山大橋、珠海大橋,西至金灣互通立交交匯處,系統全長20.9公里。
歷史
[編輯]自2015年2月開始,珠海市建設部門展開特快巴士概念研究,總投資8.7億元。[3]珠海BRT自起建就爭議不斷,施工期間需要對前山大橋下至拱北港昌路的閘道拆除,至此前山大橋擴至12車道。施工期間,前山大橋南側建設了一座鋼便橋。[4]
2015年10月29日,BRT的專用車型首期將投入60輛,均採用氣電混合動力等清潔能源,分為單車廂和雙車廂兩種:單車廂車型長13.7米,最大載客量120人;雙車廂車型長18米,最大載客量160人。後因珠海公交租借珠海廣通18米鉸接巴士試行湖心路口路段。據公交巴士公司負責人介紹,BRT每小時最大運力將達到5000至6000人,同時,待BRT運營後,他們還將對普通公交線路進行調整,裁撤6條,優化3條,「既集約成本,又提高效率。」
2015年12月30日,珠海BRT正式動工。
2016年7月11日,規劃提出,西部中心城區將在BRT1號線的基礎上增加兩條BRT線路,其中,BRT2號線快速聯繫井岸—白蕉—三江六岸—金灣核心區,BRT3號線快速聯繫三江六岸核心區—新青工業園區—富山工業園區。
2016年11月,珠海BRT首期工程完工,前山總站改造完成,珠海公交於11月1日-6日臨時開通往返於湖心路口及前山總站的航展專線,採用15台13.7米純電動公交車運營。[5]
2016年11月15日,珠海公交正式開通兩條BRT線路,分別是B1快線(前山總站—湖心路口)及B2線(海虹總站—湖心路口)。實施無人售票一票制,票價分別核定為2元和3元,可與市區普通線路、跨區線路及部分K字頭大站快線實施差額換乘。[6]
2016年12月21日,B1快線調整為B1線(拱北口岸總站—湖心路口),票價提升為3元,主要停靠涼粉橋、供水總公司、華發新城、南屏街口等站點。此外整個BRT系統新增「廣昌」站,B1、B2線均停靠。
而截至目前,由於資金問題,BRT車輛基本與普通線路無異,BRT也轉為幹線公交。
車站
[編輯]車站 | 英文站名 | 路線 | 區域 |
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前山總站 | Qianshan Terminal | B9 | 前山街道 |
華發新城 | Huafa New Town | B1、B2 | |
北山(華發商都) | Beishan(Huafa Business Capital) | ||
南屏街口 | Nanping Intersection | 南屏鎮 | |
南屏中學 | Nanping Middle school | ||
廣生 | Guangsheng | ||
廣昌 | Guangchang | ||
均昌 | Junchang | ||
燈籠路口 | Lantern Intersection | ||
湖心路口總站 | Huxin Road Intersection Terminal |
路線
[編輯]編號 | 起點 | 終點 | 發車間隔 | 單向行車時間 | |
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B1 | 拱北口岸總站 | ↔ | 湖心路口總站 | 4-10分鐘 | 70分鐘 |
B2 | 海虹總站 | ↔ | 湖心路口總站 | 7-15分鐘 | 75分鐘 |
B3 | 5-13分鐘 | 97分鐘 | |||
B4 | 香洲 | ↔ | 湖心路口總站 | 6-13分鐘 | 95分鐘 |
B5(順時針環線) | 海虹總站 ↺ 上沖 | 13-20分鐘 | 90分鐘 | ||
B6(逆時針環線) | |||||
B7(順時針環線) | 上沖檢查站 ↺ 吉大 | 3-15分鐘 | 100分鐘 | ||
B8(逆時針環線) | 3-10分鐘 | ||||
B9 | 金鼎總站 | ↔ | 前山總站 | 8-20分鐘 | 80分鐘 |
B20 | 香洲總站 | ↔ | 金鼎總站 | 20分鐘 | 100分鐘 |
B37 | 水郡總站環線 | ||||
B38 |
參考資料
[編輯]- ^ 珠海东西部快速化公交(BRT)工程开工. 珠海新聞網. 2015-12-30. (原始內容存檔於2016-03-25).
- ^ 珠海东西将建快速公交BRT时代. 網易房產珠海站. 2015-10-31 [2015-11-23]. (原始內容存檔於2015-11-24).
- ^ 连接珠海东西部的公交模式基本敲定 “地面上的地铁”明年底建成. 珠海視窗. 2015-02-04 [2015-11-04]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ 珠海BRT全程最快仅需25分钟,收费初定2元. 南方網. 2015-10-29 [2015-11-04]. (原始內容存檔於2016-03-04).
- ^ “湖心路口-前山总站” 开航展专线. 信息時報. 2016-11-03 [2016-11-13]. (原始內容存檔於2016-11-14).
- ^ 15日起珠海新增多条东西公交线路 B、Z开头线路实施差额换乘优惠. 羊城晚報. 2016-11-14 [2016-11-14]. (原始內容存檔於2016-11-14).
- ^ 珠海BRT拟设9个站点 前山大桥拓至八车道. 南方都市報. 2015-10-29 [2015-11-04]. (原始內容存檔於2019-06-02).