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香港輕鐵505綫

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香港輕鐵505線
Hong Kong Light Rail Route 505
180
輕鐵 505 綫途經屯門市中心
概覽
运营範圍 香港屯門區
服務類型輕軌運輸系統
所屬系統香港輕鐵
目前狀況營運中
起點站三聖
終點站兆康
技術數據
路線結構地面、高架
最高速度最高70公里/小時
正線數目2條
車站數目17個
軌距1,435毫米（標準軌）
電氣化方式DC 750 V 高架電纜
車輛基地港鐵屯門車廠
使用车型
列車编组1卡編組或2卡編組
运营信息
開通运营1988年9月24日，​36年前​（1988-09-24）
擁有者九廣鐵路公司
运营者香港鐵路有限公司
一列輕鐵505線拖卡，正途經屯門站前往兆康站。

輕鐵505綫（英語：Light Rail Route 505）是連接屯門三聖站和兆康站的輕鐵路綫，是輕鐵「老牌」路線之一，屬港鐵的一部分。

该线路的「505」在港鐵中的英文讀法為「Five Zero Five」，而前九鐵版本的車廂廣播則是「Five O Five」。

歷史

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依地形繪製的505綫地圖

車序編號

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本綫的車序編號為001﹣020（011-020是505綫後備車序，正常情況下只會使用001-010)，而平日早上繁忙時間有916特別車序。另外本綫由兆康開出的首班車的車序為001；而由三聖開出的首班車的車序為004。

大型事故

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  • 2002年12月18日，一輛往兆康的505綫列車（編號1100）在駛入兆康站時前輪滑出路軌，導致輕鐵由兆康站至洪水橋站的服務局部受阻。
  • 2010年9月9日，一輛往兆康的505綫列車（編號1118，為第4代輕鐵列車）在駛至良景及田景站中間時被一架翻側的吊臂車擊中車頂，18名乘客受傷。1118列車意外後停泊於車廠，其原有車架因為嚴重損毀而報廢（當時1118車齡不足一個月，僅17日），並開始作拆解作零件用途，成為輕鐵車隊中，以至香港鐵路史上服役期最短的列車。直至2016年，肇事列車被換上新車架，並修復完成，並於2016年9月4日重投服務。

相關事件

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2021年3月21日清晨六時左右，青麟路近屯門官立小學對開地底一條水管突然爆裂。受事件影響，輕鐵505綫往兆康方向及615P綫需要改道，不停麒麟站，麒麟站乘客要改往兆康站乘搭輕鐵，[2]港鐵正在處理事件。據了解，水管爆裂有大量泥水湧出，路面上最深約有10厘米積水，影響附近約500米道路行車。至早上約10時35分，港鐵指現場附近水管爆裂事故，已由政府相關部門處理好，輕鐵服務逐步回復正常。[3][4]

車站列表

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收費區 站名 轉乘路綫 所在行政區域 通車日期
輕鐵及屯馬綫 港鐵巴士
輕鐵505綫
1 三聖
Sam Shing 		- K51、K52、K53 屯門區 1992年2月2日
兆麟
Siu Lun 		507 507P 614 614P - 1991年11月17日
2 安定
On Ting 		507 507P 614 614P 751（往天逸） 506 1988年9月18日
市中心
Town Centre 		507 507P 614 614P 751 506、K51、K52、K53、K58
屯門
Tuen Mun
[295] 		506P 507 507P 751 506、K58
屯門站 屯馬綫 -
建安
Kin On 		506P 506、K58
↑ ↓
 山景（南）
Shan King (South) 		- 1988年9月24日
↑ 山景（北）
Shan King (North)

↑ 		↓ 鳴琴
Ming Kum 		610 615 615P K58 1988年9月18日
石排
Shek Pai
3 新圍
San Wai 		507 507P 615 615P - 1988年9月24日
良景
Leung King
田景
Tin King 		K58
建生
Kin Sang 		507P 615 615P
青松
Ching Chung
↑ ↓
 麒麟
Kei Lun 		615P 1988年9月20日
↑ ↓ 兆康
Siu Hong 		506P 507P 610 614 614P 615 615P 751 K51、K58 1988年9月18日
兆康站 屯馬綫
附註
  • 乘客必須使用同一張八達通卡在輕鐵車站確認出站後60分鐘內轉乘港鐵巴士路線方可享有轉乘優惠。
  • 乘客必須使用同一張八達通卡在指定輕鐵車站確認出站後30分鐘內到指定屯馬綫車站轉乘屯馬綫或在屯馬綫車站出閘後30分鐘內到指定輕鐵車站轉乘輕鐵方可享有轉乘優惠。
  • 295 此站因鄰近新發邨而曾命名為新發站（290），為一地面車站。後來新發站隨新發邨一同拆卸後，於原址建造架空車站連接九廣西鐵（現屬屯馬綫）屯門站，並易名為屯門站（295）。

輕鐵505綫車站收費區間

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輕鐵505綫可以與其它輕鐵路綫相遇：507、610、614、614P、615、615P及751。

乘客量

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根據港鐵向香港立法會提交的文件披露，輕鐵505綫早上繁忙時間載客率為94%。[5]

資料來源

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  1. ^ 1989年輕鐵路線圖，輕之鐵人 (PDF). [失效連結]
  2. ^ 屯門輕鐵麒麟站附近有水管爆裂 輕鐵服務受阻. 【Now新聞台】. 2021-03-21 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-04-23）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  3. ^ 輕鐵屯門麒麟站附近水管爆裂　505線及615P線一度改道. 東網. 2021-03-21 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-03-21）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  4. ^ 輕鐵麒麟站附近爆水管已處理好 服務逐步回復正常. 2021-03-21 [2021-03-21]. （原始内容存档于2021-04-14）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
  5. ^ 港鐵逼爆每一程邊條綫載客率104%？. 蘋果日報. 2016-04-13 [2016-04-15]. （原始内容存档于2020-05-11）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）

參考條目、書籍及網址

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