深圳北站 (地鐵)

此條目介紹的是深圳地鐵/港鐵（深圳）營運的深圳北站。關於與本站位於同一建築內的中國鐵路客運站，請見「深圳北站」。

深圳北站 Shenzhen North Station
4號線、 6號線站房 (2022年7月)
位置	中華人民共和國 廣東省深圳市龍華區民治街道 深圳北站公共運輸交匯處內
地理座標	22°36′47.92″N 114°1′31.84″E
擁有者	4號線：港鐵軌道交通（深圳）有限公司 5號線：深圳市地鐵集團客運二分公司 6號線：深圳市地鐵集團客運三分公司
途經路線	深圳地鐵4號線 深圳地鐵5號線 深圳地鐵6號線 深惠城際鐵路（在建）
轉乘交通	中國國家鐵路（深圳北站） 巴士 的士
車站構造
站體類型	4號線、 6號線：架空車站 5號線：地下車站
車站大堂類型	4號線、 6號線：架空車站大堂 5號線：地下車站大堂
車站層數	6
出口數目	4
升降機	8（出口2部，付費區內6部）
建築設計	中華人民共和國鐵道部
車站色系	4號線：  淺灰色 5號線：  金黃色 6號線：白色、淡綠色
月台	2個島式月台、1對側式月台 6個月台面
股道	6
其他資訊
使用狀態	使用中
歷史
啟用日期	4號線、 5號線：2011年6月22日 6號線：2020年8月18日
營運資訊
車站服務時間	4號線：05:55-00:32 5號線： 工作日：06:03-23:57 休息日：05:53-23:57 6號線： 工作日：06:04-00:32 休息日：05:55-00:32
列車服務時間	4號線　 全程車 往牛湖：06:17-23:32 往福田口岸：06:49-23:32 半程加班車 往清湖：00:03 5號線　 往赤灣：06:25-23:32 往黃貝嶺：06:06-23:49 6號線　 全程車　 工作日： 往松崗：06:27-23:20 往科學館：06:17-23:50 休息日： 往松崗：06:07-23:20 往科學館：06:19-23:50 半程尾班車 工作日： 往鳳凰城：23:48 往梅林關：00:22 休息日： 往鳳凰城：23:48 往梅林關：00:22
鄰近車站
上一站 深圳地鐵 下一站 紅山 往牛湖 4號線 白石龍 往福田口岸 民治 往黃貝嶺 5號線 長嶺陂 往赤灣 紅山 往松崗 6號線 梅林關 往科學館
站線配置圖  紅山 留仙大道 新區大道龍華隧道 廣深港高鐵  長嶺陂 民治  平南鐵路 玉龍路  白石龍  梅林關
位置

深圳北站是一個屬於深圳地鐵4號線、5號線和6號線的地鐵車站，位於中華人民共和國廣東省深圳市龍華區民治街道深圳北站公共運輸交匯處內，與國鐵深圳北站共構。

由於屬於深圳北公共運輸交匯處主要部分之一，三條路線有大量的轉乘客流，再有搭乘高鐵的乘客會在本站接駁，加上附近城中村有不少人口也通過該站通勤，因此也是深圳最繁忙的地鐵站之一，並為2020年中國大陸客流量第六大地鐵站，不過由於規劃空間巨大，因此擁擠程度相對較輕。

車站結構

地鐵深圳北站分為兩個部分，其中4號線與6號線部分位於國鐵深圳北站東廣場上空，與國鐵站房平行佈置，車站被包裹在站房立面之中，為架空三層島式車站；而5號線部分位於地下的公共運輸交匯處綜合轉乘大堂內，垂直於國鐵站房，為地下二層側式車站。二者通過六台扶手升降機組成的兩條天地轉乘通道連接彼此車站大堂，另設有4台垂直升降機連接5號線月台與4號線車站大堂和月台。

6號線月台南側設有一組雙存車線，原計劃用於6號線一期列車折返用；此外，月台北端亦預留4號線和6號線的聯絡渡線，在4號線建設時就已經預留聯絡線的鋪軌位，6號線亦在建設時設置了聯絡線的軌道，但由於兩線的訊號制式以及供電方式不同，因此現時4號線尚未接通聯絡線的軌道以接駁6號線的聯絡線。

在深圳北站建設過程中，已預留6號線相關結構與車站站房同步建設，該預留結構於2020年8月18日隨着6號線的通車而投入使用。

值得一提的是，本站5號線部分並未有除正線以外的任何配線，因此若出現颱風天氣，導致本站以西架空段需要中止營運時，本站將無法承擔折返任務同樣被迫中止營運，加之4號線與6號線均為地上路線，因此該站在極端天氣下將會完全失去運輸能力。

樓層

註：地上二層至四層為4號線、6號線部分，地下一層至二層為5號線部分。

地上四層 F4	1 4號線往牛湖（紅山） 島式月台 · 開左邊車門 4號線往福田口岸（白石龍） 2
	6號線往松崗（紅山） 島式月台 · 開左邊車門 6號線往科學館（梅林關）
地上三層 F3	車站大堂	轉乘通道入口、旅客服務、洗手間、售票機、商鋪、車站控制室、4號線及6號線安檢機(除了轉乘通道)
地上二層	-	出入口
地面	-	（見國鐵部分深圳北站）
地下一層	月台	轉乘通道入口、旅客服務、售票機、5號線安檢機(除了轉乘通道)
地下二層 B2	側式月台 · 開右邊車門 1 5號線往赤灣（長嶺陂） 5號線往黃貝嶺（民治） 2 側式月台 · 開右邊車門

• 
  4號線 ①月台（往牛湖）
• 
  4號線 ②月台（往福田口岸）

出入口

地上（4號線、6號線）部分

4號線、6號線部分共設有4個出入口，其中B、C出口設有垂直升降機。

出口編號	出口圖片	垂直升降機	建議前往的目的地
		不適用	深圳北站東廣場 國鐵檢票口 深圳北站西廣場（通過站外通道前往） 深圳北汽車客運站 深圳通大廈 深圳北站中心公園
			深圳北站東廣場 國鐵售票處 坪山快捷線候車室
			深圳北站東廣場 國鐵售票處 坪山快捷線候車室
		不適用	深圳北站東廣場 國鐵檢票口
註： 設有失明人士引導徑 |  設有升降機 |  設有扶手電梯

地下（5號線）部分

由於5號線大堂共構於高鐵深圳北站公共運輸交匯處綜合轉乘大堂，因此出入口未有如4/6號線般以英數編碼，由5號線車站大堂可前往：

• 深圳北站公共運輸交匯處巴士場站
• 深圳北站的士場站
• 繽果空間
• 匯德大廈
• HBC匯隆中心
• 彩悅大廈

車站藝術

4號線壁畫	6號線月台
	《綠蔭下的月台》 藝術家：景育民

歷史

規劃及建設

參見：深圳北站 § 歷史

4號綫二期於2011年6月16日開通營運，但由於此時5號線與國鐵均尚未開通，故2011年6月16日至6月21日期間，深圳北站的4號線月台部分依舊保持封閉狀態。4號綫大部分列車會不停站通過，少數4號線列車雖然會在深圳北站停車，但並不會打開車門讓乘客上下車。6月22日5號綫開通後，地鐵深圳北站方正式啟用。在高鐵開通前長達半年的時間裏，深圳北站只有地鐵轉乘和巴士接駁功能，車站的主體部分——高鐵車站則一直在施工，並未啟用。

6號線開通

6號線於2020年8月18日開通營運，該站和福民站同時成為深圳地鐵線網中的三線轉乘車站。

2022年疫情中止營運

2022年3月13日，因新一期2019年冠狀病毒病疫情襲擊，深圳市衛生健康委員會宣佈從2022年3月14日起，全市巴士、地鐵中止營運，本站也包括在內。

2022年3月20日，深圳市衛生健康委員會宣佈從2022年3月21日起，除部分站點外，巴士、地鐵全面恢復運行。

未來發展

深惠城際鐵路將在此處設站，路線將佔用既有平南鐵路隧道設置站點，與既有5號線車站共用車站大堂轉乘，目前正在施工中，預計將於2025年啟用。

接駁交通

國鐵

• 深圳北站

巴士

參見：深圳北站 § 接駁交通

的士

與5號線車站大堂同層的綜合轉乘大堂設有大型的士場站，供乘客轉乘使用。

相關圖像

4號線

• 
  車站大堂
• 
  月台
• 
  站名大字

5號線

• 
  車站大堂
• 
  月台①
• 
  月台②
• 
  站名書法字

6號線

• 
  車站大堂
• 
  月台
• 
  站名書法字

參見

深圳地鐵其它與國鐵的轉車站：

• 羅湖站：連接國鐵深圳站
• 布吉站：連接國鐵深圳東站
• 福田站：連接國鐵福田站
• 平湖站 (地鐵)：連接國鐵平湖站
• 羅湖北站 (地鐵)：連接國鐵羅湖北站
• 機場站 (深圳)：連接珠三角城際深圳機場站
• 機場北站 (深圳)：連接珠三角城際深圳機場北站
• 福海西站 (地鐵)：連接珠三角城際福海西站