二俁新町站
外觀
二俁新町站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
二俣新町 – ふたまたしんまち – Futamatashimmachi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本千葉縣市川市二俁新町3 | ||||||||||
地理座標 | 35°41′29.30″N 139°57′34.60″E / 35.6914722°N 139.9596111°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
月台 | 1面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | フマ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1988年(昭和63年)12月1日[1] | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日4,604[2]人次(不含下車乘客) 2016年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
業務委託車站 |
二俁新町站[註 1](日語:二俣新町駅/ふたまたしんまちえき Futamata-shinmachi eki */?)是位於日本千葉縣市川市二俁新町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)京葉線的鐵路車站。車站編號是JE 10。
站舍位於市川市,但是距離站舍50公尺的二俁川以外就是船橋市的邊界,因此也有不少船橋市民使用。
此站位於東京迪士尼樂園與LaLaport TOKYO-BAY的中間。
歷史
[編輯]- 1988年(昭和63年)12月1日:開業。
- 2001年(平成13年)11月18日:啟用IC卡Suica。
- 2007年(平成19年)
- 3月19日:引入發車音樂。
- 4月1日:車站業務委託化。
- 2014年(平成26年)3月31日:綠窗口結束營業。
車站結構
[編輯]二俁新町是一個設有一座島式月台兩條乘車線的高架車站,車站站房設至於高架路軌的正下方。
車站所在地的二俁新町是在東京灣沿岸填海造陸而成的工業區地帶,因此僅有通勤繁忙時間會有比較多的上下車旅客。車站北側緊鄰國道357號(灣岸道路)、首都高速灣岸線與東關東自動車道三條主要公路線所形成的地面交通幹道。
二俁新町站正好位在京葉線沿線的一個三角線路段上,在車站站區內、月台區的東側可以見到京葉線本線與二俁支線的分歧點,而二俁支線可連往二俁新町北方的西船橋車站[註 2]。在二俁新町東側、較靠近臨站市川鹽濱之間則可見到高谷支線接回京葉本線的分歧點。由於位在京葉線的本線上,在二俁新町可以搭乘到前往東京或蘇我方向的列車,但如果欲前往西船橋則必須在鄰站南船橋轉車。
月台配置
[編輯]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1 | 京葉線 | 下行 | 南船橋、海濱幕張、蘇我方向 |
2 | 上行 | 舞濱、新木場、東京方向 |
(來源:JR東日本:車站構內圖(頁面存檔備份,存於互聯網檔案館))
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閘口(2019年12月)
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月台(2019年12月)
使用情況
[編輯]2019年(令和元年)度的1日平均上車人次為4,983人。此站是京葉線內人數最少的車站。由於此站只有土地管理者、工場與倉庫的勤務者使用,通勤時間帶以外車站周邊非常閑散。
根據JR東日本與千葉縣統計年鑑,1日的平均上車人次的推移如下表。
年度 | 1日平均 上車人次 |
來源 |
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1988年(昭和63年) | [備考 1]1,028 | [* 1] |
1989年(平成元年) | 1,735 | [* 2] |
1990年(平成 | 2年)2,575 | [* 3] |
1991年(平成 | 3年)3,155 | [* 4] |
1992年(平成 | 4年)3,428 | [* 5] |
1993年(平成 | 5年)3,598 | [* 6] |
1994年(平成 | 6年)3,827 | [* 7] |
1995年(平成 | 7年)4,161 | [* 8] |
1996年(平成 | 8年)4,273 | [* 9] |
1997年(平成 | 9年)4,237 | [* 10] |
1998年(平成10年) | 4,266 | [* 11] |
1999年(平成11年) | 4,488 | [* 12] |
2000年(平成12年) | [JR 1]4,617 | [* 13] |
2001年(平成13年) | [JR 2]4,536 | [* 14] |
2002年(平成14年) | [JR 3]4,442 | [* 15] |
2003年(平成15年) | [JR 4]4,474 | [* 16] |
2004年(平成16年) | [JR 5]4,661 | [* 17] |
2005年(平成17年) | [JR 6]4,676 | [* 18] |
2006年(平成18年) | [JR 7]4,713 | [* 19] |
2007年(平成19年) | [JR 8]4,799 | [* 20] |
2008年(平成20年) | [JR 9]5,250 | [* 21] |
2009年(平成21年) | [JR 10]5,136 | [* 22] |
2010年(平成22年) | [JR 11]5,119 | [* 23] |
2011年(平成23年) | [JR 12]4,830 | [* 24] |
2012年(平成24年) | [JR 13]4,812 | [* 25] |
2013年(平成25年) | [JR 14]4,990 | [* 26] |
2014年(平成26年) | [JR 15]5,092 | [* 27] |
2015年(平成27年) | [JR 16]4,897 | [* 28] |
2016年(平成28年) | [JR 17]4,604 | [* 29] |
2017年(平成29年) | [JR 18]4,724 | [* 30] |
2018年(平成30年) | [JR 19]4,807 | |
2019年(令和元年) | [JR 20]4,983 |
- 備註
- ^ 1988年12月1日開業。開業日起至翌年3月31日為止合計121日間集計數據。
相鄰車站
[編輯]- 東日本旅客鐵道
- ■京葉線
註釋
[編輯]參考資料
[編輯]廣報資料、新聞稿等一次資料
[編輯]使用情況
[編輯]- JR東日本2000年度以後上車人次
- ^ 各駅の乗車人員(2000年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2001年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2002年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2003年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2004年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2005年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2006年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2007年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2008年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2009年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2010年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2011年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2012年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2013年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2014年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2015年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2016年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2017年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2018年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- ^ 各駅の乗車人員(2019年度) (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館) - JR東日本
- 千葉縣統計年鑑
- ^ 千葉県統計年鑑(平成元年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-01-08). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成2年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-01-08). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成3年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2016-08-26). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成4年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2016-08-26). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成5年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2016-08-26). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成6年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2016-08-26). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成7年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2016-08-26). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成8年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2016-08-26). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成9年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2016-08-26). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成10年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2016-08-26). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成11年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2016-08-26). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成12年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2017-09-30). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成13年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2017-09-30). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成14年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2017-09-30). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成15年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2017-09-30). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成16年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2017-09-30). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成17年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2017-09-30). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成18年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2016-08-26). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成19年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2016-08-26). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成20年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2017-08-30). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成21年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2017-08-30). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成22年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2017-08-30). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成23年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2017-08-30). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成24年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2017-08-30). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成25年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2017-08-30). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成26年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2017-08-11). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成27年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2017-08-11). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成28年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2017-08-11). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成29年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-04-24). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
- ^ 千葉県統計年鑑(平成30年). [2020-07-27]. (原始內容存檔於2020-04-24). (頁面存檔備份,存於互聯網檔案館)
相關條目
[編輯]外部連結
[編輯]- 車站資訊(二俁新町站):東日本旅客鐵道