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八多喜站

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八多喜站
八多喜站站房(2020年8月)
八多喜站站房(2020年8月)
日語名稱
八多喜 – はたき – Hataki
車站概覽
位置愛媛縣大洲市春賀
地理座標33°33′46.08″N 132°32′26.16″E / 33.5628000°N 132.5406000°E / 33.5628000; 132.5406000
擁有者四國旅客鐵道(JR四國)
途經路線
  • 予讚線(愛存在伊予灘線)
距離
  • 241.7公里(起點站:高松
車站構造
站體類型地面車站
月台1面1線
其他資訊
車站編號
  • S15
電報碼ハキ
歷史
啟用日期1918年2月14日
服務
予讚線(愛存在伊予灘線)
◄S14 伊予白瀧
(2.4公里)
春賀 S16►
(1.7公里)
位置
地圖
備註
無人站。

八多喜站(日語:八多喜駅はたきえき Hataki eki */?)是位在日本愛媛縣大洲市、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為S15。現時只停靠普通列車。

愛媛鐵道時代,曾經設置過同名車站,但位置與現時地並不相同,國鐵化後車站位置搬至現地。

車站構造

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現時使用中的為第3代車站站舍,屬於簡易式站舍,用來取替國鐵時代所興建的原來站舍,以水泥撘建而成,屋頂以鐵板覆蓋,中央為自由通道,玄關及改札口均設有趟門裝置,左邊為候車室及座椅;右邊為票務處,無人化後,曾經改為業務委託站,但現時連委託也取消了。[1]

第2代的站舍則為木製單站建築,規模和現站舍相近,都是屬於細小類型。售票處和候車室的位置則相反[2]。至於原愛媛鐵道窄軌年代的第1代站舍,則早已不再存在。

設有側式月台1個,為列車不可交換月台,有效月台為4輛。在靠近改札口旁再設有候車長櫈一張。洗手間則設於售票處的旁邊,但須先進入月台範圍並繞過售票處後方才可進入。而向春賀站方向的月台末端原另設有貨物列車用月台停泊側軌,但已棄用,路軌已拆走而貨物月台則被雜草所掩蓋。[3]

列車停靠時,往松山方向為右側開門;往伊予大洲方向為左側開門。

月台配置

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路線 方向 目的地
予讚線(愛存在伊予灘線) 上行 伊予市松山方向
下行 伊予大洲八幡濱宇和島方向

歷史

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  • 1918年2月14日:隨愛媛鐵道長濱町站(即現時伊予長濱站)~大洲站(即現時伊予大洲站)開業而啟用。
  • 1933年10月1日:愛媛鐵道國有化,改為國鐵屬下車站。
  • 1935年10月6日:下灘站至伊予長濱站開通,並改軌道間距,車站搬至現地。予讚本線全線開通。
  • 1971年11月6日:車站無人化。
  • 1986年3月3日:予讚線新線開通,特急列車改經內子線及新線。
  • 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。

相鄰車站

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四國旅客鐵道(JR四國)
予讚線(愛存在伊予灘線)
伊予白瀧(S14)-八多喜(S15)春賀(S16)

註釋

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  1. ^ 非官方車站介紹。. [2014-09-23]. (原始內容存檔於2016-03-04). 
  2. ^ 另一個非官方車站介紹顯示第2代木製站舍外貌,攝於1985年7月。. [2014-09-23]. (原始內容存檔於2015-12-30). 
  3. ^ 圖片取自另一個非官方車站網頁。. [2014-09-23]. (原始內容存檔於2016-03-04).