弘南線
 弘南線 | |||
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 岩木山與弘南線的電車 (2021年1月) | |||
| 日語原名 | 弘南線 | ||
| 假名 | こうなんせん | ||
| 羅馬字 | Kōnan sen | ||
| 概覽 | |||
| 營運範圍 | 青森縣 | ||
| 起點站 | 弘前站 | ||
| 終點站 | 黑石站 | ||
| 路線代號 | KK | ||
| 技術數據 | |||
| 路線長度 | 16.8公里 | ||
| 最高速度 | 65公里/小時 | ||
| 正線數目 | 全線單線 | ||
| 車站數目 | 13個 | ||
| 軌距 | 1,067毫米（窄軌） | ||
| 最小曲線半徑 | 240公尺 | ||
| 最大坡度 | 15.0 ‰ | ||
| 電氣化方式 | 直流電1,500 V 高架電纜 | ||
| 信號系統 | ATS | ||
| 使用車型 | 參見弘南鐵道#車輛 | ||
| 營運資訊 | |||
| 開通營運 | 1927年9月7日 | ||
| 擁有者 | 弘南鐵道 | ||
| 營運者 | 弘南鐵道 | ||
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弘南線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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弘南線（日語：弘南線／こうなんせん Kōnan sen */?）是一條連結日本青森縣弘前市的弘前站至該縣黑石市的黑石站，屬於弘南鐵道的鐵路線。設有「田圃鐵道」(田んぼ鉄道)的愛稱。[1]
歷史
[編輯]弘南線開業於1927年[2]，首通段為弘前 - 津輕尾上間。1948年弘南線電氣化，採用600V直流電，是青森縣第一條電氣化的鐵路路線，1950年弘南線全線通車[3]。1954、1961年電氣化電壓分別提升至750V和1500V，1975年開始開行快速列車。1984年弘南線貨運廢止，2007年快速列車停止開行，但直到2018年才正式廢止。
由於少子化、人口外移、設施老舊等因素，弘南鐵道於2021年與沿線地方政府達成支援計劃，以維持弘南鐵道路線的持續運營。[4]2023年9月25日弘南線因發現軌條異常，而停止運營，[5]直到11月7日全線恢復運行。[6]
路線資料
[編輯]- 路線距離（營業距離）：16.8公里
- 軌距：1067毫米
- 站數：13個（包括起終點站）
- 複線路段：沒有（全線單線）
- 電氣化路段：全線電氣化（直流電1500 V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 可交會車站：6（弘前、新里、館田、津輕尾上、田舍館、黑石）
運行形態
[編輯]2019年10月1日起，弘南線時刻表為，早上繁忙時間30分鐘運行一班列車，傍晚繁忙時間35分鐘運行一班列車，其餘時間60分鐘運行一班列車[7]，所有列車皆為2輛編組，單人運轉。
2019年以前在平日早晨設定有車掌的1往復4輛編組列車，服務沿線通學學生。另外在1975~2007年間開行快速列車，停靠以下車站：
車輛
[編輯]-
弘南鐵道7000系 -
與除雪車キ100形連接的ED33形
弘南鐵道是日本除觀光鐵路外，唯一沒有冷房車的鐵路公司。目前弘南鐵道所有路線都使用弘南鐵道7000系電力動車組運轉，該車原本是東急電鐵所屬的初代東急7000系電車，於1962~1966年間製造。事業用車輛則有1輛ED33形電力機車，該車製造於1923年，最初屬於西武鐵道前身之一的武藏野鐵道，至今仍在牽引犁式除雪車。[8]
在7000系之前弘南線曾使用南海電鐵的南海1521系電聯車，和東急3600系電聯車。
車站列表
[編輯]- 所有列車都是普通列車（各站停車）。但是，早上和黃昏以後及冬季通過▽的車站。
- 軌道（全線單線） … ◇：可進行列車交會，｜、＊：不可進行列車交會（＊為交會設備休止）
- 所有車站都位於青森縣
- 過去在黑石站可以接續弘南鐵道黑石線 (原屬日本國鐵)。
| 車站編號 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 站間 | 累計 | |||||||
| KK 01 | 弘前 | 弘前 | Hirosaki | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道：奧羽本線 | ◇ | 弘前市 |
| KK 02 | 弘前東高中前 | 弘前東高前 | Hirosaki-Higashikō-mae | 0.9 | 0.9 | ｜ | ||
| KK 03 | 體育公園前 | 運動公園前 | Undō-kōen-mae | 1.2 | 2.1 | ｜ | ||
| KK 04 | 新里 | 新里 | Nisato | 1.5 | 3.6 | ◇ | ||
| KK 05 | 館田 | 館田 | Tachita | 1.6 | 5.2 | ◇ | 平川市 | |
| KK 06 | 平賀 | 平賀 | Hiraka | 2.3 | 7.5 | ＊ | ||
| KK 07 | 柏農高中前 | 柏農高校前 | Hakunō-kōkō-mae | 2.0 | 9.5 | ｜ | ||
| KK 08 | 津輕尾上 | 津軽尾上 | Tsugaru-Onoe | 1.6 | 11.1 | ◇ | ||
| KK 09 | 尾上高中前 | 尾上高校前 | Onoe-kōkō-mae | 1.4 | 12.5 | ｜ | ||
| KK 10 | 稻田藝術 | 田んぼアート▽ | Tamboāto | 0.9 | 13.4 | ｜ | 南津輕郡 田舍館村 | |
| KK 11 | 田舍館 | 田舎館 | Inakadate | 0.4 | 13.8 | ◇ | ||
| KK 12 | 境松 | 境松 | Sakaimatsu | 1.5 | 15.3 | ｜ | 黑石市 | |
| KK 13 | 黑石 | 黒石 | Kuroishi | 1.5 | 16.8 | ◇ | ||
參見
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 弘南鉄道2路線 愛称は田んぼ、りんご畑. 東奧日報. 2020-07-09 [2023-02-21]. （原始內容存檔於2020-08-06）.
- ^ 『「地方鉄道運輸開始」『官報』1927年9月17日』 - 國立國會圖書館デジタルコレクション（日語）
- ^ 「津軽の街と風景 間口広く懐の深い平賀町＝16」『陸奧新報』陸奧新報社、2014年12月8日。
- ^ 弘南鉄道弘南線・大鰐線の維持活性化. 青森県平川市. [2023-12-30]. （原始內容存檔於2023-02-20） （日語）.
- ^ 「レール異常」で全線運休、再開めど立たず 弘南鉄道（青森県）弘南線、大鰐線. Yahoo!ニュース. 東奧日報. 2023-09-25 [2024-01-19]. （原始內容存檔於2023-09-27） （日語）.
- ^ 弘南鉄道弘南線 全線運転再開について(2023/11/7より). konantetsudo.jp. 弘南鉄道株式會社. 2023-11-02 [2024-01-19]. （原始內容存檔於2023-11-07） （日語）.
- ^ 弘南鉄道弘南線・大鰐線 ダイヤ改正について 2019/10/1～ （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），弘南鐵道公式網頁，2019年9月2日。（日語）
- ^ 「90歳」のラッセル車 弘南線、今冬も出動へ試運転. 毎日新聞. 2019-12-12 [2019-12-12]. （原始內容存檔於2023-12-30） （日語）.