鹿岛足球场站
鹿岛足球场站* | |||||||||||||||||||||
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 车站入口（2021年8月） | |||||||||||||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||||||||||||
| 鹿島サッカースタジアム – かしまサッカースタジアム – Kashima-Soccer Stadium | |||||||||||||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||||||||||||
| 位置 |  日本茨城县鹿嶋市大字神向寺4980 | ||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°59′31.42″N 140°38′10.9″E / 35.9920611°N 140.636361°E | ||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 东日本旅客铁道（JR东日本） 鹿岛临海铁道 | ||||||||||||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||||||||||||
| 电报码 | スタ | ||||||||||||||||||||
| 历史 | |||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1970年（昭和45年）8月20日[1] | ||||||||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日412人次（不含下车乘客） 2018年 | ||||||||||||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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| 备注 | |||||||||||||||||||||
| 共同使用站（JR东日本的管辖站） | |||||||||||||||||||||
临时车站，仅举办赛事时停靠旅客列车，通常只限鹿岛临海铁道的列车运行 * 1994年由北鹿岛站改名 | |||||||||||||||||||||
鹿岛足球场站（日语：鹿島サッカースタジアム駅／かしまサッカースタジアムえき Kashima Sakkā-Sutajiamu eki */?）是一个位于日本茨城县鹿嶋市大字神向寺，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、鹿岛临海铁道的铁路车站。
概要
[编辑]此站旧名北鹿岛站，因鹿岛足球场于1993年竣工启用，而在1994年改为现名。这座车站是JR东日本鹿岛线、鹿岛临海铁道大洗鹿岛线的终点，也是货物列车专用的鹿岛临港线之起点。
本站为临时车站，平常所有旅客列车班次都不会停靠，仅在鹿岛足球场有举办赛事时，才会增停。而货物列车会于此站进出鹿岛临港线，因此车站设有多股轨道供货物列车使用。
鹿岛足球场站至鹿岛神宫站之间路段为JR东日本营运，但除了鹿岛临海铁道的列车会直通运行到鹿岛神宫站以外，JR东日本的列车只行驶到鹿岛神宫站，并不直通运行至大洗鹿岛线。
车站构造
[编辑]本站是岛式月台1面2线（宽5公尺，长100公尺，可停靠5节编组的列车[2]。屋顶刻意采用鹿岛足球场的设计[3]）的地面车站。除此以外鹿岛线设有留置线、货物用（鹿岛临港线、大洗鹿岛线）的侧线和机关车的留置线。
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月台（2020年11月） -
月台远景（2021年8月）
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月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■大洗鹿岛线 | 新鉾田、大洗、水户方向 | |
| 2 | ■大洗鹿岛线 | 鹿岛神宫方向 | |
| ■鹿岛线 | 鹿岛神宫、成田方向[4] | 临时列车运行时 |
（来源：JR东日本:车站构内图（页面存档备份，存于互联网档案馆））
使用情况
[编辑]根据JR东日本，2019年（令和元年）度1日平均上车人次为411人[利用客数 1]。
近年的推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 634 | [利用客数 2] |
| 2001年（平成13年） | 614 | [利用客数 3] |
| 2002年（平成14年） | 596 | [利用客数 4] |
| 2003年（平成15年） | 607 | [利用客数 5] |
| 2004年（平成16年） | 571 | [利用客数 6] |
| 2005年（平成17年） | 511 | [利用客数 7] |
| 2006年（平成18年） | 478 | [利用客数 8] |
| 2007年（平成19年） | 496 | [利用客数 9] |
| 2008年（平成20年） | 511 | [利用客数 10] |
| 2009年（平成21年） | 492 | [利用客数 11] |
| 2010年（平成22年） | 468 | [利用客数 12] |
| 2011年（平成23年） | 354 | [利用客数 13] |
| 2012年（平成24年） | 428 | [利用客数 14] |
| 2013年（平成25年） | 446 | [利用客数 15] |
| 2014年（平成26年） | 464 | [利用客数 16] |
| 2015年（平成27年） | 447 | [利用客数 17] |
| 2016年（平成28年） | 438 | [利用客数 18] |
| 2017年（平成29年） | 422 | [利用客数 19] |
| 2018年（平成30年） | 412 | [利用客数 20] |
| 2019年（令和元年） | 411 | [利用客数 21] |
相邻车站
[编辑]- 东日本旅客铁道（JR东日本）
- ■鹿岛线
- 鹿岛神宫－鹿岛足球场
参考资料
[编辑]使用情况
[编辑]- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05）.
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-02-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-02-23）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-02-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2011年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2012年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2013年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2017-02-08）.
- ^ 各駅の乗車人員（2014年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2015年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-23）.
- ^ 各駅の乗車人員（2016年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-05-27]. （原始内容存档于2019-03-25）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-21]. （原始内容存档于2019-07-05）.
- ^ 各駅の乗車人員（2019年度）. 东日本旅客铁道. [2020-07-15]. （原始内容存档于2020-07-14）.
参见
[编辑]
外部链接
[编辑]- 车站资讯（鹿岛足球场站）：东日本旅客铁道
- 鹿岛足球场 | 鹿岛临海铁道株式会社（页面存档备份，存于互联网档案馆）
