神经元无人作战飞机
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| 神经元 nEUROn | |
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| 2013年巴黎国际航空航天展中展示的nEUROn | |
| 类型 | 隐形无人作战飞机的实验机 |
| 制造商 | 达梭航太、芬梅卡尼卡 |
| 首飞 | 2012年12月1日[1] |
| 单位成本 | €2500万欧元 |
| 发展自 | AVE-C Moyen Duc 战术无人载具 |
达梭神经元（Dassault nEUROn），是法国达梭公司的实验性无人战斗空中载具(UCAV)。使用三角翼匿踪外型，也是达梭三阶段式无人机计画最后阶段，直到2005六月巴黎航空展，装上全比例发动机的AVE-C Moyen Duc (2001) “战术无人载具”对外发表外界才知道它类似诺斯洛普·格拉曼公司的B-2轰炸机缩小版。达梭并表示原本计画中是单发动机，后来才扩大成双发机，达梭nEUROn的研发原始计画来自达梭“AVE Grand Duc”专案，后来变成多国计画，包含瑞典Saab公司、希腊EAB公司、瑞士RUAG航太、西班牙EADS CASA和义大利Alenia公司。
由于是技术验证机，只计画少数生产以验证操作概念真正的未来匿踪无人机将在2020年或2025年问世，然而达梭还是寄望透过搜集来的资料先生产延伸型UCAV。目前法国产的达梭nEUROn使用的劳斯莱斯Adour发动机（和美洲豹攻击机同级）将在生产中更换成更有力的特制发动机，是斯奈克玛生产的M88（和飙风战机发动机同型）。[2]基于法军的DGA评估作业流程，nEUROn首飞将在2012年的法国、瑞典、义大利举行。[3]
专案目标
[编辑]计画有三大目标:
- 飙风战机、台风战机和JAS 39计画都已经大致结束，2030年前欧洲不会再有新战机计画，故需要藉本专案维持欧洲各国航太研发能量。
- 研发和验证2015年后下一代战机研发案的所需技术。
- 验证欧洲工业整合能力，以确保共同研发下一代战机。
发展平台
[编辑]虽然类似一般UCAV, 达梭nEUROn尝试更大型化并加入先进技术，远胜过已知的UAV像是MQ-1掠食者，因为航程和筹载都已经接近有人战机. 虽然专案计画中没有明说，但是相关厂商的插图和声明稿都透露达梭nEUROn预想竞争对手是美国“联合UCAS专案”的波音X-45C或诺斯洛普X-47B。
确实Saab 2006/2/9声明稿指出达梭nEUROn大小是10公尺长、12公尺宽、重量5吨，已经接近幻象2000大小。还有使用精密导引炸弹的全自动空对地攻击力，机身有匿踪能力。另外竟是编队能力可以由一架先进战机例如飙风战机 或JAS 39遥控整队无人机，控制介面类似电脑的即时战略游戏。
发展沿革
[编辑]1999年，达梭开始LOGIDUC匿踪UCAV专案，建成了Dassault AVE-D Petit Duc无人机于2000七月首飞，它也是欧洲第一架匿踪UAV, 后来建了Dassault AVE-C Moyen Duc（2001）。达梭更改第三阶段为“Grand Duc”计画建造一种全比例进化版Moyen Duc从此也被称为nEUROn，因为法国引进了更多欧洲厂商分摊研发成本。英国因为已经加入美国的无人战机计画所以不加入，德国因为财政理由也不加入。[2]
2003年巴黎航空展期间，法国国防部长Michèle Alliot-Marie签订主契约于法方三家厂商：EADS，达梭航太和Thales。同意开始第三阶段LOGIDUC'“实现新型无人机用于未来战术和侦查”也就是上述“Grand Duc”计画。随后EADS 展开HALE (高空，长程) UAV专案。同时，法国防御合约办公室DGA，代表国家加入专案，委托第一架nEUROn UCAV 验证机主合约给达梭和它的欧洲合作厂商。子契约则和法国企业Thales与EADS及其它他国厂商签署，例如Saab（瑞典），EAB（希腊），Alenia（义大利），RUAG Aerospace（瑞士）与and EADS CASA（西班牙）。
专案总执行长Thierry Prunier来自达梭公司，副执行长是Mats Ohlson来自Saab和Ermanno Bertolina来自Alenia。这是法国DGA和主合约商达梭之间的单向连结负责架构，等于达梭代表法国官方；和其他合作国家的代表平起平坐。达梭是主合约商，其他欧洲各国厂商都算是分包商。
2006二月初西班牙加入专案后 (比利时也预计加入)，工作分配如下：[4]:
达梭航太: (2003六月的计画创始者)
- 主建造厂达梭主张50%研发成果来自之前他们的独立专案LOGIDUC。所以nEUROn (2010) 是达梭建造的第三架隐形UAV，前两架是AVE-D Petit Duc（2000）和AVE-C Moyen Duc（2004）。等于nEUROn 取代LOGIDUC的第三阶段AVE Grand Duc计画。所以折算达梭负担50%经费[5][6]
- 飞行架构&设计
- 飞控系统研发
- 最终组装
- 全球测试(静态 & 动态)
- Thales：（2005/6/14加入）
- 航空资料链(STANAG 7085 相容)
- 遥控介面
- EADS：（2003六月加入）
- 目前未知
Saab：（2005/12/22加入）
- Saab负责25%研发经费和协调其他瑞典更小的包商。[7]
- 总成设计
- 装备机身
- 航电
- 燃料系统
- 飞行测试参与
阿莱尼亚：（2005年中加入）
EADS CASA：（2006/2/7加入）
- 机翼
- 地面控制站
- 资料链综合
EAB：（2006/1/11加入）
- 后机身
- 尾翼部份
- 综合性工作
RUAG：（2005年中加入）
- 机翼技术测试
- 武器舱
资金来源
[编辑]合约中总资金需求是€4亿05百万欧元，参与厂商有三年的研发设计和匿踪技术研究时间。下一阶段就是开发和生产，并于2011前首飞。之后是两年飞行测试 (2010-2012)包含100个项目，例如2012前要能发射雷射导引炸弹。最初的€4亿欧元预算之所以会在2006增加€5百万预算是为了建造炸弹舱模型和试验用炸弹。
2006年二月，DGA公布法国出资€2亿0250万欧元，相当于一半的金额，其馀国家出剩下一半。2005年十二月，瑞典国防部公布出资€7500万欧元，其中€6600万由Saab公司自付。西班牙则出€3550万，于2007-2012间付款。
本计画产生的UCAV无人机达梭估计每架成本约€2500万欧元。
规格
[编辑]数据来源： [9]
基本诸元
- 乘员： 无人
- 长度： 9.5公尺（31英呎2英吋）
- 翼展： 12.5公尺（41英呎0英吋）
- 空重： 4900公斤（10803磅）
- 总重： 7000公斤（15432磅）
- 发动机： 1 × 劳斯莱斯Turboméca Adou / M88 涡轮扇发动机，40 kN （8992 lbf） thrust each
性能
- 最大速度： 980 km/h (608 mph)公里/时（英里/时）
- 实用升限： 14,000公尺（45900英呎）
武器
相关条目
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参考文献
[编辑]- ^ Dassault official website
- ^ 2.0 2.1 French Senate's report "A. The project nEUROn, launched by France, is joined by its main European partners" （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Demonstrator neUROn, DGA/Matthieu Duvelleroy, February 9, 2006 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Dassault Aviation's UAV Logiduc program
- ^ Dassault Aviation's UAV Logiduc program 互联网档案馆的存档，存档日期2006-11-18.
- ^ Chirac kicks off six-nation nEUROn UCAV programme （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Flight Daily News of June 14, 2005
- ^ Chirac kicks off six-nation nEUROn UCAV programme, Flight Daily News of June 14, 2005 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- ^ Alenia Aereonautica official Neuron data sheet[永久失效链接]
- ^ The European technology demonstrator nEUROn, Feb. 9, 2006, French Defence Ministry （页面存档备份，存于互联网档案馆）
外部链接
[编辑]- Dassault nEUROn page （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Defense-Aeropace.com (Feb 10/06) - Contract Launches Euro UCAV Demonstrator （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Collects various facts about the program.
- AFCEA Signal Magazine (September 2005) - nEUROn Gains Altitude （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Excellent article.
- nEUROn programme (Paris Air Show 2005) - Europe’s UCAV Demonstrator Neuron Will Be a Stealth Platform （页面存档备份，存于互联网档案馆） (European Security, June 10, 2005)
- nEUROn project (Paris Air Show 2004) - nEUROn : Europe’s UCAV Demonstrator （页面存档备份，存于互联网档案馆） (European Security, June 10, 2004)
多媒体连结
[编辑]- video: nEUROn (AVE Grand Duc version) promotional featurette, June 11, 2005[永久失效链接] (Dassault Aviation)
- video: nEUROn, AVE-C & AVE-D design and flight, Dassault Activities (Dassault Aviation)
- gallery: nEUROn (single-engine version) official gallery by Dassault (Scale model replica photographies & CG concept artworks)
- scale model: nEUROn's official 1:48 scale model by Dassault （页面存档备份，存于互联网档案馆）
网站连结
[编辑]- Unveilling the nEUROn Europe’s UCAV demonstrator by Dassault (June 11, 2005)
- The European technology demonstrator nEUROn, February 9, 2006, French Defence Ministry
- Saab (Feb 9/06) - Important player in nEUROn
- Spanish Government (Dec 30/05) - Agreement with France for a Demonstrator of an Unmanned Combat Aircraft （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Press release: nEUROn, First intermediate synthesis review (12th of Sept., 2006)
- Thales joins Neuron UCAV programme （页面存档备份，存于互联网档案馆） (European Security)
- Drones in France. （页面存档备份，存于互联网档案馆） An official report by the French Ministry of Defence about the national history of drones.
- DARPA - J-UCAS Program. Includes the Boeing X-45C and the Northrop-Grumman X-47B.
- See all Defense Industry Daily coverage of the J-UCAS program （页面存档备份，存于互联网档案馆） and its platforms.
- Airforce Technology - X-45 J-UCAV Joint Unmanned Combat Air System, USA （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Airforce Technology - X-47 Pegasus Naval Unmanned Combat Air Vehicle (UCAV-N), USA （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Northrop Grumman Analysis Center, 3rd Joint-Industry Forum (Feb 16/05) - Joint Unmanned Combat Air System and US Military Transformation (7.2 MB, PDF Format). Excellent presentation that explains the interest in UCAVs and the effect of removing the pilot on the ability to provide persistent coverage of an area.
- Defense Industry Daily (Jan 24/06) - British CORAX UAV Joins UCAV Trend （页面存档备份，存于互联网档案馆）.
- Dassault Aviation - Logiduc program （页面存档备份，存于互联网档案馆）. The precursor to the nEUROn. The Petit Duc ("European Scops Owl"), codenamed AVE-D, was the first stealth unmanned aircraft to fly in Europe on July 18th 2000. It was followed by the AVE-C Moyen Duc ("Long-eared Owl") in 2001. The third and final version Grand Duc ("Eurasian Eagle Owl") would become the multinational nEUROn.
- Saab - SHARC Program （页面存档备份，存于互联网档案馆）. A precursor to its work on nEUROn in many ways, and one of the main reasons Saab has a leading role alongside Dassault.
