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宇品四丁目停留场

坐标34°21′36.2″N 132°27′50.2″E / 34.360056°N 132.463944°E / 34.360056; 132.463944
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宇品四丁目
往广岛港方向的电车站(2009年8月)
往广岛港方向的电车站(2009年8月)
日语名称
宇品四丁目 – うじなよんちょうめ – Ujina 4-chome
车站概览
位置 日本广岛县广岛市南区宇品神田日语宇品四丁目·五丁目
地理坐标34°21′36.2″N 132°27′50.2″E / 34.360056°N 132.463944°E / 34.360056; 132.463944
车站构造
站体类型地面车站
站台2面2线
历史
启用日期1935年(昭和10年)12月27日
邻近车站
上一站 广岛电铁 下一站
宇品三丁目
U13
0.4km
U 宇品线
U14
距离纸屋町4.0km
宇品五丁目
U15
0.2km
位置
地图

宇品四丁目停留场(日语:宇品四丁目停留場うじなよんちょうめていりゅうじょう Ujina 4-chome teiryūjō */?),又称宇品四丁目电车站(日语:宇品四丁目電停),是位于广岛县广岛市南区宇品神田日语宇品四丁目和五丁目,广岛电铁宇品线电车站。车站编号为U14。

往纸屋町方向的电车站(2009年8月)

历史

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此电车站是在1935年(昭和10年)宇品线御幸桥东诘至宇品[注 1]之间路段迁移至新线时启用。当时的电车站名为七丁目停留场(日语:七丁目停留場ななちょうめていりゅうじょう[1]。在1945年(昭和20年)8月6日,广岛市被投下原子弹,使宇品线不线不能通行。随后包含此电车站之内,宇品线电铁前向宇品之间于同月中重开[2]

在战后的1960年(昭和35年),电车站改名为宇品七丁目停留场(日语:宇品七丁目停留場うじなななちょうめていりゅうじょう[1]。在1968年(昭和43年)8月,随著宇品町日语宇品的町名变更[3]。电车站于同年9月改名为宇品四丁目停留场[1],同时原本邻站的名称由宇品四丁目改为宇品五丁目[1]

  • 1935年(昭和10年)12月27日 - 宇品线御幸桥东诘至宇品之间的新线开通,此站启用。当时电车站名为七丁目停留场[2]
  • 1945年(昭和20年)
  • 1960年(昭和35年)3月30日 - 电车站改名为宇品七丁目停留场[2]
  • 1968年(昭和43年)9月1日 - 电车站改名为宇品四丁目停留场[2]

电车站构造

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电车站是建造在共用行车道上。电车站设有2面2线的相对式低地台月台(千鸟式月台),路线向南北两边延伸,月台之间间隔两座路口[4][5]。路口北边是广岛港方向的下行月台,南边是广岛站纸屋町方向的上行月台[4][5]

各月台均可容纳3卡和5卡挂接电车。月台靠近单卡的乘车口处设有上盖。位于路轨上的宇品通日语宇品通り比较狭窄,曾经在此电车站中没有安全岛,当时没有月台,只在道路上划分了乘车处。在宇品三丁目停留场曾经因此月台结构发生交通事故,因此此电车站在1994年(平成6年)8月尾设置了安全岛[3]

运行系统

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此电车站是宇品线电车站之一。0、1、3、5系统会驶入此站。

下行月台 1号线3号线5号线 前往广岛港
上行月台 0号线 前往广电本社前
1号线 经纸屋町前往广岛站
3号线 前往广电西广岛
5号线 经比治山下前往广岛站

电车站周边

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电车站周边为古老住宅区。附近正在兴建小规模的公寓。

相邻电车站

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广岛电铁
宇品线
宇品三丁目(U13)-宇品四丁目(U14)宇品五丁目(U15)

注脚

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注释

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  1. ^ 当时的终点站,但是该电车站不是现时广岛港(宇品)停留场,而是位于广岛市营栈桥附近。参见海岸通停留场

参考资料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 今尾惠介(监修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 - 全線・全駅・全廃線. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 38. ISBN 978-4-10-790029-6. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 《広电が走る街 今昔》150-157页
  3. ^ 3.0 3.1 《広电が走る街 今昔》91-92页
  4. ^ 4.0 4.1 川岛令三. 山陽・山陰ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第7巻 広岛エリア. 讲谈社. 2012: 15・81页. ISBN 978-4-06-295157-9 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 川岛令三. 全國鐵道事情大研究日语全国鉄道事情大研究 中国篇 2. 草思社日语草思社. 2009: 103・109页. ISBN 978-4-7942-1711-0. 

参考文献

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相关条目

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外部链接

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