千种车站
千种站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||
| 千種 – ちくさ – Chikusa | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 |  日本爱知县名古屋市千种区、东区 | ||||
| 地理坐标 | 35°10′12.51″N 136°55′50.51″E / 35.1701417°N 136.9306972°E | ||||
| 拥有者 | 东海旅客铁道（JR东海，详细资料） 名古屋市交通局（详细资料） | ||||
| |||||
千种车站（日语：千種駅／ちくさえき Chikusa eki */?）是指位于爱知县名古屋市千种区内山三丁目的东海旅客铁道（JR东海），以及位于东区葵三丁目的名古屋市营地下铁之车站。
本站可利用之路线
[编辑]车站结构
[编辑]东海旅客铁道
[编辑]JR 千种站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 日语名称 | |||||||||||
| 千種 – ちくさ – Chikusa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本爱知县名古屋市千种区内山三丁目24番8号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°10′12.51″N 136°55′50.51″E / 35.1701417°N 136.9306972°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | チク | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1900年（明治33年）7月25日 | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日28,061人次 2014年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 备注 | |||||||||||
| 站长配置站 有绿色窗口  名古屋市内站 | |||||||||||
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 |  中央本线
|
上行 | 名古屋方向[1] |
| 2 | 下行 | 多治见、中津川方向[1] |
除了位在本站地上设有剪票口之外，在地下也设有一处。地下剪票口则可直接与地下铁东山线之剪票口相连接，造成在早晚尖峰时间，该剪票口因转乘旅客众多而相当拥挤。
本站配有站长与站务员来直接管理。另外，本站也兼管大曾根车站与新守山车站。 而本站为JR特定都区市内制度之“名古屋市内”站。本站以“名古屋之东方门户”著称。包括“特急”列车、“信浓号”列车等所有的列车均会停靠本站。
名古屋市营地下铁
[编辑]名古屋市营地下铁 千种车站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 1号出入口（2009年8月1日摄） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 千種 – ちくさ – Chikusa | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 | 日本爱知县名古屋市东区葵三丁目15番21号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°10′12.51″N 136°55′50.51″E / 35.1701417°N 136.9306972°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地底车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1960年（昭和35年）6月15日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日26,105人次（不含下车乘客） 2015年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
.svg){kind=logo}
为拥有2面2线之侧式月台的地下车站。 共有2处剪票口。除了设在与JR地下剪票口较近之东边一处外，在西侧则设在靠近“车道交叉路口”处。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | .svg){kind=logo} 东山线
|
东山公园、藤丘方向 |
| 2 | 荣、名古屋、高畑方向 |
地下1楼之通道中有称之为“千种地下街”的小型商店街，地下2楼则为月台。
使用情况
[编辑]| 年度 | JR上车人次（人/日） | 地下铁上车人次（人/日） |
|---|---|---|
| 1999年（平成11年） | 30,055 | 26,188 |
| 2000年（平成12年） | 29,546 | 26,367 |
| 2001年（平成13年） | 29,457 | 25,756 |
| 2002年（平成14年） | 29,001 | 26,301 |
| 2003年（平成15年） | 28,556 | 25,596 |
| 2004年（平成16年） | 27,975 | 25,116 |
| 2005年（平成17年） | 27,918 | 26,160 |
| 2006年（平成18年） | 28,237 | 26,128 |
| 2007年（平成19年） | 28,399 | 26,047 |
| 2008年（平成20年） | 28,685 | 26,122 |
| 2009年（平成21年） | 27,950 | 25,124 |
| 2010年（平成22年） | 27,893 | 25,385 |
| 2011年（平成23年） | 27,581 | 24,978 |
| 2012年（平成24年） | 27,454 | 25,344 |
| 2013年（平成25年） | 28,238 | 25,783 |
| 2014年（平成26年） | 28,061 | 25,545 |
| 2015年（平成27年） | 28,503 | 26,105 |
| 2016年（平成28年） | 28,701 | 26,140 |
| 2017年（平成29年） | 28,623 | 25,914 |
| 2018年（平成30年） | 28,499 | 26,078 |
相邻车站
[编辑]- 东海旅客铁道（JR东海）
中央本线
- 特急“信浓”停车站、“Home Liner瑞浪”停车站
.svg){kind=logo}
曾经存在的路线
[编辑]相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]外部链接
[编辑]35°10′13″N 136°55′50″E / 35.170169°N 136.930664°E
