九龙巴士15X线
此条目的主题是由蓝田（广田邨）开往红磡站的九龙巴士15X线。关于已改为215X线的第一代15X线，请见“九龙巴士215X线”。| 九龙巴士15X线 | |
|---|---|
| KMB Route 15X | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 使用车辆 | 富豪B9TL[来源请求] |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 繁忙时间路线 |
| 起点站 | 蓝田（广田邨） |
| 途经 | 观塘、九龙湾、马头围（祇限回程）、土瓜湾 |
| 终点站 | 红磡站 |
| 线路长度 | 10.8公里 |
| 运行周期 | 35分钟 |
| 起点站运营时间 | 星期一至五：07:30-09:30、17:00-19:00 |
| 终点站运营时间 | 星期一至五：17:40-18:40 |
| 票价 | $8.6 |
| 下行分段收费站点 | 无 |
| 上行分段收费站点 | 九龙湾站至广田邨：$6.4 观塘市中心往广田邨：$5.0 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 九巴11X、14、15、93K、215X线 港铁 |
| 竞争交通 | 公共小巴蓝田至佐敦道线 |
九龙巴士15X线是香港九龙市区的一条日间巴士路线，来往蓝田（广田邨）与红磡站，袛在星期一至五早上及黄昏繁忙时间提供服务。此线往红磡方向途经启德隧道及土瓜湾道（土瓜湾“下路”），往蓝田方向因土瓜湾没有支路驶入启德隧道，须行经马头围道（土瓜湾“上路”）、马头涌道及太子道东。
历史
[编辑]现时215X线星期一至五早晚繁忙时段往九龙站方向的服务，受到漆咸道北一带经常性塞车影响，为了停靠漆咸道北近曲街的巴士站，往往需时十多分钟，因而导致行车时间超时，对来往蓝田、观塘至南九龙的居民造成不便。
因此，九巴及运输署收到不少地区人士建议，215X线在早晚繁忙时段取消停靠曲街巴士站，以减少班次失准。但运输署认为因早晚繁忙时间于该站下车的乘客相当多（接近1000人次），若实施该等建议会影响现有乘客。有见及此，九巴及运输署建议将215X早晚繁忙时间部分班次，改为由广田邨开出，依215X线原有行车路线至启德隧道后，改经新山道、土瓜湾道、马头围道及宝其利街，以机利士南路为终站，编号为15X（即本路线），在本路线营运时段，215X线将不停靠漆咸道北近曲街巴士站，同时为观塘市中心一带乘客提供另一特快往土瓜湾及红磡的选择。
运输署在2012年11月30日的观塘区议会属下交通及运输委员会会议中提出开办本路线[1]，有工联会党籍的观塘区议员称有关建议获该会通过，拟于2013年1月14日起投入服务[2]，结果到了一星期后，即2013年1月21日才正式投入服务[3]。
年表
[编辑]- 2013年1月21日：投入服务，祇在星期一至五早上及黄昏繁忙时间提供服务。
- 2013年8月30日：总站由红磡（机利士南路）迁往红磡站，由创纪之城往红磡站之间的车站与11X相同。
- 2014年8月25日：增程黄昏回程服务[4]。
- 2015年9月5日：增设到站时间预报。[5]
延长路线后，终站的红磡站，根据区议会地区分界，是属油尖旺区，不过总站与红磡区相当近，一般市民容易分不清红磡站是属油尖旺区还是九龙城区。
服务时间及班次
[编辑]| 蓝田（广田邨）开 | 红磡站开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） | 日期 | 服务时间 | 班次（分钟） |
| 星期一至五 | 07:10-09:30 | 20 | 星期一至五 | 17:40-18:40 | 20 |
| 17:00-19:00 | 20 | ||||
- 星期六、日及公众假期不设服务
收费
[编辑]全程：$8.3
|
八达通巴士转乘计划
[编辑]乘客登上本线巴士后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线，或由以下路线登车后150分钟内转乘以下本线，次程可获$4.2车资折扣优惠：
- 15X往蓝田 → 98、98A、296A往将军澳或213M往安泰
- 98、98A、296A往牛头角站或213M往蓝田站 → 15X往红磡站
- 15X往红磡站 → 6C往美孚或6F往丽阁
- 6C或6F往九龙城 → 15X往蓝田
| 龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 第一程路线 | 方向 | 第二程路线 | 方向 | 第二程折扣额 | 时限 |
| A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市区 | 九巴独营路线 | 不限 | 次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费 |
120分钟 |
| 九巴独营路线 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港国际机场 | ||
|
注意事项：
| |||||
用车
[编辑]现时本线不设挂牌车，用车由15、16及215X线柯打
行车路线
[编辑]蓝田（广田邨）开经：碧云道、连德道、德田街、启田道、鲤鱼门道、观塘道、观塘道下通道、观塘道、观塘道天桥、启福道、启德隧道、新山道、土瓜湾道、马头围道、宝其利街、机利士南路、畅运道及安运道。
红磡站开经：畅运道、都会道、红荔道、红磡南道、红菱街、机利士南路、芜湖街、马头围道、新柳街、漆咸道北、马头围道、马头涌道、九龙城天桥、太子道东、观塘道、观塘道下通道、观塘道、鲤鱼门道、蓝田公共运输交汇处、鲤鱼门道、启田道、德田街、连德道及碧云道。
沿线车站
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| 蓝田（广田邨）开 | 红磡站开 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 蓝田（广田邨）巴士总站 | 1 | 红磡站巴士总站 | 红磡车站公共运输交汇处 | |
| 2 | 康柏苑龙柏阁 | 碧云道 | 2 | 红磡南道 | |
| 3 | 康雅苑 | 3 | 机利士南路 | ||
| 4 | 德田邨德康楼 | 4 | 家维邨 | 马头围道 | |
| 5 | 德田邨德敬楼 | 5 | 北拱街 | ||
| 6 | 康逸苑 | 连德道 | 6 | 江西街 | |
| 7 | 启田邨启旺楼 | 德田街 | 7 | 上乡道 | |
| 8 | 启田商场 | 启田道 | 8 | 新山道 | |
| 9 | 基孝中学 | 9 | 九龙湾站 | 观塘道 | |
| 10 | 蓝田站 | 鲤鱼门道 | 10 | 牛头角下邨 | |
| 11 | 观塘法院（F3） | 11 | 观塘道休憩处 | ||
| 12 | 观塘转车站－创纪之城（B10） | 观塘道 | 12 | 定富街 | |
| 13 | 启德隧道转车站－启福道（L1） | 启福道 | 13 | 创纪之城（U5） | |
| 14 | 贵州街 | 土瓜湾道 | 14 | 观塘转车站－观塘市中心（T5） | |
| 15 | 落山道 | 15 | 观塘游泳池（R2） | 鲤鱼门道 | |
| 16 | 鸿福街 | 16 | 蓝田站 | 蓝田公共运输交汇处 | |
| 17 | 庇利街 | 马头围道 | 17 | 基孝中学 | 启田道 |
| 18 | 民裕街 | 18 | 康田苑 | ||
| 19 | 宝其利街 | 19 | 启田商场 | ||
| 20 | 机利士南路 | 20 | 启田邨 | 德田街 | |
| 21 | 红磡站 | 红磡车站公共运输交汇处 | 21 | 蓝田公园 | 碧云道 |
| 22 | 德田邨德乐楼 | ||||
| 23 | 德田邨德隆楼 | ||||
| 24 | 广田邨广靖楼 | ||||
| 25 | 广田商场 | ||||
| 26 | 蓝田（广田邨）巴士总站 | ||||
客量
[编辑]15X线走线较15直接，并接收原215X于红磡曲街下车的乘客，亦能疏导11X于观塘市中心的庞大客量，因此客量不俗。
第一代15X线
[编辑]第一代的15X线为香港首批特快巴士路线之一，于1982年11月26日起投入服务，来往蓝田（北）至尖沙咀（汉口道），1995年5月22日提升至全日服务，并改称为215X。
参考文献
[编辑]- ^ 《优化观塘区巴士服务建议－－九巴第14及14C号线服务建议及九巴第15及215X号线服务建议》，观塘区议会属下交通及运输委员会文件第 37/2012 号 （页面存档备份，存于互联网档案馆），观塘区议会
- ^ 工聯會黃國健、陳婉嫻立法會議員的15X開線通告. [2013-01-16]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 运输署交通通告：《开办九巴15X号线(蓝田(广田邨)至红磡(机利士南路))》 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2013-01-15
- ^ 九巴第15X号线开办往蓝田方向服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆），运输署交通通告
- ^ 九龙巴士（一九三三）有限公司，九巴及龙运再为79条路线增设巴士到站时间预报服务 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新闻稿］，2015年9月5日。
