User:Chowronald/Chowronaldlibrary/九龍巴士43B線
| 九龍巴士43B線 | |
|---|---|
| Kowloon Motor Bus Route 43B | |
 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 九巴 |
| 所屬車廠 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） |
| 使用車輛 | 富豪奧林比安12米（3AV） 丹尼士巨龍11米（AD） 丹尼士三叉戟12米（ATR） 富豪超級奧林比安12米（3ASV） |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 長青 |
| 途經 | 長康邨、青衣碼頭、青衣邨、長安邨、青荃橋、荃灣市中心 |
| 終點站 | 荃灣西鐵路站 |
| 线路长度 | 9.4公里 |
| 运行周期 | 36分鐘 |
| 起點站服務時間 | 0540－2350 |
| 终点站运营时间 | 0615－0000 |
| 班次頻率 | 8－15分鐘一班 |
| 票价 | HK$4.5 |
| 上行分段收费站点 | 長安巴士總站往長青：HK$3.9 |
| 相关路線 | |
| 服務時間以外 替代线路 | 新界區專線小巴402S線、 九龍巴士43線、 九龍巴士243M線 |
九龍巴士43B線是由九巴營運的一條香港新界巴士路線，來往長青及荃灣西鐵路站。
歷史
[编辑]此路線是其中一條青衣往來荃灣市中心的路線，而其出現更取代了43線往來青衣南至荃灣之間的「一哥」地位。不過此路線除青衣碼頭及荃灣西站外，與243M線重疊，加上243M線服務範圍、用車質素、班次等都比此路線優勝，因此此路線客量十分不穩定，客量高低視乎有否243M經過。
- 1988年2月15日：路線配合青荃橋通車而投入服務。
- 2003年10月26日：為配合荃灣西站公共運輸交匯處啟用及西鐵即將通車，路線由荃灣碼頭總站延至荃灣西站總站。
- 2003年12月20日：配合九廣西鐵（今港鐵西鐵綫）當日通車，增設與西鐵的八達通轉乘優惠，乘客於此路線及西鐵間轉乘可獲$1折扣。上述優惠已於2005年6月1日起取消。[1]
- 2004年10月2日：開始提供空調巴士服務。[2]
- 2011年7月1日：加強空調服務。[3]
- 2011年9月11日：此路線提升至全空調服務。[4]
服務時間及班次
[编辑]| 長青開 | 荃灣西鐵路站開 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 服務日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） | 服務日期 | 服務時間 | 班次（分鐘） |
| 逢星期一至星期六 | 05:40－07:10 | 12～13 | 逢星期一至星期六 | 06:15－07:59 | 13 |
| 07:10－10:37 | 9 | 07:59－09:47 | 9 | ||
| 10:37－16:45 | 10～12 | 09:47－15:57 | 10～12 | ||
| 16:45－20:37 | 8～10 | 15:57－20:25 | 8～10 | ||
| 20:37－23:50 | 13～14 | 20:25－00:00 | 12～14 | ||
| 逢星期日及公眾假期 | 05:40－09:15 | 14～15 | 逢星期日及公眾假期 | 06:15－09:50 | 14～15 |
| 09:15－19:55 | 10 | 09:50－20:30 | 10 | ||
| 19:55－23:50 | 13～14 | 20:30－00:00 | 14 | ||
行車資料
[编辑]行車路線
[编辑]車站一覽
[编辑]| 荃灣西鐵路站方向 | 長青方向 | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| 車站 | 車站名稱 | 位置 | 車站 | 車站名稱 | 位置 |
| 1 | 長青巴士總站 | 長青巴士總站 | 1 | 荃灣西鐵路站巴士總站 | 荃灣西站公共運輸交匯處 |
| 2 | 青盛苑 | 青康路 | 2 | 荃灣鹹田街 | 沙咀道 |
| 3 | 長康邨康順樓 | 涌美路 | 3 | 荃灣聯仁街 | 聯仁街 |
| 4 | 職安健學院 | 涌美路 | 4 | 荃灣橫窩仔街 | 楊屋道 |
| 5 | 長康邨康富樓 | 涌美路 | 5 | 長安巴士總站 | 青敬路 |
| 6 | 青衣警署 | 青衣鄉事會路 | 6 | 楓樹窩體育館 | 楓樹窩路 |
| 7 | 青衣碼頭巴士總站 | 青衣碼頭巴士總站 | 7 | 青衣邨宜業樓 | 楓樹窩路 |
| 8 | 青怡花園 | 楓樹窩路 | 8 | 青怡花園 | 楓樹窩路 |
| 9 | 青衣邨宜業樓 | 楓樹窩路 | 9 | 青衣碼頭 | 楓樹窩路 |
| 10 | 楓樹窩體育館 | 楓樹窩路 | 10 | 翠怡花園 | 青衣鄉事會路 |
| 11 | 長安巴士總站 | 青敬路 | 11 | 長青邨青梅樓 | 涌美路 |
| 12 | 聯仁街 | 沙咀道 | 12 | 長康邨康富樓 | 涌美路 |
| 13 | 寶石大廈 | 沙咀道 | 13 | 長康邨康盛樓 | 涌美路 |
| 14 | 戴麟趾夫人診所 | 沙咀道 | 14 | 長康邨康豐樓 | 涌美路 |
| 15 | 荃灣西鐵路站巴士總站 | 荃灣西站公共運輸交匯處 | 15 | 長康邨康祥樓 | 青康路 |
| 16 | 16 | 青盛苑 | 青康路 | ||
| 17 | 17 | 長青巴士總站 | 長青巴士總站 | ||
走線圖
[编辑]
收費
[编辑]
|
| ||||||||||||||||||
此線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；此線所有巴士接受八達通卡付款；上車付款，不設找續。
用車
[编辑]開線時以「雞車」利蘭勝利二型（G）行走，但很快於1980年代中進入黃金時期。由於其不途經葵涌直達荃灣，深受青衣居民歡迎，因此得到了當時最高的派車待遇──全線以12米巴士組成的車隊。當時行走的主力包括丹尼士巨龍12米（3N）、利蘭奧林比安12米（3BL）巴士等。這款巴士能承受近160名乘客的負荷。而該款巴士的三門設計亦令巴士停站時能迅速疏導乘客。成為當時少數以12米三門大巴行走的青衣巴士線（另一條是往東九龍的42）。到1990年代改用丹尼士巨龍11米非空調巴士（S3N）。
現時此路線的派車包括4輛富豪奧林比安12米（3AV）巴士、5輛丹尼士巨龍11米（AD）巴士、2輛丹尼士三叉戟12米（ATR）巴士及1輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）巴士。
| 車牌 | 車隊編號 | 所屬車廠 | 備註 |
| HE 298 | 3AV 230 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
| HE 6950 | 3AV 255 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
| HE 8089 | 3AV 267 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
| HF 2593 | 3AV 274 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
| FH 2171 | AD 90 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| FK 2988 | AD 104 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| GM 3684 | AD 211 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| GN 927 | AD 240 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| GR 9841 | AD 278 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 只於繁忙時間行走此路線 |
| JU 4654 | ATR 290 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
| JU 4778 | ATR 291 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
| KR 598 | 3ASV 391 | 荔枝角車廠青衣分廠（L） | 全日行走此路線 |
用車演變史
[编辑]此路線開線時已派出12米巴士行走，用車以利蘭奧林比安12米（3BL90／DH6058、3BL112／DH6956）及丹尼士巨龍12米（3N17／DA7355、3N31／DC3740、3N33／DC4106、3N49／DD5323、3N54／DD5228、3N135／DK1494）為主。踏入廿一世紀因該兩款巴士退役，由同款11米（S3BL448／FV5004、S3BL468／FY8389、S3N271／FX6545、S3N279／FX7994、S3N298／FY2350、S3N314／FY6490、S3N322／FZ4602、S3N323／FZ5135、S3N365／GA5685）取代。
此路線在2004年加入空調巴士行走，用車以丹尼士巨龍11米（AD90／FH2171、AD104／FK2988、AD145／GJ2779、AD211／GM3684、AD215／GM4460、AD224／GM6174、AD240／GN927）、富豪奧林比安11米（AV71／GF2543、AV203／HA7501、AV267／HJ7397、AV364／HN7396）及富豪超級奧林比安12米（3ASV121／JX7113、3ASV129／JX7797、3ASV134／JX7949、3ASV391／KR598、3ASV397／KR2394、3ASV404／KR3384）為主。其後由丹尼士三叉戟12米（ATR290／JU4654、ATR291／JU4778）取代。
截至2011年，此路線仍有三輛非空調巴士掛牌車（為丹尼士巨龍11米S3N279／FX7994、S3N298／FY2350、S3N314／FY6490）。三車退役後，字軌一度懸空。至同年7月1日由原41A線的一輛富豪奧林比安12米雙層空調巴士（3AV234／HE423）及8月14日由原32線的一輛富豪奧林比安11米（S3V9／GK3895）、原49X線的一輛丹尼士巨龍11米空調巴士（AD278／GR9841）替代。變相加強空調巴士服務。
2011年9月19日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛非空調巴士（S3V9）被原73X線的一輛丹尼士巨龍11米雙層空調巴士（AD267／GR6890）取代。
全冷後此路線改派富豪奧林比安12米（3AV230／HE298、3AV255／HE6950、3AV267／HE8089、3AV274／HF2593）取代原有同款11米（AV）。2012年加入富豪B9TL12米（AVBW11／MF3935、AVBW24／MH4481，已於2013年調走）行走。
第一代43B線
[编辑]第一代43B線於1979年5月21日起投入服務，往來長青及青衣碼頭，翌年6月1日起停止服務。
參考資料
[编辑]- ^ 九鐵新聞稿：為西鐵乘客提供貼心優惠，2005-05-27
- ^ 九巴加強荃灣及葵青區空調巴士服務，九巴新聞稿，2004-09-30
- ^ 九巴加強荃灣區及葵青區空調巴士服務，九巴新聞稿，2011-06-29
- ^ 九巴43B線提供全空調巴士服務，2011年9月6日，九巴
外部連結
[编辑]
- 九巴
- 其他