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User:Chowronald/Chowronaldlibrary/九龍巴士37線

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九龍巴士37線
Kowloon Motor Bus Route 37
概覽
營運公司九巴
所屬車廠荔枝角車廠青衣分廠（L）
使用車輛富豪奧林比安11米（AV）
富豪超級奧林比安12米（3ASV）
线路信息
起點站葵盛（中）
途經長沙灣道、葵涌道、葵盛圍
終點站奧運鐵路站
线路长度11.8公里
运行周期45分鐘
起點站服務時間0530－2355
终点站运营时间0625－0025
班次頻率10－15分鐘一班
票价HK$5.5
下行分段收费站点旺角警署往奧運鐵路站：HK$4.9
上行分段收费站点葵芳智芳街往葵盛（中）：HK$4.1
相关路線
服務時間以外
替代线路		九龍巴士33A線
（往返奧運站至葵興的一段）、
九龍巴士N237線（部份路段）、
紅色小巴
競爭交通港鐵

九龍巴士37線是香港的一條巴士路線，來往葵盛（中）及奧運鐵路站，提供葵涌葵盛邨及葵芳往來長沙灣、旺角及大角咀的巴士服務。

歷史

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行車資料

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行車路線

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車站一覽

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奧運鐵路站方向 葵盛（中）方向
車站 車站名稱 位置 車站 車站名稱 位置
1 葵盛（中）巴士總站 葵盛（中）巴士總站 1 奧運鐵路站巴士總站 奧運站公共運輸交匯處
2 李一諤紀念學校 葵盛圍 2 富貴街 大角咀道
3 高盛臺 葵盛圍 3 銘基書院 櫻桃街
4 葵盛邨盛安樓 葵盛圍 4 新填地街 新填地街
5 葵盛葵葉街 葵盛圍 5 基榮小學 荔枝角道
6 林護紀念中學 葵盛圍 6 旺角塘尾道 荔枝角道
7 葵康苑 大窩口道 7 大南街 黃竹街
8 葵芳邨葵信樓 興芳路 8 石硤尾街休憩花園 汝州街
9 新都會廣場 興芳路 9 北河街 汝州街
10 葵涌交匯處 葵涌道 10 怡靖苑 長沙灣道
11 美孚鐵路站 長沙灣道 11 長沙灣東京街 長沙灣道
12 荔枝角鐵路站 長沙灣道 12 長沙灣興華街 長沙灣道
13 昌華街 長沙灣道 13 荔枝角鐵路站 長沙灣道
14 元州邨 長沙灣道 14 美孚鐵路站 荔枝角道
15 深水埗九江街 長沙灣道 15 葵涌交匯處 葵涌道
16 深水埗北河街 長沙灣道 16 葵涌道荔景邨 葵涌道
17 深水埗楓樹街 長沙灣道 17 葵芳智芳街 興芳路
18 旺角警署 彌敦道 18 林士德體育館 興芳路
19 西洋菜南街 西洋菜南街 19 葵康苑 大窩口道
20 旺角街市 亞皆老街 20 林護紀念中學 葵盛圍
21 銘基書院 櫻桃街 21 葵盛邨盛豐樓 葵盛圍
22 帝柏海灣 櫻桃街 22 葵盛（東）巴士總站 葵盛（東）巴士總站
23 奧運鐵路站巴士總站 奧運站公共運輸交匯處 23 葵聯邨 葵聯路
24 24 葵盛（中）巴士總站 葵盛（中）巴士總站

收費

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  • 本線設有12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠。
  • 65歲或以上香港居民使用「樂悠咭」，以及12歲以下合資格殘疾兒童使用「殘疾人士身份」個人八達通繳付車資，均可享有每程$2.0或半價（以較低者為準）的票價優惠；12至64歲合資格殘疾人士使用「殘疾人士身份」個人八達通（包括「樂悠咭」），以及60至64歲香港居民使用「樂悠咭」繳付車資，均可享有每程$2.0或全費（以較低者為準）的票價優惠。
  • 65歲或以上長者如使用長者或一般個人八達通繳付車資，則只可享有半價優惠；12至64歲合資格殘疾人士如不使用「殘疾人士身份」個人八達通，以及60至64歲人士如不使用「樂悠咭」繳付車資，必須繳付全費。
  • 乘客可以現金或八達通於上車時付款，不設找續。
  • 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。
  • 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士及龍運巴士路線（包括本路線，以及聯營路線的九龍巴士／龍運巴士提供的班次；惟乘搭機場「A」及「NA」線則可享原價二七折優惠（不會計算每天10次合資格車程））；而B1線則每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
  • 九龍巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
  • 乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、美國運通、大來國際、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」、支付寶、WeChatHK／微信支付「搭車碼」、銀聯雲閃付「乘車碼」及BOC Pay「乘車碼」。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。

八達通轉乘優惠

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  • 由此路線於登車後2.5小時內轉乘18線，或由上述路線轉乘此路線，次程車資將可獲HK$4.0優惠。
  • 由此路線往葵盛方向於登車後2.5小時內轉乘61M線往友愛，或由61M線往荔景方向於登車後2.5小時內轉乘此路線往奧運鐵路站，次程車資將可獲HK$4.0優惠。
  • 由此路線往葵盛方向於欽州街前登車後2.5小時內轉乘66線往大興，或由66線往深水埗方向轉乘此路線往奧運鐵路站，此路線車資免費。

使用車輛

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最初開線時以當時70年代嶄新的「長牛」丹拿 E 型為主帥，而「大水牛」AEC Regent五型亦間中支援，並於1980年代初以丹拿平頂寶及「雞車」勝利二型行走，及後換上攀爬能力高的三軸都城嘉慕11米行走（因要應付葵盛圍山路路段，情況與慈雲山邨及藍田邨一樣）。

2009年11月，此路線加強低地台巴士服務，調派2輛丹尼士三叉戟12米（ATR）雙層空調巴士行走此路線。2010年4月，該2輛低地台掛牌車亦換成富豪超級奧林比安12米（3ASV）雙層空調巴士。

現時用車包括7輛富豪奧林比安11米（AV）雙層空調巴士、5輛富豪超級奧林比安12米（3ASV）雙層空調巴士，共12輛車。

用車演變史

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此路線在80年代主要使用都城嘉慕11米（S3M76／DR4513、S3M77／DR4731、S3M78／DR4760、S3M100／DR9156、S3M102／DR9116、S3M127／ED3280、S3M130／ED3845、S3M132／ED4164、S3M160／EF7111、S3M180／EG1424、S3M182／EG1694、S3M216／EG7754）行走。1997年加入空調巴士行走時，用車為四輛利蘭奧林比安11米（AL61／EY6211、AL67／EZ945、AL89／FD8900、AL117／FF1526），踏入廿一世紀改派丹尼士巨龍11米（AD325／HC1096、AD326／HC1148、AD334／HC1402、AD336／HC1507）行走。2005年加入斯堪尼亞N11311米（AS1／FU482、AS2／FU2948、AS3／GV8566、AS6／GW652、AS9／GW1558、AS19／GW3582）行走，亦令空調巴士數目由4輛增至10輛。2006年，所有都城嘉慕11米（S3M）被丹尼士巨龍11米（S3N）取代。翌年全線改派利蘭奧林比安11米（AL60／EY4921、AL61／EY6211、AL67／EZ945、AL89／FD8900、AL117／FF1526）。2008年改派富豪奧林比安11米（AV302／HL6542、AV449／HT2009、AV452／HT2291、AV486／HT7699、AV491／HT8086、AV492／HT8142、AV500／HT8689，當中AV449已被AV466／HT3484取代）行走。

2006年加入低地台服務，改派丹尼士三叉戟12米（ATR147／JC1343、ATR186／JE1643、ATR219／JP1528）取代斯堪尼亞N11311米（AS）。至2008年9月因應駛經彌敦道的巴士路線的低地台掛牌車必須是歐盟三型或以上引擎的巴士，而35A及238X線受到路面限制而無法採用富豪超級奧林比安12米（3ASV），換入三輛富豪超級奧林比安12米（3ASV375／KP3778、3ASV392／KR1691及3ASV413／KR7546）。

2011年，此路線低地台用車改為配置Wright Explorer車身的富豪超級奧林比安12米（AVW1／KY2604、AVW13／LL3600、AVW83／LZ4519、AVW84／LZ5287、AVW87／LZ5663），使低地台巴士數目增加至5部，但因駕駛上的問題，該款巴士在2011年跟42A線的同款巴士（3ASV296／KJ6092、3ASV297／KJ6128、3ASV299／KJ4626、3ASV305／KJ8825、3ASV401／KR2515）對調。

截至2010年，此路線仍有兩輛非空調巴士掛牌車（為利蘭奧林比安11米S3BL429／FU4794及S3BL444／FV682）。兩車於同年7月12日由原38A線的兩輛丹尼士巨龍11米（S3N323／FZ5135、S3N331／FZ7423）取代。

2011年7月1日，此路線加強空調巴士服務，原有的一輛丹尼士巨龍11米普通巴士（S3N331）被調走，由原212線的一輛富豪奧林比安11米雙層空調巴士（AV517／HU6558）取代。

2011年12月，此路線僅餘的一輛非空調巴士（S3N323）因遭廠方封車而無法行走此路線。至此路線於同年聖誕日全冷前，此路線均一直派出其他路線之掛牌或後備車代替。

2011年12月25日，此路線改為全空調服務，僅餘的一輛已遭封車的非空調巴士（S3N323）被原42A線的一輛富豪超級奧林比安12米雙層空調巴士（3ASV462／KU2490）取代。

客量

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此路線是葵盛圍唯一一條往返九龍西的巴士路線，由於葵盛圍一帶均遠離港鐵站，加上收費較港鐵以及其他往返九龍西的交通工具便宜，故繁忙時間的客量相當不俗，部份班次甚至出現頂閘(滿載乘客)。此外，葵芳亦有不少乘客會乘坐此路線往返葵盛一帶，因此非繁忙時間仍有一定客量支持。

據2013-2014年路線發展計劃，此路線每日平均乘客量為約7930人次，最繁忙的一小時載客率為64%，非繁忙時段的載客率為43%。

參考資料

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  1. ^ 九巴37更改路線，hkitalk.net
  2. ^ 九巴37線提供全空調巴士服務，2011年12月20日，九巴

外部連結

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九巴
其他
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