隆日赖-莱阿—勒布沃雷铁路
| 隆日赖-莱阿—勒布沃雷铁路 Ligne de Longeray-Léaz au Bouveret | |
|---|---|
| 892000 | |
 隆日赖-莱阿—勒布沃雷铁路路线图 | |
| 概覽 | |
| 运营範圍 |  法國 |
| 服務類型 | 客货共用 |
| 起點站 | 隆日赖-莱阿站、 法國/ 瑞士边境 |
| 主要車站 | 隆日赖-莱阿站、阿讷马斯站、埃维昂莱班站、勒布沃雷站 |
| 技術數據 | |
| 线路長度 | 90km |
| 运营長度 | 72.3km |
| 正線數目 | 单线铁路 |
| 電氣化方式 | 25 kV – 50 Hz（隆日赖-莱阿—埃维昂莱班段） |
| 运营信息 | |
| 运营者 |  |
隆日赖-莱阿—勒布沃雷铁路（法語：Ligne de Longeray-Léaz au Bouveret）是法国的一条铁路，起点为安省境内的莱阿（“隆日赖”为市镇莱阿的村庄），终点为法国和瑞士边境，与瑞士铁路网连接，全长90公里。该铁路于1882年通车，埃维昂莱班至瑞士边境的路段于1938年关闭。全线为单线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为892000。
历史
[编辑]隆日赖-莱阿—勒布沃雷铁路修建计划于1857年被提出，1860年萨瓦王国部分区域并入法国，成为上萨瓦省，1863年巴黎-里昂-地中海铁路公司开始修建该铁路，铁路则于1882年全线建成运营，1938年起由法国国家铁路公司管理，同时埃维昂莱班至法瑞边境的路段被关闭。
1972年，该铁路法国境内运营中的路段完成电气化改造。
2008年6月2日，该铁路梅桑日道口附近发生阿兰日铁路事故，造成7人遇难、25人受伤。
路线
[编辑]隆日赖-莱阿—勒布沃雷铁路由隆日赖-莱阿站向东引出，经日内瓦地区圣朱利安到达阿讷马斯，再转向东北沿莱芒湖南岸到达托农莱班，继续向东延伸进入瑞士境内，最终到达该国城市勒布沃雷[1]。
车站列表
[编辑]| 隆日赖-莱阿—勒布沃雷铁路车站列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车站** | 公里数* | 交汇路线** | 本线停靠车种 | 可换乘交通 |
隆日赖-莱阿站 |
139.802 | 890000 里昂—日内瓦铁路（里昂方向）↑ 890000 里昂—日内瓦铁路（日内瓦方向）↘ |
||
| Valleiry 瓦莱里站 |
147.090 | TER Auvergne-
Rhône-Alpes |
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| Saint-Julien-en-Genevois 圣于连昂热讷瓦站 |
157.544 | TER Auvergne-
Rhône-Alpes |
| |
埃特朗比耶尔-萨莱沃站 |
170.488 | 897000 艾克斯莱班—阿讷马斯铁路（阿讷马斯方向）↖ | ||
| Annemasse 艾克斯莱班-勒勒瓦尔站 |
172.715 | 152 科佩—阿讷马斯铁路（日内瓦方向）↗ | TGV TER Auvergne- Rhône-Alpes 莱芒特快 |
阿讷马斯城市公共交通 |
| Machilly 马尔希伊站 |
182.530 | TER Auvergne- Rhône-Alpes 莱芒特快 |
| |
| Bons-en-Chablais 沙布莱地区邦站 |
186.603 | TER Auvergne- Rhône-Alpes 莱芒特快 |
| |
| Perrignier 佩里尼耶站 |
192.952 | TER Auvergne- Rhône-Alpes 莱芒特快 |
| |
阿兰日-梅桑日站 |
196.151 |
| ||
| Thonon-les-Bains 托农莱班站 |
202.739 | TGV TER Auvergne- Rhône-Alpes 莱芒特快 |
托农莱班城市公共交通 | |
昂菲永站 |
209.283 | |||
| Évian-les-Bains 埃维昂莱班站 |
211.366 | TGV TER Auvergne- Rhône-Alpes 莱芒特快 |
托农莱班城市公共交通 | |
埃韦昂东-埃韦昂地区莱班站 |
212.571 | 托农莱班城市公共交通 | ||
梅耶里站 |
222.845 |
| ||
圣然戈尔夫站 |
228.920 |
| ||
| （ 法國 / 瑞士边境线）
|
229.360 | |||
| Saint-Gingolph 圣然戈尔夫站 |
瑞士铁路 | |||
| Le Bouveret 勒布沃雷站 |
圣然戈尔夫—圣莫里斯铁路（圣莫里斯方向）↓ | 瑞士铁路 | ||
| *注：零公里起点为里昂佩拉什站，通过里昂—日内瓦铁路延伸； **注： | ||||