栗林站 (日本)
外观
栗林站 | |||||
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日语名称 | |||||
栗林 – りつりん – Ritsurin | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 香川縣高松市藤塚町三丁目19-40 | ||||
地理坐标 | 34°19′55.93″N 134°3′12.92″E / 34.3322028°N 134.0535889°E | ||||
拥有者 | 四國旅客鐵道(JR四國) | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 架空車站 | ||||
站台 | 1面2線 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | リツ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1925年12月21日 | ||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日1,097人次 2014[1] | ||||
服务 | |||||
■高德線 | |||||
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备注 | |||||
有人站,設有綠窗口 |
栗林站配線圖 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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栗林站(日语:栗林駅/りつりんえき Ritsurin eki */?)是一位於日本香川縣高松市藤塚町三丁目,隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站。車站編號為T25,是JR四國所有車站中20個最繁忙的車站之一[1]。它是特急列車「渦潮」(うずしお)的停車站,而且上下行所有班次均會停靠。本的站牌上有附有副站名「栗林公園」,但車站的實際位置與栗林公園並不接近,就連直線距離也比高松琴平電氣鐵道(琴電)琴平線上的栗林公園站還遠。與該公園最接近的車站應為栗林公園北口站。
本站位處高松市的商業中心區域,但位置稍比位處市區正中心、琴電的主要樞紐瓦町站略遠,再加上班次、車費上JR四國都處於不利因素,栗林站曾多次打入JR四國排名第20大的車站,但旅運量和瓦町站比起仍有明顯的差距。2013年度更跌出20名以外,2014年度才返回第20位。
車站結構
[编辑]目前使用中的為第二代站舍,以鋼筋混凝土所建成,地下為車站入口,以樓梯接駁,樓梯旁原本設有便利商店,但已於2011年結業。2樓為車站大堂,設有站務室、綠窗口、售票機及洗手間。車站職員均是由高松站委派過來的。3樓則為候車月台,設有扶手電梯及樓梯連接月台及大堂。[2]此外,車站設有停車場。
設有島式月台1座,提供1線2面的配置,月台中央部份設有上蓋,並設有候車室。1號月台為主軌道,有效長度達7輛;而2號月台則為避車線,有效長度更達8輛。
過往國鐵時代,因為部份特急列車不停靠本站,因此待避列車均駛入2號月台。但目前的栗林是所有列車的停車站,因此基本上將1號月台設定為下行往德島站方向;而2號月台則為上行往高松站方向。另外,兩邊軌道離站後均有緊急刹車側軌和轉轍器[3]。
月台配置
[编辑]月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
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1 | ■高德線 | 下行 | 德島、阿南、牟岐方向 | 下行主要發車月台 |
2 | 上行 | 高松、岡山方向 | 上行主要發車月台 |
歷史
[编辑]- 1925年12月21日:開業。
- 1976年11月1日:車站高架化。
- 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,車站的營運由JR四國繼承。
- 2020年3月:將增設對應ICOCA及其他日本全國互相通用IC卡的簡易讀寫器[4]。
歷年乘車人數
[编辑]- 1079人(2008年度)
- 1087人(2009年度)
- 2010年度資料欠奉
- 1123人(2011年度)
- 1097人(2014年度)
相鄰車站
[编辑]※停靠此站的特急「渦潮」的相鄰停靠站參見列車條目。
相關條目
[编辑]注釋
[编辑]- ^ 1.0 1.1 JR四國會社案內。 互联网档案馆的存檔,存档日期2010-03-24.
- ^ 非官方車站介紹. [2012-10-30]. (原始内容存档于2016-03-04).
- ^ 圖片來自另一個非官方車站介紹。 互联网档案馆的存檔,存档日期2014-07-25.
- ^ ([//web.archive.org/web/20191223213927/http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2019%2007%2029%2004.pdf 页面存档备份,存于互联网档案馆) (页面存档备份,存于互联网档案馆) 観光地へのアクセス駅で新たに「ICOCA」がご利用できるようになります!] (页面存档备份,存于互联网档案馆)JR四國及JR西日本,2019年7月29日。(日語)