北京地铁房山线

  「房山线」重定向至此。關於北京房山的一条国铁线路，請見「房山铁路」。

北京地铁房山线
驶出苏庄站的房山线BJD01型列车（2023年5月）
概覽
运营範圍	中国北京市 丰台区 房山区
服務類型	地铁
所屬系統	北京地铁
目前狀況	运营中
起點站	国家图书馆（跨线车） 东管头南（非跨线车）
終點站	阎村东
系統代號	M25北线
技術數據
路線結構	地下、高架
路線長度	31.8 km（19.8 mi）
最高速度	100km/h
正線數目	2条
車站數目	16座（房山线主线）
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC750V第三轨
閉塞方式	CBTC移动自动闭塞（GoA 2等级）
信號系統	卡斯柯 TRANAVI+Urbalis 888
車輛基地	阎村车辆段
使用车型	BJD01、BDK03
列車编组	6节B型编组
运营信息
開通运营	2010年12月28日​（2010-12-28）
最近延伸	2023年1月18日​（2023-01-18）（房山线-9号线跨线）
日乘客量	28.18万人次（2023年4月28日） 102600人次（2014年平均） 132100人次（2014年高峰）
擁有者	北京市基础设施投资有限公司
运营者	北京市地铁运营有限公司（运营二分公司）
路線圖 靈境胡同 4 金融街 月壇 南禮士路 1 广安门 菜園 麗澤商務區 11 14 16 大兴机场 東管頭 14 东管头南 16  榆树庄 – 北安河  下穿丰草河 下穿京广铁路、京沪铁路 首经贸 10  内环 – 外环  下穿造玉沟 花乡东桥 下穿马草河 白盆窑  国家图书馆 联络线往 █ 9号线 郭公庄 9 郭公庄车辆段（ █ 9号线） 大葆台 高架跨丰台西数股铁路 高架跨永定河 稻田 长阳 下穿京广高速铁路 高架跨小清河 篱笆房 高架跨牤牛河 广阳城 高架跨黄良铁路 良乡大学城北 良乡大学城 良乡大学城西 高架跨京广铁路 良乡南关 高架跨刺猬河 苏庄 联络线往 █ 燕房线，远期和 █ 燕房线贯通 阎村东 燕房 阎村北车辆段（ █ 燕房线） 阎村车辆段 燕山

北京地铁房山线连接中国北京市丰台区东管头南站至房山区阎村东站，是北京地铁的一条东西向地铁线路，连接北京城区及房山区，全长31.8公里，共设16座车站，2010年12月28日投入运营。标识色为 Pantone 1595C 。

历史

房山线一期线路全长约24.79公里，其中高架线约21.45公里，地下线约2.79公里，过渡段约0.55公里，沿途共设车站11座（未含预留站长阳北站）。线路于2009年4月9日开工建设，2010年9月全部完工，开始3个月的空载试运营，2010年12月30日正式开通运营（郭公庄站于2011年12月31日和9号线南段一同启用）。房山线的开行缓解了目前京郊西南部交通拥堵的情况，并会加强良乡卫星城在医疗、交通等方面的建设。

2017年12月30日，房山线西延2.2千米至阎村东站，在此站可与燕房线同台换乘。

2020年12月31日，房山线北延开通运营，长4.8公里。全程为地下线，设4座车站。房山线北延与正在建设的地铁16号线南段东管头南站衔接，以及在首经贸站与10号线换乘。

2022年5月4日，因疫情影响，阎村东站暂时封闭，但允许乘客换乘燕房线。2022年5月7日，苏庄站暂时封闭，列车通过不停车。

2022年5月12日，因疫情进一步恶化，稻田、长阳、篱笆房、广阳城、良乡大学城北、良乡大学城、良乡大学城西、良乡南关站暂时封闭，运营区间缩短为东管头南-大葆台。

2022年5月21日，根据疫情防控要求，东管头南、首经贸、花乡东桥、白盆窑、郭公庄、大葆台站暂时封闭，房山线全线暂停运营。

2022年5月29日，因疫情趋向好转，房山线恢复列车运行，稻田站、长阳站、篱笆房站、良乡南关站恢复运营，其他封闭车站中的换乘站则重新允许换乘。

2022年6月3日，根据疫情防控要求，阎村东站、良乡大学城西站、良乡大学城站、良乡大学城北站恢复运营，重新开放所有出入口。

2022年6月6日，根据疫情防控要求，苏庄站、广阳城站恢复运营。

2022年6月9日，根据疫情防控要求，东管头南、首经贸、花乡东桥、白盆窑、郭公庄、大葆台站恢复运营。

2022年9月24日，因京雄高速公路北京段上跨地铁房山线工程需要，房山线篱笆房站至东管头南站提前结束运营，阎村东站至广阳城站区间正常运营。同日，9号线及房山线部分列车进行车辆调试，各站到发时间有所调整，部分列车停车不载客。

2023年1月18日起，房山线逢工作日早高峰时段安排10组列车从阎村东站发车跨线运行至9号线国家图书馆站，工作日晚高峰时段安排10组列车从9号线国家图书馆站发车跨线运行回房山线阎村东站，使得房山线列车可以在9号线郭公庄车辆段停车，减少房山线早晚高峰开始前及结束后的列车空驶里程；同时原先由篱笆房至郭公庄的早高峰小交路调整为篱笆房至东管头南，原先由郭公庄站至篱笆房的晚高峰小交路调整为郭公庄至阎村东。

车站

房山线主线线路共设车站16座，其中地下车站6座，高架车站10座。房山线16座车站中有4座为换乘站，分别为阎村东站、郭公庄站、首经贸站、东管头南站、可以换乘燕房线、9号线、10号线、16号线4条路线。东阎村附近设车辆基地1座。控制中心设在小营。

分期	站名	里程 （米）	站间距 （米）	换乘	行政区	开通日期	站台设计	开门方向
↑跨線車經 9号线运行至國家圖書館站
25号线（麗金線）	靈境胡同			4号线	西城區	招標中
	金融街			不適用
	月壇
	南禮士路			1号线
	廣安門			7号线廣安門內站
	菜園			不適用
	麗澤商務區			11号线 14号线 16号线 大兴机场线	丰台区
	東管頭			14号线
房山线北延	东管头南	0	0	16号线		2020年12月31日	地下岛式站台	左侧
	首经贸	1138	1138	10号线			地下岛式站台
	花乡东桥	2931	1793	不適用			地下岛式站台
	白盆窑	4602	1671				地下侧式站台	右侧
房山线一期	郭公庄	5988	1386	9号线 房山线（跨线车往国家图书馆） 房山线（非跨线车往东管头南）		2011年12月31日	地下双岛式站台	左侧
	大葆台	7426	1438	不適用		2010年12月30日	半地下侧式站台	右侧
	稻田	13892	6466		房山区		高架岛式站台	左侧
	长阳	17934	4042
	篱笆房	20084	2150
	广阳城	21558	1474
	良乡大学城北	23561	2003
	良乡大学城	24749	1188
	良乡大学城西	26488	1739
	良乡南关	27821	1333				高架侧式站台	右侧
	苏庄	29152	1331
房山线西延	阎村东	31457	2305	燕房线		2017年12月30日	高架双岛式站台
↓远期直通燕房线运行

列车

主条目：北京地铁BJD01型电动车组

房山线一期所使用的列车（BJD01型）由北京地铁车辆装备设计制造，第一批次共21组126辆（编号 FS 001 - FS 021），每节车厢共4对车门，为内藏门，同时也是北京地铁第一批实现完全国产化的车辆。BJD01型于2010年12月30日开始运营，列车配属于阎村车辆段。

2019年起，为配合房山线提升运力，原定配属于房山线北延段的新造列车（BDK03型，编号 FS 022 - FS 044）陆续提前上线，最早上线的为FS 023和FS 024。BDK03型截至2020年12月已全数配置完毕并投入运营。

运营

一班晚高峰时段开往阎村东的直通车驶入9号线白石桥南站（2023年2月摄）

一班早高峰时段开往国家图书馆的直通车驶出房山线篱笆房站（2023年5月摄）

早高峰时段采取大小圈套跑的列车运营组织方式，大圈车交路为阎村东站~东管头南站，小圈车交路为篱笆房站~郭公庄站，套跑比例3:1，在篱笆房站共有11列始发列车，列车最小运行间隔为2分37秒；晚高峰时段列车最小运行间隔为3分。

此外在工作日早高峰时段，10组从阎村东站始发的列车跨线至9号线国家图书馆站，折返后载客至郭公庄清客回库，晚高峰从郭公庄出库后载客至国家图书馆站折返，再从国家图书馆站载客直通阎村东站。

部分列车会在苏庄站清客回库。

2022年2月，9号线白石桥南站张贴的线路图已列出房山线各站，从而为房山线部分列车跨线至9号线做准备

未来发展

三期工程（丽金线）

房山线（编号为25号线）三期工程（又称丽金线）将延伸至4号线灵境胡同站，全长9.4公里，该工程已于2022年1月被列为《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》的10个建设项目之一。在2022年7月的《北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）》环境影响评价第二次公示中，房山线（25号线）三期工程（丽金线）南起东管头南站（不含），北至灵境胡同站，线路全长约10.9公里，设站8座。

丽金线工程亦包括在丰台区新建的永合庄停车场。

与燕房线贯通运营

燕房线远期将与本线贯通运营。