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Talk:林口線

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台灣水泥

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雖然已停用但是軌道還是留著--Honmingjun--銘均 2011年11月13日 (日) 15:21 (UTC)[回复]

但是台泥廠並非台鐵的設施,性質和五福站不同,可能要用支線分岔的方式表示——michddastro (留言) 2011年11月13日 (日) 15:41 (UTC)[回复]
我有研究過中興一號特種支線方法,不過比較特別的是中興一號特種支線只有一條,台泥它是前後都有,所以我使用這個方法--Honmingjun--銘均 2011年11月14日 (一) 05:04 (UTC)[回复]
台泥廠的側線應該是自兩處分歧後就進入廠區,應該沒有形成三角線吧?將兩個分歧點都標示出來應該就行了,舊山線花蓮臨港線高雄臨港線也有兩個分歧點。如圖:
台灣水泥桃園廠側線
台灣水泥桃園廠側線
——michddastro (留言) 2011年11月14日 (一) 14:39 (UTC)[回复]
了解--Honmingjun--銘均 2011年11月15日 (二) 00:23 (UTC)[回复]

並不是在站內

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林口線桃園車站是另外的月台--Honmingjun--銘均 2011年11月15日 (二) 15:59 (UTC)[回复]

但兩者仍有站外轉乘的關係。——michddastro (留言) 2011年11月15日 (二) 16:23 (UTC)[回复]

里程數

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來源來自哪裡?有誤,寶山站的里程數現場水泥樁是 4.1公里營業里程桃園起是4.5公里Honmingjun--銘均 2013年1月7日 (一) 07:36 (UTC)[回复]

外部链接已修改

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各位维基人:

我刚刚修改了林口線中的3个外部链接,请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问,或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面,请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改:

有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年7月6日 (四) 20:36 (UTC)[回复]