马库斯·温克霍克
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| 馬庫斯·溫克霍克 Markus Winkelhock | |
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 溫克霍克於2014件在布蘭茲哈奇賽道 | |
| 國籍 |  德國 |
| 出生 | 1980年6月13日 西德斯圖加特 |
| 親屬 | 曼弗雷德·溫克霍克（父親） |
| 曾參加比賽 | |
| 2011–12 2007 2006 2005 2004、2007–2010 2003 2001、2003 2001–2002 2000 2000 | FIA GT1世界锦标赛 一级方程式赛车 保時捷超級盃 雷諾方程式3.5升系列赛 德國房車大師賽 三級方程式歐洲系列賽 三級方程式大師賽 德國三級方程式錦標賽 雷諾方程式2000意大利 雷諾方程式2000歐洲盃 雷諾方程式2000德國 |
| 冠軍 | |
| 2018 2017 2012 | 寶珀GT系列賽衝刺杯 GT世界挑戰賽 FIA GT1世界冠军 |
| 世界一級方程式錦標賽職業生涯 | |
| 活躍年代 | 2007年 |
| 車隊 | 世爵 |
| 出賽次數 | 1（1次起跑） |
| 世界冠軍 | 0 |
| 分站冠軍 | 0 |
| 頒獎台 | 0 |
| 生涯積分 | 0 |
| 桿位 | 0 |
| 最快圈速 | 0 |
| 首次出賽 | 2007年歐洲大獎賽 |
| 最後出賽 | 2007年歐洲大獎賽 |
马库斯·温克尔霍克（德語：Markus Winkelhock，1980年6月13日—），是一位德国赛车手。他的父親為曼弗雷德·溫克霍克，曾是1980年代的一級方程式車手。
早期生涯
[编辑]参加过多種不同赛事。
一級方程式賽車
[编辑]2006年1月24日他成为了米德兰车队的一名试车手。
2007年欧洲大奖赛，他代表世爵车队参加比赛。排位赛时他排在最后一名，其他车手都使用干胎，只有他使用中性胎。比赛开始后下大雨，大多数赛车都进维修站换胎而落在后面，未进站的赛车也由于速度劣势而被温克霍克超越，温克尔霍克成为领跑者，他一度创造了33秒的领先优势。后来比赛暂停，一段时间后在安全车的带领下重新起跑。安全车退出后，他的领先优势立刻丧失。在第15圈由于液压故障而退出比赛，他共在赛道上领跑6圈。 这是他到目前为止唯一的一场F1比赛。
後賽車生涯
[编辑]在F1之后，他参加了2007~2008年的DTM赛事。
2007年世界一級方程式錦標賽參賽車隊與車手 | |||
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