七號滅火輪
七號滅火輪  Fire Boat 7 | |
|---|---|
 七號滅火輪 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 滅火輪 |
| 製造廠 | 香港英輝造船廠 |
| 動工 | 1990年 |
| 現況 | 後備 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 43.5噸 |
| 全長 | 25米 |
| 全寬 | 10米 |
| 吃水 | 1.6米 |
| 动力 | 主引擎──2個410千瓦卡特彼勒柴油引擎 輔助引擎──1個40千瓦柴油發電機 |
| 最高速度 | 25節 |
| 乘員 | 7名（另外可以載客510人） |
七號滅火輪是一艘香港消防處後備滅火輪，駐守於機場海上救援西局，為於有需要時調動到任何一處香港海域，提供消防及救援服務。於1990年建造；於正規編制服役時，主要負責大型船隻（包括核動力）的火災或者沉沒事故中的救援事務。
規格
[编辑]- 消防泵：1個由主引擎帶動的消防泵
- 每分鐘泵水量：1,800升
- 儲存量：燃料：2,400升、淡水：600升、泡劑：1,000升
- 船面水／泡炮：1座遙控水／泡炮
- 出水口：4個70毫米口徑的出水口
- 導航儀器：船用雷達及全球定位系統
歷史
[编辑]未來發展
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香港消防處於2011年計劃斥資8,500萬港元購買新滅火輪，用以替換服役有22年的七號滅火輪。新滅火輪有更佳的性能，可以高速航行（達35節），並且配備有輻射監察及空氣過濾系統等設施，以及可以處理核生化事故，計劃預計於2014年12月完成[1]。屆時，將會駐守於屯門滅火輪消防局。
2017年11月23日，審計報告批評海事處船舶採購項目推展緩慢，在目標日期無法交付，以及獲撥款多年後仍在招標，其中「七號滅火輪」獲批撥款換船逾5年，標書至2017年8月仍處於評估階段，最快在11月才批出合約。[2] 新的七號滅火輪則預計於2019年8月交付，較原定目標啓用日期延誤超過4年。現有七號滅火輪的保養費用亦由2014/15年度的130萬港元增至2015/16年度的220萬港元，以運作而論，情況亦不理想。[3]
軼事
[编辑]現時的七號滅火輪的維修費用為每年170萬港元；新七號滅火輪的維修費用預計為每年600萬港元[4]。
相關參見
[编辑]外部連結
[编辑]參考注釋
[编辑]- ^ 滅火輪 (PDF). [2012-09-12]. （原始内容存档 (PDF)于2015-12-31）.
- ^ 海處買船慢 滅火輪換船等5年. 明報. 2017年11月23日 [2020年1月16日]. （原始内容存档于2020年1月16日）.
- ^ 消防船擱淺：換船拖延3年 年嘥逾千萬. 東方日報 (香港). 2017年8月30日 [2020年1月16日]. （原始内容存档于2020年1月16日）.
- ^ 消防新船保養費增2.5倍 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 《東方日報》 2012年5月4日