Z-23號驅逐艦
| 歷史 | |
|---|---|
 納粹德國
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| 船名 | Z-23號 |
| 下訂日 | 1938年4月23日 |
| 建造方 | 不來梅德希馬格威悉船廠 |
| 船廠編號 | 957 |
| 鋪設龍骨 | 1938年11月15日 |
| 下水日期 | 1939年12月15日 |
| 入役日期 | 1940年9月15日 |
| 退役日期 | 1944年8月12日 |
| 結局 | 1944年8月21日鑿沉；1951年拆解 |
| 技術數據 | |
| 船級 | 1936級 |
| 船型 | 驅逐艦 |
| 排水量 |
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| 船長 | 127公尺 |
| 型寬 | 12公尺 |
| 吃水 | 4.65公尺 |
| 動力輸出 | 70,000匹軸馬力（52,000千瓦特） |
| 動力來源 | 雙軸，兩台蒸汽輪機 |
| 船速 | 36節（67公里每小時；41英里每小時） |
| 續航力 | 2,500海里以19節 |
| 乘員 | 11名軍官、321名水兵 |
| 武器裝備 |
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Z-23號（德語：Z 23）是納粹德國海軍於1930年代末至1940年代初建造的十五艘1936A型驅逐艦之一。它於1938年11月15日開始在不來梅的德希馬格威悉船廠鋪設龍骨，次年12月15日下水，至1940年9月15日交付使用。二戰期間，該艦主要在挪威和法國水域度過，負責為德國船隻護航，偶與盟軍艦艇交戰。
1941年初，Z-23號曾在波羅的海和挪威南部之間護航船隊，之後又在比斯開灣保護來往的船隻達四個月之久。6月「巴巴羅薩行動」開始幾個月後，它被轉移到挪威北部，試圖攔截一支從蘇聯返回的北極船隊，並協助布設了幾個雷區。該艦於1943年初調回法國，恢復了此前護送船隻通過比斯開灣的任務，因那裡正受到盟軍飛機和巡洋艦的威脅，試圖阻止軸心國的突圍艦通過海灣到達港口。其中一次類似任務引發了年底的比斯開灣海戰，Z-23號在此期間發揮了次要作用。1944年8月12日，它遭到英國重型轟炸機的空襲，並被宣布為推定全損。法國海軍在戰後把該艦打撈上岸，並將其作為在法國服役的原德國驅逐艦的備件來源。Z-23號最終於1951年報廢，隨後拆解。
設計
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1936A型驅逐艦較之前的1936型稍大，武器裝備也更重。其水線長和全長分別為121.9公尺和127公尺，有12公尺的舷寬以及最大4.65公尺吃水深度；艦隻的設計排水量為2,603噸，滿載時則可達3,605噸。Z-23號由兩台瓦格納齒輪傳動蒸汽輪機提供動力，各負責驅動一副直徑為3.22公尺的三葉螺旋槳。過熱蒸汽則由六台瓦格納水管鍋爐供應，可以輸出70,000匹軸馬力（52,000千瓦特）的功率。該艦的設計航速為36節（67公里每小時），但曾在海試中達到37.5節（69.5公里每小時）的最高速度。它最多可貯存791噸燃料油，能夠以19節（35公里每小時）的速度的巡航2,500海里（4,600公里）。艦隻的標準船員編制為11名軍官和321名水兵。[1]
該艦裝備有四門150公釐36式魚雷艇砲，架設在帶有砲擋的單裝砲座上。其中一門位於艦艛前側、三門位居艦艉。防空武器則包括安裝在與後部煙囪並排的一對雙聯裝砲座上的四門37公釐30式速射砲和五門單座20公釐30式高射砲組成。此外，該艦還在水上部分的兩個四聯裝動力操縱式底座上安裝有八具533公釐魚雷發射管，每個底座均提供兩次重新裝填。[1]四個深水炸彈發射器和布雷導軌則安裝在艉後部甲板室的兩側，最多可貯存60枚水雷。[2]作為探測潛艦的工具，艦上也搭載有一套稱為「群聽裝置」的被動式水聽器，並可能安裝有一套主動式聲納系統。在艦橋頂部則配備了FuMo-21型或FuMO-24/25型雷達。[3][4][5]
改動
[編輯]在1942年初的改裝過程中，Z-23號的單座150公釐砲被替換成雙聯裝的150公釐LC/38型砲塔。這加劇了1936A型艦在艦艏進水的趨勢，使其最高航速被降低至32.8節（60.7公里每小時）。到1944年，該艦的防空套件已經被一對四聯裝的20公釐砲座所增強，這可能是在1942年早期的改裝中增加的。[4][6][7]
歷史
[編輯]Z-23號於1938年4月23日由納粹德國海軍所訂購，自同年11月15日開始在不來梅的德希馬格威悉船廠鋪設龍骨，建造序列為957。該艦於1939年12月15日下水，至1940年9月15日竣工。入列後，它於1941年3月至6月期間開始為波羅的海和挪威南部之間的艦船護航，尤其是戰艦俾斯麥號、重巡洋艦希佩爾將軍號和裝甲艦舍爾將軍號。6月12日至13日，Z-23號又成為呂措號裝甲艦試圖突破封鎖闖入大西洋的護航艦之一。途中，幾架英國博福特式魚雷轟炸機在挪威海岸外發現了呂措號及其護航艦，其中一架於6月13日清晨出其不意地發射魚雷擊中裝甲艦，迫使它返回德國進行維修。Z-23號於三天後與姊妹艦Z-24號一同被轉移到德占法國的布雷斯特，並於7月20日至24日協助護送戰艦沙恩霍斯特號通過比斯開灣，繼而於8月21日至28日掩護偽裝巡洋艦俄里翁號通過同一海灣。它們於10月23日奉命移駐挪威北部。[8][9][10]
11月底，兩艘姊妹艦抵達特羅姆瑟，被編入第8驅逐區艦隊，受海軍上校漢斯·埃德門格指揮。12月16日，Z-23號連同姊妹艦Z-24號、Z-25號和Z-27號一起向巴倫支海出擊，前往科拉半島沿岸搜尋盟軍船隻。翌日，Z-25號的雷達在濃霧中探測到了相距37.5公里（20.2海里）的兩艘船。德國人以為它們是蘇聯驅逐艦，但對方實際上是兩艘英國掃雷艦哈澤德號和斯皮迪號，正駛向與QP-6號護航船隊會合。德國對其實施攔截，但濃霧和結冰阻礙了射擊的精度。儘管斯皮迪號被命中四次，並消耗了大量彈藥，但英國軍艦仍然得以成功逃脫。1942年1月13日，Z-25號又護送Z-23號和Z-24號在白海西部航道布設雷區。一周後，即1月20日，Z-23號在大霧中意外撞上了Z-24號，迫使後者返回斯維訥明德，而前者則駛往特隆赫姆接受維修和漫長的改裝，一直持續到8月。[11][12][13]
繼1942年8月19日護送布雷艦烏爾姆號抵達納爾維克後，Z-23號與希佩爾將軍號及其姊妹艦Z-28號、Z-29號和Z-30號一起，參與了9月24日至28日在新地島附近的布雷任務。10月23日至24日，該艦護送戰艦鐵必制號和舍爾將軍號從博根灣到特隆赫姆，並跟隨舍爾將軍號繼續前往丹麥的哥本哈根，然後與輕巡洋艦紐倫堡號一同返回阿爾塔峽灣。發動機問題導致它無法在年底參加為了攔截從英國駛向蘇聯的JW-51B號護航船隊而發起的「彩虹行動」。[14][15][16]
1943年3月5日，由Z-23號、Z-24號、Z-32號和Z-37號組成的第8驅逐區艦隊在「卡林行動」中穿越英吉利海峽轉移到法國大西洋沿岸。儘管受到英國海岸砲和魚雷快艇的攻擊，該區艦隊還是毫髮無損地通過了多佛爾海峽，惟Z-37號途中在勒阿弗爾擱淺。3月28日，區艦隊為試圖駛往遠東的義大利突圍艦喜馬拉雅號提供了遠程掩護，但在被英國偵察機發現後，該艦不得不返回波爾多。兩天後，儘管遭到美國潛艦以及博福特式和英俊戰士轟炸機的猛烈攻擊，該區艦隊還是成功護送另一艘義大利突圍艦彼得羅·奧爾塞洛號通過了比斯開灣；期間德國驅逐艦群共擊落五架敵機。4月9日，喜瑪拉雅號再度嘗試突破封鎖，但相關艦船被一架桑德蘭水上飛機發現。改變航線後，它們又遭到威靈頓和漢普登轟炸機的襲擊。其中的五架來襲者被擊落，而Z-23號在戰鬥中也有5人陣亡、31人負傷。在夏季餘下的時間裡，區艦隊主要負責護送潛艦穿越海灣。12月24日至26日，該艦也是德國突圍艦奧索爾諾號通過比斯開灣的護航艦之一。此次任務期間，巨浪一再淹沒Z-23號的艏樓，導致4名船員在返回波爾多前落水罹難。[4][17][18]
比斯開灣海戰
[編輯]另一艘德國突圍艦——2,729總噸的冷藏船阿爾斯特河岸號（Alsterufer）落後奧索爾諾號數日，於是Z-23號連同第8驅逐區艦隊的另外三艘驅逐艦、以及第4魚雷艇區艦隊的六艘魚雷艇於12月27日啟航，護送它穿越海灣。盟軍通過「超級解密」的破譯工作發現了這些突圍艦，遂在西大西洋提前部署巡洋艦和飛機，執行「石牆行動」展開攔截。當天下午晚些時候，一架來自英國皇家空軍第311中隊的B-24解放者重型轟炸機擊沉了阿爾斯特河岸號。[19][20]
德國護航艦艇直到第二天午後才意識到突圍艦沉沒，此前仍繼續向會合點進發。28日上午，它們被一架美國解放者轟炸機發現，由派往石牆行動的英國輕巡洋艦格拉斯哥號和企業號前往攔截。當雙方遭遇時，德國艦群正在返航，但天氣已明顯轉差，波濤洶湧的海面把水花濺到艦艏的火砲上，使它們難以正常工作。此外，飛沫嚴重降低了能見度，妨礙了火砲與魚雷的測距和瞄準。13:46，格拉斯哥號利用雷達率先向距離最近的德艦Z-23號和Z-27號開火，射程為21,400碼（19,600公尺），幾分鐘後企業號也緊隨其後開火。當距離接近至17,000公尺（19,000碼）時，Z-23號發射了六枚魚雷，但全數射失。大約同一時間，驅逐艦群開始還擊。埃德門格於14:18決定分散他的部隊，命令Z-23號、Z-27號和三艘魚雷艇掉頭向北行駛。五分鐘後，Z-23號發射了另一枚魚雷，同樣未能命中。巡洋艦追擊北行的艦群，擊中了Z-27號的前部鍋爐艙，導致它的一台渦輪機失靈，速度逐漸降低。14:39，格拉斯哥號和企業號再次掉頭向南，將火力集中在三艘魚雷艇上，並擊沉了其中兩艘。Z-23號曾試圖協助漂流中的Z-27號，但在企業號出現時受命離開。倖存魚雷艇T-22號與Z-23號會合，兩艦於當天晚些時候抵達靠近西班牙邊境的聖讓德呂茲。[4][19][21]
1944年1月30日，在區艦隊於比斯開灣南部進行演練期間，Z-23號與Z-37號意外發生相撞。撞擊引爆了後者的一枚魚雷彈頭，摧毀其全部兩台渦輪機，並在艦舯引發大火。Z-23號將Z-37號拖到波爾多，它在當地被宣布為推定全損。隨後，Z-23號恢復護送潛艦穿越海灣的職責，但於8月12日停靠在拉帕利斯港時遭到14架蘭開斯特重型轟炸機襲擊。一枚炸彈穿透了它的前部鍋爐艙，在港灣底部引爆，另一枚則落在附近。該艦開始進水並向左舷傾側，直至連接到岸上的電源才能將水泵出，但為時已晚。Z-23號也被視為推定全損，於8月20日退役，所有設備都被毀壞，無法搶救。法國海軍於1945年將該艦重新打撈上岸，並在兩年後將其拖到瑟堡，用作在法國服役的前德國驅逐艦的備件來源。它最終1951年10月7日報廢，隨後拆解。[4][22][23][24]
注釋
[編輯]- ^ 1.0 1.1 Gröner，第203–204頁.
- ^ Whitley，第68頁.
- ^ Gröner，第203, 205頁.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 Koop & Schmolke，第103頁.
- ^ Whitley，第68, 71–72頁.
- ^ Gröner，第203頁.
- ^ Whitley，第73頁.
- ^ Koop & Schmolke，第24, 102頁.
- ^ Rohwer，第78, 110頁.
- ^ Whitley，第116, 122–124頁.
- ^ Koop & Schmolke，第102, 104頁.
- ^ Rohwer，第127, 135頁.
- ^ Whitley，第131–132頁.
- ^ Koop & Schmolke，第102–103頁.
- ^ Rohwer，第195, 197頁.
- ^ Whitley，第142頁.
- ^ Rohwer，第236, 241, 256, 294頁.
- ^ Whitley，第145–146, 148頁.
- ^ 19.0 19.1 Rohwer，第295頁.
- ^ Whitley，第149頁.
- ^ Whitley，第149–153頁.
- ^ Gröner，第204頁.
- ^ Rohwer，第311–312頁.
- ^ Whitley，第163, 206頁.
參考資料
[編輯]- Gröner, Erich. German Warships 1815–1945. 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9.
- Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter. German Destroyers of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003. ISBN 978-1-59114-307-9.
- Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2.
- Whitley, M. J. German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1991. ISBN 978-1-55750-302-2.
斜體字為未建成艦 | |||||||||||
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1942級 | |||||||||||
| 其它未建成艦級 | |||||||||||
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