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WiTricity

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WiTricity Corporation
公司類型私人公司
成立2007年，​17年前​（2007）
創辦人馬林·索爾賈希克
代表人物
  • Alex Gruzen（CEO）
  • Morris Kesler（CTO）
總部 美國麻薩諸塞州沃特敦市
產業無線供電
網站witricity.com

WiTricity是美國無線充電技術公司，為麻省理工學院的衍生公司，由馬林·索爾賈希克教授於2007年創立，總部位於美國麻薩諸塞州沃特敦市。WiTricity打造出了基於磁共振的遠程無線供電技術，並提供技術授權和面向新能源汽車無線充電和消費電子產品（如筆記本電腦、手機和電視）的參考設計。

歷史

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WiTricity是麻省理工學院（MIT）的衍生公司，由馬林·索爾賈希克教授於2007年創立，總部位於麻薩諸塞州沃特敦市[1][2][3]。2014年，[4]WiTricity加入WiPower（英語：WiPower）（又稱Alliance For Wireless Power，A4WP）。該聯盟後與電力事務聯盟（英語：Power Matters Alliance）合併為AirFuel聯盟[3]。同年，Alex Gruzen取代Eric Giler擔任公司的執行長。[5][6]Morris Kesler擔任公司的首席技術官[7][8]。

2017年，WiTricity將業務重心從消費技術產品轉移至新能源汽車的充電系統[2]。截至2018年，WiTricity已與十幾家汽車巨頭聯合開展研發項目，包括奧迪、馬勒（英語：Mahle GmbH）和三菱[9]。世界前十大汽車公司有九家是WiTricity的合作夥伴[6][10]。

2018年，彭博新能源財經將WiTricity評為新能源先鋒企業[11][12]。2019年2月，WiTricity收購高通旗下的Halo無線充電技術，及其資產和智慧財產權[13]。此次收購囊括1000多項專利和專利申請書（英語：Patent application），並獲得技術設計和許可。高通公司也因此成為WiTricity少數股東[6][14]。2020年底，MIT和WiTricity就七項無線供電專利，向賓夕法尼亞州的Momentum Dynamics公司提起侵權訴訟[15]。

融資

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在2011年獲得豐田的投資之前，WiTricity就已籌得約1500萬美元資金[16]。截至2013年4月，WiTricity共籌得約4500萬美元資金[1]。在2015年和2018年的幾輪融資後，WiTricity共籌得6800萬美元資金[2]。截至2019年初，WiTricity共籌得約8800萬美元的風險資本，出資者包括台達電子、富士康、海爾、英特爾、斯倫貝謝和豐田。[13][17]

2020年，WiTricity籌得3400萬美元資金，該輪融資由Stage 1 Ventures牽頭，Air Waves Wireless Electricity和三菱子公司三菱商事（美洲）也參與其中[18]。2021年1月，WiTricity延長了該輪融資的周期，額外籌得1800萬美元資金。Tony Fadell以個人的形式投資並加入了WiTricity顧問委員會[19][20]。

2022年8月，WiTricity完成新一輪融資，並籌得6300萬美元資金[21][22][23]。西門子公司牽頭投資2500萬美元，並於2022年6月初收購WiTricity的少數股權。韓國未來資產資本（英語：Mirae Asset Financial Group）（Mirae Asset Capital）、日本能源基金（Japan Energy Fund）以及在前幾輪投資中獲得收益回報的投資方也加入了這一輪融資[21]。

技術

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WiTricity打造出了基於磁共振的遠程無線供電技術[1]。交流電流經充電站內部的一個電磁線圈（英語：Electromagnetic coil）形成磁場振盪，另一個線圈則通過同頻共振捕捉磁場能量，並由整流器將其以直流電形式輸送至電池管理系統[24]。這項無線充電技術能有效穿透各種材料，如石頭、水泥、瀝青或木材，並保證超過90%的端到端的能量轉換效率，與即插充電相當[3]。截至2013—2014年，該技術在為行動裝置、乘用車、車隊和公共汽車傳輸電力時就能分別達到10千瓦、6千瓦和25千瓦的功率[5][25]。WiTricity技術能為新能源汽車提供3.6千瓦到11千瓦的充電功率，為公共汽車等重型車輛則可提供數百千瓦[26]。

應用

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WiTricity已經與安潔無線科技（Anjie Wireless）、德爾福（英語：Delphi Technologies）（安波福）、英特爾、馬勒、TDK、豐田和浙江萬安科技簽訂授權協議[3][5][13][26][27][28]。經WiTricity授權，Thoratec公司能運用該技術生產可自動充電的心臟泵[4]。WiTricity已展現過無線充電在消費品領域的應用，如筆記本電腦、手機、電視和太陽能電池板接收器[29][30]。此外，WiTricity演示了該技術在軍事領域的應用：士兵在乘坐悍馬時可以為其夜視鏡頭盔無線充電[31]。2017年，戴爾推出Latitude 7285二合一平板/筆記本電腦，這標誌著無線充電技術在商業消費品中的首次應用[3]。

2018年，寶馬推出530e iPerformance車型，成為首家配備無線充電技術的汽車廠；現代Kona車型隨即也採用這項技術[9][14]。2019年1月，本田和WiTricity共同出席消費電子展，隆重介紹了V2G充電[14]。2020年前推出的麥拿輪Speedtail Hyper-GT車型也使用了該技術[18][32]。2020年5月，中國發布電動汽車無線充電的國家標準，WiTricity技術就位列其中；WiTricity也在制定國際汽車工程師學會（SAE）的J2954無線電力傳輸標準時發揮了關鍵作用[32][33][34][35]。

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Markowitz, Eric. All of the Electric Power with None of the Wires: If WiTricity succeeds in developing its technology, the future of electricity could be bright--and wireless.. Inc. 2013-04-18 [2021-02-25]. （原始內容存檔於2022-09-20）. 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Sullivan, Mark. The Little Company That’s Bringing Wireless Charging To Electric Cars. Fast Company. 2018-02-27 [2021-02-26]. （原始內容存檔於2022-09-22）. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 Engel, Jeff Bauter. Dell Wirelessly Charging PC Marks WiTricity's First Consumer Device. Xconomy. 2017-07-11 [2021-02-25]. （原始內容存檔於2022-12-07）. 
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  7. ^ A Future of Gadgets without Power Cords? Not So Fast. NPR. 2017-07-21 [2021-03-11]. （原始內容存檔於2022-12-06） –透過WBUR-FM. 
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外部連結

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