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深圳地鐵10號線是深圳地鐵的一條規劃中的路線，線路起自福田口岸站，終至龍崗區平湖中心，途經深圳市福田、龍華新區、龍崗3區。線路全長28.755km，共設站23個，其中，地下車站20座，高架車站2座，地面站1座，換乘站9座，最大站間距3.94km，最小站間距0.77km。在蓮花村站、孖嶺站分別設置與3號綫、9號線的聯絡線。

沿革

本線原稱深圳地鐵16號線（中文名稱曾為「坂田線」）。深圳市政府於2013年將本線的編號改為10號線，並計劃將其納入三期工程，提前建設。

10號線最早期的規劃，是從福田區一直通到龍崗中心城，但因為線路要在平湖片區之後跨過東莞鳳崗連接龍崗中心城，涉及跨行政區的相關事項較為複雜，所以10號線一期暫時只連接市中心到平湖，但會在平湖預留接口，遠期還是將通至龍崗中心城。未來，10號線將向南延伸至福田保稅區，但由於保稅區為封閉管理，目前暫以福田口岸為起點。

但根據2012年《深圳市軌道交通規劃（修編）》，從平湖經鳳崗至龍崗中心的區段被標註為深惠城際軌道交通的一部分，所以也有人認為最初方案中平湖至龍崗中心的部分已被後者取代。此外，根據2012年《深圳市軌道交通規劃（修編）》，本線還規劃有一條從雪象至觀瀾的支線。

根據規劃，10號線將在位於益田花園對面的福榮綠道設益田地下停車場一座，施工方在沒有告知業主的情況下進場施工，遭到業主的質疑。

歷史

2011年深圳市政府批准了龍崗區政府關於提前啟動軌道交通10號線前期工作的請示，並開展前期工作。

2013年1月7日市長許勤主持召開了深圳市軌道交通建設指揮部第十八次工作會議。會議研究了軌道交通10號線提前開工相關事宜，決定力爭將10號線調整至軌道交通三期工程，或者在四期規劃時作為一條重要線路提前安排，待國家有關部委批覆同意後，爭取於2015年開工建設。