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U-79號潛艦 (1941年)

座標：32°15′N 25°19′E / 32.250°N 25.317°E / 32.250; 25.317
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歷史
納粹德國
船名 U-79號
下訂日 1939年1月25日
建造方 布萊梅費格扎克船廠（德語：Vegesacker Werft）
船廠編號 7
鋪設龍骨 1940年4月17日
下水日期 1941年1月25日
入役日期 1941年3月13日
結局 1941年12月23日在塞盧姆（英語：Sallum）以北的地中海遭兩艘英國驅逐艦擊沉
船徽
技術數據
船級 VII級潛艦
船型 VII-C型
排水量
  • 水上：769噸
  • 水下：871噸
船長
型寬
  • 6.20公尺（全寬）
  • 4.70公尺（耐壓殼體）
高度 9.60公尺
吃水 4.74公尺
動力輸出
  • 2,100千瓦（柴油機）
  • 560千瓦（電動機）
動力來源
船速
  • 水面：17.7節
  • 水下：7.6節
續航力
  • 水面：8,500海里以12節
  • 水下：80海里以4節
潛航深度 230公尺；計算壓垮深度：250－295公尺
乘員 4名軍官、40－56名水兵
傳感與
處理系統		 群聽裝置（德語：Gruppenhorchgerät）
武器裝備
服役記錄
所屬
識別代碼 M 31 936
指揮官
  • 海軍上尉沃爾夫岡·考夫曼
  • 1941年3月13日－12月23日
參與行動 6次巡邏
戰績
  • 擊沉2艘商船（2,983總噸）
  • 全損1艘軍艦（625噸）
  • 擊傷1艘商船（10,356總噸）

U-79號（德語：U 79）是納粹德國戰爭海軍建造的568艘VII-C型潛艦（或稱U艇）之一。它由布萊梅的伏爾鏗（德語：Bremer Vulkan）費格扎克船廠（德語：Vegesacker Werft）承建，於1941年1月25日下水，至同年3月13日交付使用（英語：Ship commissioning）。第二次世界大戰期間，該艇曾執行過六次巡邏作戰，共擊沉2艘、全損（英語：Total loss）1艘和擊傷1艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為13,964噸。1941年12月23日，U-79號在塞盧姆（英語：Sallum）以北的地中海遭英國驅逐艦匆忙號（英語：HMS Hasty (H24)）和熱刺號（英語：HMS Hotspur (H01)）以深水炸彈擊沉，艇內44名官兵無一傷亡。

設計

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主條目：VII級潛艦

VII-C型是VII級潛艦的第三次、也是最有價值的改進型。它搭載了被稱為「S裝置（德語：Gruppenhorchgerät）」的新式主動聲吶系統，為了容納這種新設備，VII-C型的艇體尺寸有所增加，並重新設計了鞍狀水艙（英語：Ballast tank），在其兩側各增加了一個可提供儲備浮力的小型浮艙，有利於潛艦完成快速下潛。[1]U-79號的全長為67.10公尺，舷寬6.20公尺、並有4.74公尺的吃水深度，水上和水下排水量分別為769噸和871噸。該艇採用雙軸設計，具有兩副直徑為1.23公尺的三葉螺旋槳。在機械系統方面，VII-C型艇也得到了升級：通過艇上配備的燃油過濾系統，柴油機潤滑系統的使用受命得以延長，也為不同潤滑劑在艇上機械設備上混合使用留足了餘地。原先前型艇用於發射魚雷和主壓載艙吹除操作的電動空氣壓縮機則改為容克斯的柴動壓縮機，從而減小了對艇上電氣系統的依賴；此外，該型艇還裝配了更為現代化的電力轉換系統。[2]動力由兩台曼恩生產的M6V 40/46型六缸四衝程1,400匹公制馬力（1,000千瓦特）渦輪增壓柴油機用於水面運行，以及兩台布朗-博韋里提供的GG UB 720/8型375匹公制馬力（280千瓦特）雙作用電動發電機用於水下航行；水面最高航速17.7節（32.8公里每小時），水下7.6節（14.1公里每小時）；能夠在水面以10節（19公里每小時）航速續航8,500海里（15,700公里），或以4節（7.4公里每小時）連續在水下航行80海里（150公里）而無需充電。[3]

武器裝備方面，U-79號裝備有五具內置式魚雷發射管——艇艏四具、艇艉一具。其艇艉的魚雷發射管設計在耐壓殼體（英語：pressure hull）內部、兩片舵之間，魚雷可以由此向外發射。在輪機艙（英語：Engine room）甲板下方還配備了用於艇艉的魚雷裝填系統，耐壓殼體與甲板室（英語：Deckhouse）之間一前一後還設計有外置魚雷貯存裝置，因此U-79號可攜帶14枚G7型（德語：G7 (Torpedo)）魚雷或最多26枚TMA型水雷（TMB型則為39枚）。[4]此外，該艇還搭載有一門配備220發彈藥的88公釐35式速射砲以及一門配備1,195發彈藥20公釐30式高射砲（英語：2 cm Flak 30, Flak 38 and Flakvierling 38）作為甲板砲（英語：Deck gun）。其標準船員編制（英語：Ship's company）為4名軍官及40－56名水兵。[3]

歷史

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1939年1月25日，海軍造艦局將第二批次的六艘VII-C型潛艦（U-77至U-82號）建造合同發包予布萊梅的伏爾鏗公司（德語：Bremer Vulkan）。其中U-79號於1940年4月17日開始在費格扎克船廠（德語：Vegesacker Werft）鋪設龍骨，建造序列（英語：Yard number）為7號。經過逾九個月的建造，它於1941年1月25日下水，至同年3月13日在曾擔任U-9和U-19號艇長的海軍上尉沃爾夫岡·考夫曼的指揮下交付使用（英語：Ship commissioning）。與當時大多數德國U艇一樣，U-79號在瞭望塔（德語：Turm (Schiffsteil)）上漆有專屬的艇徽（德語：Maling）：即艇長考夫曼家鄉符茲堡的紋章。[5]完成海試後，該艇加入駐基爾的第1潛艦區艦隊，先是在波羅的海進行戰備訓練，進而於1941年7月作為前線艇移駐德占法國的布雷斯特。三個月後，它又換編至駐希臘薩拉米斯島的第23潛艦區艦隊（英語：23rd U-boat Flotilla）作戰，直到12月23日沉沒。[6][7]

第二次世界大戰期間，U-79號曾執行過六次巡邏和一次狼群作戰，共擊沉2艘、全損（英語：Total loss）1艘和擊傷1艘同盟國或中立國艦船，累積總噸位為13,964噸。[8]

作戰巡邏

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考夫曼上尉指揮了U-79號的全部六次巡邏。他於1941年6月5日09:20率艇從基爾出發執行首次任務，並在橫渡波羅的海後，前往北大西洋游弋。6月11日20:51，無人護航的挪威貨船哈夫托號（Havtor）在冰島以西海域被U-79號發射的魚雷擊中。船下沉得並不快，所以船長有時間將秘密文件銷毀，並為9名傷者組織救援，然後共同乘坐救生艇棄船。翌日00:33，在知悉對方完成撤離後，考夫曼使用甲板砲擊沉了該船。[9]6月27日00:56分，U-79號又在59°55′N 30°49′W / 59.917°N 30.817°W / 59.917; -30.817處發射一枚魚雷擊中了身處HX-133護航隊（英語：Convoy HX 133）第52號陣位、來自荷蘭的萬噸級油輪笛螺號（Tibia）的右舷。但該船遇襲後只是速度略有下降，很快便重新加入護航隊，後來在泰恩河畔完成修復。[10]經過為期三十一天、水面行程6,600海里（12,200公里）、水下行程150海里（280公里）的航行後，考夫曼於7月5日14:08抵達德占法國的洛里昂。[11]

第二次巡邏於7月21日16:55離開洛里昂，前往北大西洋和西班牙西部海域游弋，至8月16日13:15返回。在這次為期二十七天、水面4,900海里（9,100公里）、水下167海里（309公里）的航行中，U-79號曾擊沉1艘英國貨船。是次襲擊發生於7月27日00:21至00:24之間，該艇當時向距離菲尼斯特雷角西北偏西約350海里（650公里）處的OG-69號護航隊（英語：Convoy OG 69）發射了五枚魚雷，但由於一艘驅逐艦正在逼近而被迫下潛，考夫曼只看到了一列火柱並聽到幾聲爆炸。他報稱有三艘船沉沒，另有兩艘可能受損。事實上，只有凱爾溫號（Kellwyn）被擊中並沉沒，後續的爆炸聲則是來自護航艦投擲的深水炸彈。[12]8月12日，U-79號還在葡萄牙海岸附近遭到護航隊的猛烈攻擊，被迫中止了襲擊計劃。[13]

9月14日20:00，U-79號從洛里昂出發執行第三次巡邏，但由於考夫曼突發胃部和心臟疾病，該艇僅四天後便在比斯開灣便取消了行動，於9月18日16:27返抵洛里昂。[6]經過修整後，U-79號的第四次巡邏於9月28日11:00出發，移駐希臘的薩拉米斯島。由於需要穿越嚴密設防的直布羅陀海峽，它從9月28日至10月5日期間與U-75、U-97（德語：U 97 (Kriegsmarine)）、U-331（德語：U 331）、U-371（德語：U 371）和U-559號（德語：U 559）共同行動，組成了「格本狼群」（以1914年在地中海作戰的德國同名大巡洋艦命名）。10月5日順利突圍後，U-79號在地中海東部游弋，攻擊從直布羅陀、馬爾他和埃及出發的盟軍船隻。[14]10月21日03:34，英國砲艇小昆蟲號（英語：HMS Gnat (T60)）在布爾迪亞（英語：Bardia）東北約30海里（56公里）處被考夫曼發射的魚雷擊中船頭，其艇艏被炸毀，只剩下6英寸（150公釐）火砲。這艘嚴重受損的軍艦其後被拖到亞歷山卓港擱灘（英語：Beaching (nautical)），並被宣布為全損。[15]經過為期二十六天、水面4,350海里（8,060公里）、水下433海里（802公里）的航行後，U-79號於10月23日抵達薩拉米斯島。[16]

U-79號的第五次巡邏於11月29日10:00離開薩拉米斯島，前往昔蘭尼加沿岸和圖卜儒格附近的地中海游弋。12月6日，該艇曾向英國戰艦伊莉莎白女王號（英語：HMS Queen Elizabeth (1913)）發射四枚魚雷，但均未命中。由於九天內便消耗了十一枚魚雷，且未能取得任何戰功，考夫曼遂於12月8日09:11回到薩拉米斯島，結束了這次水面1,300海里（2,400公里）、水下131海里（243公里）的短暫巡邏。[17]

12月21日，考夫曼率U-79號從薩拉米斯島出發執行第六次巡邏，前往昔蘭尼加沿岸的地中海游弋，從此再未歸航。兩天後，即12月23日上午08:00左右，該艇在塞盧姆（英語：Sallum）以北發現由兩艘貨輪和三艘驅逐艦組成的AT-5號護航隊並發起攻擊時，三艘英國護航驅逐艦匆忙號（英語：HMS Hasty (H24)）、熱刺號（英語：HMS Hotspur (H01)）和赫思羅普號（英語：HMS Heythrop (L85)）實施了反擊。熱刺號首先利用潛艦探索器（德語：Anti Submarine Detection Investigation Committee）（Asdic）定位了U-79號，並展開長達四個小時的深水炸彈追擊（共投擲約110枚），在此過程中，該艇進水過多，以至於沉入水深260公尺。到11:45，U-79號的軸封襯套漏水嚴重，艇內已有40噸積水。為了拯救其船員，考夫曼不得已排空全部潛水櫃（德語：Tauchzelle）來浮出水面。重新出現後，該艇一度遭到匆忙號的火砲射擊，但隨後英國人試圖捕獲該艇並停火。此舉挽救了德國人的性命，因為驅逐艦已非常接近U-79號。捕獲沒有成功，潛艦在此之前便被鑿沉。它於11:52在32°15′N 25°19′E / 32.250°N 25.317°E / 32.250; 25.317處沉沒，艇內44名船員則分別由匆忙號和熱刺號救起，並獲得優待。[7][18]

襲擊歷史摘要

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日期 船名 船籍 噸位
[註 1] 		結局
[8]
1941年6月11日 哈夫托號（英語：List of shipwrecks in June 1941#11 June）  挪威 1,524 擊沉
1941年6月27日 笛螺號（英語：List of shipwrecks in June 1941#27 June）  荷蘭 10,356 擊傷
1941年7月27日 凱爾溫號（英語：List of shipwrecks in July 1941#27 July）  英國 1,459 擊沉
1941年10月21日 小昆蟲號（英語：HMS Gnat (T60)）  英國皇家海軍 625 全損

注釋

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  1. ^ 商船噸位以容積總噸計算；軍艦則按排水量噸位列出。

腳註

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  1. ^ 威廉生，第11頁.
  2. ^ 加洛普，第74頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Gröner 1991，第43–46頁.
  4. ^ 加洛普，第72頁.
  5. ^ Högel，第51頁.
  6. ^ 6.0 6.1 U 79. U-Boot-Archiv. [2024-10-24]. 
  7. ^ 7.0 7.1 Helgason, Guðmundur. U-79. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-24]. 
  8. ^ 8.0 8.1 Helgason, Guðmundur. Ships hit by U-79. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-24]. 
  9. ^ Helgason, Guðmundur. Havtor. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-24]. 
  10. ^ Helgason, Guðmundur. Tibia. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-24]. 
  11. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-79 (1st patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-24]. 
  12. ^ Helgason, Guðmundur. Kellwyn. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-24]. 
  13. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-79 (2nd patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-24]. 
  14. ^ Helgason, Guðmundur. Wolfpacks Goeben. German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-06-24]. 
  15. ^ Helgason, Guðmundur. HMS Gnat (T 60). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-24]. 
  16. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-79 (4th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-24]. 
  17. ^ Helgason, Guðmundur. Patrol info for U-79 (5th patrol). German U-boats of WWII - uboat.net. [2024-10-24]. 
  18. ^ Röll & Besler，第214頁.

參考資料

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  • 阿蘭·加洛普. 《狼群出击：二战德国海军U型潜艇》. 由姚軍翻譯. 北京: 人民郵電出版社. 2015. ISBN 978-7-115-38985-5. 
  • 格登·威廉生. 《德军U型潜艇 1939－1945》 （1）. 由雷韻、曹可飛翻譯. 重慶: 重慶出版社. 2008. ISBN 978-7-5366-9835-2. 
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin. U-boats and Mine Warfare Vessels. German Warships 1815–1945 2. 由Thomas, Keith; Magowan, Rachel翻譯 (London: Conway Maritime Press). 1991. ISBN 0-85177-593-4. 
  • Högel, Georg. Embleme, Wappen, Malings deutscher U-Boote 1939–1945. 5 Auflage. Hamburg: Koehlers Verlagsgesellschaft mbH. 2009. ISBN 978-3-7822-1002-7. 
  • Röll, Hans-Joachim; Besler, Michael. U 79 – Das Kriegstagebuch. Flechsig Verlag. 2013. ISBN 978-3803500076. 
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