集美學村站
集美學村 Jimei School Village | |||||||||||
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 集美學村站站房 | |||||||||||
| 位置 |  中華人民共和國福建省廈門市集美區 海堤路 | ||||||||||
| 地理座標 | 24°33′50″N 118°05′32″E / 24.563849°N 118.092343°E | ||||||||||
| 車站類別 | 地鐵車站 | ||||||||||
| 擁有者 | 廈門軌道交通集團 | ||||||||||
| 營運者 | 廈門軌道交通集團 | ||||||||||
| 途經路線 | 廈門軌道交通1號線 | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||||||||
| 車站大廳類型 | 高架整體式車站大廳 | ||||||||||
| 車站層數 | 2層 | ||||||||||
| 出口數目 | 1個 | ||||||||||
| 電梯 | 1台 | ||||||||||
| 扶手電梯數目 | 2對 | ||||||||||
| 月台 | 1個島式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2條 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 使用狀態 | 營運中 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 2017年12月31日 | ||||||||||
| 營運資訊 | |||||||||||
| 首班車 | 往鎮海路方向：06:33 往岩內方向：06:34 | ||||||||||
| 末班車 | 往鎮海路方向：22:54 往岩內方向：22:59 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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集美學村站是廈門軌道交通1號線的高架地鐵車站[1]:6，位於中華人民共和國福建省廈門市集美區高集海堤、廈門大橋、同集路等道路的交會處，是1號線出廈門島後的第一個車站[2]，原址為鷹廈鐵路集美站[3]。2017年12月31日投入營運。
車站構造
[編輯]本站是1號線目前唯一一個地上車站，採用島式月台。[4]本站的站房外觀採用與集美學村和廈門大學早期建築相似的嘉庚風格。[5]
| 地上二層 | 北行 |  1 往岩內方向 （園博苑）
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| 南行 | 1 往鎮海路方向 （高崎） 
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| 地上一層 | 車站大廳 | 出入口、客服中心、進出站閘機 |
歷史
[編輯]本站一帶曾為鷹廈鐵路老線集美站，最初為客運招呼站，1978年擴建，2010年因杏林大橋啟用而關閉。[6]
2012年，本站在1號線環境影響報告書簡本中稱集美學村站。[7]2014年5月24日，本站開始實施占道施工圍擋。[8]本站的主體結構已於2015年完工。[9]
參考資料
[編輯]- ^ 中鐵第四勘察設計院集團有限公司. 厦门市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书简本 (報告). 2012-09 [2017-01-07]. （原始內容存檔於2021-03-02）.
- ^ 林泉. 复杂条件下的轨道站点交通衔接设施布局及交通组织优化——以厦门集美学村站为例. 城市公共運輸 (中國土木工程學會). 2016, (05): 26–31. ISSN 1009-1467.
- ^ 集美火车站未来不通火车 将变身交通枢纽. 海西晨報. 2014-11-23 [2017-01-07]. （原始內容存檔於2019-08-27）.
- ^ 韓超. 厦门地铁站台装修设计首度曝光 一大波效果图先睹为快. 廈門網. 2016-10-24 [2017-01-07]. （原始內容存檔於2016-11-05）.
- ^ 地铁1号线出岛第一站 静待“老火车站”重生. 廈門地鐵圈. 2016-10-26 [2017-01-07]. （原始內容存檔於2019-02-26）.
- ^ 應潔; 官文捷. 集美拟斥资4.2亿改造老火车站 建成后变交通枢纽. 廈門日報. 2014-11-23 [2017-01-07]. （原始內容存檔於2014-11-27）.
- ^ 詹文; 陳思親. 厦门轨道交通1号线一期拟设24个车站 2016年通车. 海峽導報. 2012-10-26 [2017-01-07].[失效連結]
- ^ 金川. 厦门轨道交通1号线 中山公园站和集美学村站周六施工. 東南快報. 2014-05-22 [2017-01-07].[永久失效連結]
- ^ 陳挺; 楊珊珊. 地铁建设再创特区速度. 福建日報. 2016-01-12 [2017-01-07].[永久失效連結]
