鐵道兵開發大興安嶺紀念碑

鐵道兵開發大興安嶺紀念碑
紀念碑外觀（近景）
黑龍江省文物保護單位
地址	黑龍江省大興安嶺地區加格達奇區
分類	近現代重要史跡及代表性建築
時代	現代
認定時間	2005年1月31日

外部圖片連結
紀念碑外觀（遠景）
附碑正面
附碑背面

鐵道兵開發大興安嶺紀念碑，又稱北山公園鐵道兵紀念碑、鐵道兵紀念碑，是黑龍江省文物保護單位之一，位於黑龍江省大興安嶺地區加格達奇區。鐵道兵紀念碑在1988年7月建成，旨在紀念中國人民解放軍鐵道兵對開發大興安嶺的貢獻，並緬懷為此殉職的鐵道兵兵員。紀念碑由主碑、附碑、碑前雕塑三部分構成，主碑的造型是兩根由鐵道兵徵標連接起來的鐵路軌道，附碑上有描繪鐵道兵工作情況的浮雕，碑前雕塑的造型是一頭麋鹿（一說為馬鹿）。2005年1月31日，鐵道兵紀念碑列入第五批黑龍江省文物保護單位。

歷史

背景

中華人民共和國政府曾在1955年和1958年兩度嘗試開發大興安嶺一帶，因當地極度嚴寒而未果；1964年，政府第三次派員開發當地，最終開發成功，開發後的大興安嶺地區對中國經濟發展作出了重要貢獻。當中，約八萬名中國人民解放軍鐵道兵扮演了重要的角色，他們合共在大興安嶺林區修建了847.26公里的鐵路、6.552公里的橋梁、10.573公里的隧道、13.529公里的涵渠、305,745平方米的房屋建築，超過300名兵員在開發過程中殉職。

到了1984年元旦，鐵道兵脫離解放軍，併入中華人民共和國鐵道部，鐵道兵副司令員何輝燕開始構思留下紀念，並在同年8月向鐵道部第十三工程局（前身為鐵道兵第三師）局長李贊國和政治部主任王治忠提出設想；李、王兩人向其他部門的領導人傳達何輝燕的想法，並一致提議修建紀念碑。鐵道部第十三工程局提出修建紀念碑的方案，有關提議在1985年12月獲得大興安嶺地方領導人認同。建設紀念碑旨在紀念鐵道兵對開發大興安嶺的貢獻，並緬懷殉職兵員。

設計和修建過程

中國革命軍事博物館的藝術家高虹和許寶忠受邀負責紀念碑的設計，他們查閱歷史資料，並親赴加格達奇視察；他們確定設計思路，認為紀念碑既要能引起大興安嶺民眾的紀念，也要成為一件藝術品、成為城市象徵。兩人為建成後的紀念碑製造模型、繪畫油畫，其設計方案獲得大興安嶺地區領導人及何輝燕贊同。紀念碑的選址訂於加格達奇北山東端的山頭，因為北山將會建成一座公園，把紀念碑建於此山能夠方便遊覽，且有助精神傳承；而這處山頭旁邊設有兩條公路，方便建碑時運輸建築材料，加上山腳下就是鐵道兵會戰的指揮部，因此擬把紀念碑建於此山頭。

紀念碑主碑由瀋陽金屬工藝廠負責施工，鐵道兵兵徽、碑前麋鹿雕塑、附碑浮雕由中國革命軍事博物館負責加工，紀念碑的基礎和安裝工程由鐵道部第十三工程局修理廠負責，碑文由書法家李鐸題寫，通往紀念碑的階梯和步道板由加格達奇市政園林管理處的超過60位人員義務修建。由於大興安嶺沒有出產建碑所需的花崗岩，用於建造紀念碑的石材是由長春市石材工藝廠在吉林採集，後運到加格達奇進行加工。

建成後

鐵道兵紀念碑在1988年7月建成，中國共產黨大興安嶺地區委員會與大興安嶺行政公署在同月28日為紀念碑舉行落成典禮。2005年1月31日，黑龍江省人民政府把紀念碑列入第五批黑龍江省文物保護單位，要求有關單位做好文物保護和管理，例如劃定文物保護單位的保護範圍。鐵道兵紀念碑被《大興安嶺日報》評論為加格達奇區的標誌性建築。

結構

鐵道兵紀念碑由主碑、附碑、碑前雕塑三部分構成。主碑以不鏽鋼製成，其造型是兩根高20米、寬1.3米的鐵路軌道，由中間的鐵道兵徵標連接起來；這象徵鐵道兵兵員為國家架橋鋪路，又參與大興安嶺的開發建設。位於主碑後方的附碑高3米、寬10米、厚1.3米，以花崗岩和大理石砌成；附碑正面兩側的玻璃鋼浮雕描繪鐵道兵工作的情況，正面中央題寫了「鐵道兵開發大興安嶺紀念碑」字樣，背面有中國共產黨大興安嶺地區委員會與大興安嶺行政公署鐫刻的碑文。主碑前方的雕塑是一頭麋鹿（一說為馬鹿），高5米，以玻璃鋼製成，這象徵邊疆民眾曾經用麋鹿為鐵道兵兵員運送物資。

參見

• 中國人民解放軍鐵道兵