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舊金山輕軌K線

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舊金山輕軌K線
K Ingleside
概覽
營運範圍美國加利福尼亞州舊金山
服務類型輕軌
所屬系統舊金山輕軌
起點站內河碼頭站(出城)
西隧道口站 (進城;更改編號為T線)
終點站巴爾波亞公園站
技術數據
路線結構輕軌(地下化與平面道路)
車站數目21
軌距4英尺8+12英寸(1,435毫米)
(標準軌)
電氣化方式600 V DC 架空線
使用車型151 安薩爾多百瑞達輕軌列車
(高底盤)
營運資訊
開通營運1918年
日乘客量33,752 (2013年;與舊金山輕軌T線合併計算)[1]
擁有者舊金山市交通局
營運者舊金山城市鐵路

舊金山輕軌K線,亦稱K英格賽路線(英語:K Ingleside),是美國加州舊金山市區的舊金山輕軌路線,主要服務區段為舊金山西隧道口(West Portal)與英格賽等近鄰社區。原本的K英格賽路面電車路線於1918年開始營運;在1979–1980年間,部分路段改建為現代輕軌系統。許多路面電車在二次大戰之後改成公車路線,但K線因使用雙峰隧道的緣故而保留下來。

雙峰隧道內的尤利卡站原先為K線的一個停站,但在1972年關閉。10年後,由配合新建立的輕軌系統而設的卡斯楚街站英語Castro Street Station取代。本線於2007年6月30日後與T線套跑。[2]

參考資料

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  1. ^ TEP Route Data & Proposed Changes. San Francisco Municipal Transportation Agency (SFMTA). 2013 [2013-12-15]. (原始內容存檔於2014-03-30). 
  2. ^ Gordon, Rachel. T-Third line causing delays, so officials consider new routes. San Francisco Chronicle. June 4, 2007 [2013-12-15]. (原始內容存檔於2021-02-26). 

外部連結

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