石灘站
外觀
位置 | 中華人民共和國 廣東省廣州市增城區石灘鎮 | ||||
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地理座標 | 23°10′24.478″N 113°46′41.365″E / 23.17346611°N 113.77815694°E | ||||
車站類別 | 非營業站 | ||||
擁有者 | 廣深鐵路股份有限公司 | ||||
營運者 | 中國鐵路廣州局集團有限公司 廣深鐵路股份有限公司廣州車務段 | ||||
途經路線 | |||||
車站構造 | |||||
站體類型 | 地面車站 | ||||
其他資訊 | |||||
使用狀態 | 使用中 | ||||
車站編號 | 23747[1] | ||||
電報碼 | SRQ[2] | ||||
拼音碼 | STA | ||||
車站等級 | 四等站 | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1911年(第一次) 2020年5月16日(第二次) | ||||
關閉日期 | 2007年3月28日-2020年5月16日 | ||||
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石灘站,位於中國廣東省廣州市增城區石灘鎮,為廣深鐵路和廣石鐵路的四等站,由中國鐵路廣州局集團廣深鐵路股份廣州車務段管轄[3][4]。
歷史
[編輯]石灘站於1911年啟用,是廣九鐵路華段首批建成的車站之一。
1971年,本站由增江以東的元洲村遷至增江以西的崗背村現址處並大幅擴建[5][6][7]。1990年代廣深鐵路准高速改造時,本站獲納入一二線的車站[8];同時為減少客車停靠時廣深一二線與三線交叉干擾的問題,車站下行方向(即南側)增設站台[9],並在該處新建站房。
然而,隨著廣深鐵路歷次提速,停靠石灘站的旅客列車數量越來越少,相關新增的客運設施亦停工;至2000年代初,每天僅有一對旅客慢車辦客[10]。貨運方面,當地政府為整治環境問題,關閉附近多個污染嚴重的水泥廠,導致本站貨運量亦直線下降。
2003年,廣深鐵路公司決定石灘站客運改擴建工程不重新開工,並於2004年將已建成部分報廢[11]。2003年9月廣深8443/8444次普速列車停運後,車站停辦客運業務[12][13];僅餘在本站作車務調節的K991/2次快速列車不久後亦取消相關安排。2007年3月28日,石灘站關閉[14],並在2009年撤銷[15]。
為疏解廣州鐵路樞紐內貨運列車至廣州市區以外,當局決定興建廣石鐵路,並在本站接入廣深鐵路三四線[16]。2020年5月16日,石灘站重新開站[17]。
圖集
[編輯]-
廢棄的新建客運月台
相鄰車站
[編輯]參考文獻
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- ^ 增城縣交通志編纂領導小組 (編). 增城县交通志. 1990: 74–75.
1971年石灘火車站從原來增江河東的元洲大隊遷移至增江河西的崗背大隊,新建站房面積1200平方米,站台3200平方米,新建作業軌道4條、共長2729米,貨物線2條、465米,存車線1條、300米,千出輸1條、372米,新建貨倉2個,總面積500平方米。
- ^ 廣東省地方史志編撰委員會 (編). 第二节 广深铁路 (PDF). 广东省志·铁路志. 廣州: 廣東人民出版社. 1996: 45 [2023-07-29]. ISBN 7-218-02309-6. (原始內容存檔 (PDF)於2023-07-29).
- ^ 增城市地方志編纂委員會 (編). 第三节 铁路 (PDF). 增城县志. 廣州: 廣東人民出版社. 1995: 395 [2024-08-08]. ISBN 7-218-02058-5. (原始內容存檔 (PDF)於2024-08-08).
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廣九線:雲麓、南崗、石灘、橫瀝
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- ^ 百年老站关闭12年后重新开站. 中國鐵路廣州局集團. 2020-05-29 [2024-08-08]. (原始內容存檔於2024-08-08) –透過澎湃新聞.