白沙岬燈塔
| 白沙岬燈塔 Baishajia Lighthouse | |
|---|---|
| 白沙岬燈台 | |
 塔身 | |
| 位置 |  中華民國（臺灣）桃園市觀音區觀音里光明路216號 |
| 材料 | 紅磚、砂岩、石灰 |
| 建成時間 |  明治三十四年（1901年） |
| 公眾參觀 | 開放時間：星期二~星期日9:00-18:00（4月1日至10月31日），9:00-17:00（11月1日至3月31日）（星期一內部整理不開放） 參觀費用：免費 |
| 使用者 | 交通部航港局 |
| 所有者 | 財政部國有財產署 |
| 網站 | 白沙岬燈塔-交通部航港局燈塔專區 |
| 官方名稱 | 觀音白沙岬燈塔 |
| 類型 | 登錄等級：國定古蹟 登錄種類：燈塔 |
| 評定時間 | 2002年9月2日（直轄市定古蹟） 2021年5月10日（國定古蹟） |
| 詳細登錄資料 | |
 白沙岬燈塔 | |
 | |
| 位置 | 中華民國（臺灣） 桃園市觀音區觀音里新坡下 |
|---|---|
| 座標 | 25°02′28.8″N 121°04′34.4″E / 25.041333°N 121.076222°E |
| 初建年份 | 1898年 |
| 啟用年份 | 1901年 |
| 構造 | 雙層磚石造耐震塔 |
| 塔形 | 圓柱形，帶有燈室與修護平臺 |
| 標識 | 白色 |
| 塔高 | 27.7公尺（91英尺）[1]:52 |
| 焦距 | 36.6公尺（120英尺）[1]:52 |
| 初始燈器 | 三等旋轉鏡三重蕊煤油燈 |
| 目前燈器 | 三等旋轉透鏡電燈 |
| 光源 | 市電 |
| 光度 | 白光：1,000,000支燭光 紅光：310,000支燭光 |
| 光程 | 白光：25.7海里（47.6公里；29.6英里） 紅光：22.6海里（41.9公里；26.0英里） |
| 燈號頻率 | 每20秒白光紅光各一閃（白紅換色閃光） |
| 英國水文局編號 | P4662 |
| NGA編號 | 13952 |
| ARLHS編號 | TAI-019 |
| 管理機構 | 中華民國交通部航港局 |
[編輯維基數據] | |
白沙岬燈塔（英語：Baishajia Lighthouse）是一座位於臺灣桃園市觀音區觀音里新坡下的燈塔。於明治三十一年（1898年）開始興建，歷時三年完工[2]:137，三十四年（1901年）1月啟用發光[3]:57。塔身為雙層磚造圓塔[3]:56，太平洋戰爭時曾遭同盟國所屬的戰鬥機撞毀，戰後修復後塔高減至27.7公尺[2]:137。2002年由桃園縣政府文化局（今桃園市政府文化局）指定為縣定古蹟，2014年12月改為市定古蹟。2013年9月起開放一般大眾參觀[3]:59。2021年5月指定為國定古蹟。[4]
地理條件
[編輯]桃園市沿海包括蘆竹、大園、觀音與新屋等4個區，其海岸沙灘狹長，除具開發有許多海水浴場外，更與新竹縣、市的紅毛港、崁頭與南寮等地，共同組成北臺灣漁業的重鎮。此地漁港皆具有不易淤積、港內水面平穩，與港內外屏障良好等條件[5]:89。觀音區海岸平原狹窄，但處於扼守海岸線的要地，兼具軍事與經濟價值，成為在此地建造燈塔的條件。[6]:50
沿革
[編輯]日治時期
[編輯]明治二十八年（1895年）6月24日設立臨時臺灣燈標建設部，歸陸軍省管轄。二十九年（1896年）3月31日設臺灣總督府燈臺所，管理臺灣地區燈塔業務[6]:16。同年設計興建白沙岬燈塔，8月遇颱風侵襲，豪雨成災，沖毀建塔基地，預定地附近地形全然改變[5]:89。後於石觀音庄另選新址，但當地盜匪橫行，妨礙工事進行[5]:90。至三十一年（1898年）7月11日開始動工，工程歷時三年，採士林所產石材，以船舶由淡水運至工地[6]:51。三十四年（1901年）1月15日完工[5]:90，採三等旋轉鏡三重蕊煤油燈[6]:51，燈器、稜鏡與重鎚均由法國進口。[3]:57
明治三十五年（1902年）11月17日廢除臺灣總督府燈臺所，燈塔改隸臺灣總督府民政部通信局[6]:16。四十五年（1912年）5月4日改用石油白熱燈[6]:51，光力69,000燭光。大正十三年（1924年）12月24日改為臺灣總督府交通局遞信部管理[6]:16。太平洋戰爭期間，一架由高射炮擊落的同盟國飛機，掉落在燈塔附近，撞毀上半截燈具。[5]:90
戰後
[編輯]1945年臺灣光復，燈塔由臺灣省行政長官公署交通處航務管理局接收。1946年5月，鑑於大陸地區燈塔皆由海關管理，於臺北關稅務司公署下設海務副巡工司駐關辦事處，負責臺灣地區燈塔的管理與補給。另設燈塔工程辦事處，辦理燈塔的興建與修繕事宜[6]:18。同時進行白沙岬燈塔的修復，塔高減為27.7公尺，形成目前的外貌。[5]:90
1956年燈器改為三等旋轉透鏡電燈。1969年7月1日臺北關稅務司公署拆分為財政部關務署基隆關與財政部關務署臺北關，撤銷海務副巡工司駐關辦事處與燈塔工程辦事處，將業務移交海關總稅務司署（今財政部關務署）海務科[6]:18。2001年行政院文化建設委員會舉辦臺灣歷史建築百景票選，白沙岬燈塔名列47名[6]:53。2002年9月2日白沙岬燈塔被指定為桃園縣定古蹟[1]:53，範圍包括主塔建築、日晷及週邊圍牆。2013年1月1日燈塔移交由交通部航港局管轄。9月1日起開放一般民眾參觀。[1]:53
建築結構
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塔身
[編輯]白沙岬燈塔為磚造圓塔，塔高27.7公尺[5]:90。塔身採雙層磚石耐震構造[2]:137，石磚間以糯米拌黑糖與石灰黏合[3]:59，上段以石材組砌成托架，以承托鑄鐵造塔頂[2]:137。外牆敷以25比1的石灰與鹽，並加糯米和勻，呈現白色外觀[6]:34。入口上具三角形門楣，兩側為方形柱，柱頭加滾邊裝飾。[3]:59
白沙岬燈塔另藏有舊時的日晷與上海江南製造局所造的銅製航海鐘。[3]:169
燈器
[編輯]白沙岬燈塔的燈器為三等旋轉透鏡電燈[註 1][5]:90，透鏡在臺灣島的燈塔中為最大[6]:53，透鏡迴轉機使用水銀槽以齒輪轉動[5]:42。光力白光1,000,000支燭光，紅光310,000支燭光。每20秒白光紅光各一閃（各亮0.23秒與暗9.77秒）[5]:90。公稱光程白光25.7浬[註 2]，紅光22.6浬[6]:53。明弧55度～235度，75度至78度為建物遮蔽。
日治時期剛完工時使用的燈器是法國製的三等迴轉透鏡三重芯煤油燈，現仍保有此燈器「Babbier & Benard Constructeurs, Paris, 1897」的銅牌[7]。
附註
[編輯]參考
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 交通部航港局. 《臺灣燈塔專輯》. 交通部航港局. 2014. ISBN 9789860431056.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 李泰昌、李敏子、何良正、吳瑞益、金梅玲、陳輝陽、崔靜萍、蔡學忠. 《台灣的古蹟：北台灣》. 遠足文化. 2004. ISBN 9867630521.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 交通部航港局. 《臺灣燈塔風情》. 交通部航港局. 2016. ISBN 9789860510300.
- ^ 文化部文化資產局--國家文化資產網. [2021-05-30]. （原始內容存檔於2021-08-19） （中文（臺灣））.
- ^ 5.00 5.01 5.02 5.03 5.04 5.05 5.06 5.07 5.08 5.09 沈文台. 《台灣燈塔圖鑑》. 貓頭鷹出版. 2014. ISBN 9789862622001.
- ^ 6.00 6.01 6.02 6.03 6.04 6.05 6.06 6.07 6.08 6.09 6.10 6.11 6.12 6.13 6.14 李素芳. 《台灣的燈塔》. 遠足文化. 2002. ISBN 9572803123.
- ^ 莊秀美（主編） (編). 〈觀音白沙岬燈塔〉. 《桃園市文化資產 導覽手冊》. 桃園市政府文化局. 2017-08: 180. ISBN 978-986-05-2793-3.
