棧橋通四丁目停留場
棧橋通四丁目* | |||||||||||
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 電車站全景。前方為棧橋方向月台 | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 桟橋通四丁目 – さんばしどおりよんちょうめ – Sambashidori 4-chome | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知縣高知市棧橋通四丁目 | ||||||||||
| 地理座標 | 33°32′41.67″N 133°32′59.45″E / 33.5449083°N 133.5498472°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1904年（明治37年）5月2日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
* 在1938年前，此電車站曾經名為中堤停留場 | |||||||||||
棧橋通四丁目停留場（日語：桟橋通四丁目停留場／さんばしどおりよんちょうめていりゅうじょう Sambashidori Yon-chōme teiryūjō */?），是位於高知縣高知市棧橋通四丁目，土佐電交通棧橋線的電車站。
歷史
[編輯]在1904年（明治37年），棧橋線（當時名為潮江線）梅之辻至棧橋之間開通時，此電車站啟用[1][2]。在電車站啟用初時名為中堤停留場（日語：中堤停留場／なかづつみていりゅうじょう），後來於1938年（昭和13年）改名為棧橋通四丁目[1][2]。
- 1904年（明治37年）5月2日 - 土佐電氣鐵道中堤停留場啟用[1]。
- 1938年（昭和13年）2月1日 - 電車站改名為棧橋通四丁目停留場[1]。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐電氣鐵道、高知縣交通和土佐電Dream Service合併，土佐電交通成立[3]。成為土佐電交通的電車站。
電車站構造
[編輯]電車站是建造在共用道路上，設有2面2線的相對式乘車處（千鳥式）。兩月台之間相隔一個路口，路口北邊為棧橋方向月台，南邊為高知站前方向月台[4][5]。
由於此電車站與鄰站棧橋車庫前停留場之間設有棧橋車廠[4]，因此出廠班次除了前往棧橋通五丁目外，這些班次均從此電車站出發[5][6]。
電車站周邊
[編輯]- 高知市立自由民權紀念館
- 南海科學土佐工場
- 仲田公園
- 高知縣高知南警署
- 高知縣道34號桂濱播磨屋線
- 「棧橋通四丁目」公車站
相鄰電車站
[編輯]注腳
[編輯]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 土佐電鉄の電車とまちを愛する會. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006: 101・156–158頁. ISBN 4-533-06411-6.
- ^ 2.0 2.1 今尾惠介（監修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中國四國. 新潮社. 2009: 61. ISBN 978-4-10-790029-6 （日語）.
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新聞 (毎日新聞社). 2014-10-02 （日語）.
- ^ 4.0 4.1 川島令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図説】 日本の鉄道. 第2巻 四國西部エリア. 講談社. 2013: 38・95頁. ISBN 978-4-06-295161-6 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 川島令三. 全國鐵道事情大研究 四國篇. 草思社. 2007: 287. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日語）.
- ^ 路面電車はゆく 高知. 高知新聞社. 1998: 94. ISBN 4-87503-268-4 （日語）.
