桔梗車站
桔梗車站 | |||||||||||
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 站房(2017年8月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 桔梗 – ききょう – Kikyō | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 | 北海道函館市桔梗町3丁目41番地 | ||||||||||
| 地理座標 | 41°50′48.25″N 140°43′22.96″E / 41.8467361°N 140.7230444°E | ||||||||||
| 擁有者 | 北海道旅客鐵道（JR北海道） | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | キケ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1902年（明治35年）12月10日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日308人次（不含下車乘客） 2013年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
| 設有綠窗口 | |||||||||||
桔梗車站（日語：桔梗駅／ききょうえき Kikyō eki */?）是屬於北海道旅客鐵道（JR北海道）函館本線沿線的鐵路車站，位於日本北海道函館市桔梗町。
車站構造
[編輯]本站皆位於地面上，站內配有兩座對向式月台和兩條鐵軌，月台間透過人行天橋連接。此站是業務委託車站，由JR函館開發（ジェイ・アールはこだて開発）委託經營，並由隔鄰的五稜郭車站代為管理。只有在平常日的7時10分至16時30分之間才有站員派駐，其餘時間皆採無人車站的營運方式。
站內設有綠窗口與自動售票機等設施，但在無人營業時段不開放。月台內也設有給除雪車等特殊用途車輛待命用的備用路線。
月台配置
[編輯]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■函館本線 | 上行 | 函館方向 |
| 2 | 下行 | 七飯、大沼公園、森、長萬部方向 |
歷史
[編輯]- 1902年（明治35年）12月10日: 作為北海道鐵道函館站（初代車站，後改名龜田站，已廢站） - 本鄉站（現在的新函館北斗站）之間的車站而開業[1]。一般車站[2]。
- 1907年（明治40年）7月1日：該路線被國有化，移交給國有鐵道[2]。
- 1909年（明治42年）10月12日：依照國有鐵道路線名稱的制定，被歸為函館本線的車站。
- 1944年（昭和19年）9月30日：函館本線 五稜郭站 - 本站之間雙軌化[3]。
- 1962年（昭和37年）9月4日：函館本線 本站 - 七飯站之間雙軌化[3]。
- 1972年（昭和47年）3月15日：停止貨物服務[4]。
- 1976年（昭和51年）11月23日：設置跨線天橋[4]。
- 1984年（昭和59年）2月1日：行李運送服務停止[4]。
- 1987年（昭和62年）4月1日－日本國鐵分割民營化，桔梗車站的擁有與營運權撥交給北海道旅客鐵道。
- 1989年（平成元年）12月29日：車站改建[4]。
- 1998年（平成10年）4月1日：受託成為JR函館開發株式會社營業的車站（JR北海道子公司營運的車站）。
- 2007年（平成19年）10月1日：JR北海道制定車站編號[5]。
- 2014年（平成26年）10月1日：JR函館開發被北海道KIOSK吸收合併，由於法人被消滅[6]，受託公司變成北海道JR服務網路。
- 2016年（平成28年）3月26日：伴隨北海道新幹線新青森站 - 新函館北斗站間通車，包含本站，函館本線五稜郭站 - 新函館北斗站之間電氣化（交流電20,000V・50Hz）。
- 2024年（令和6年）
車站周邊
[編輯]- 名列日本街道百景的「赤松街道」。
其他
[編輯]相鄰車站
[編輯]參考文獻
[編輯]- 《JR全線・全駅舎 東日本編》，學習研究社 出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167
- 《道內時刻表》2006年8月號，交通新聞社（日本札幌）。
- 桔梗車站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（Mapion電話簿）（日語）
- 桔梗車站[永久失效連結]（Goo路線）（日語）
- ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本國有鉄道北海道総局. 1973-03-25: 3. ASIN B000J9RBUY.
- ^ 2.0 2.1 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 805. ISBN 978-4-533-02980-6.
- ^ 3.0 3.1 北海道鉄道百年史 下巻、P56 及び巻末年表。
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 『道南鉄道100年史 遙』 北海道旅客鉄道函館支社 2003年2月発行
- ^ 駅番号表示（駅ナンバリング）を実施します (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2007-09-12 [2014-09-06]. （原始內容 (PDF)存檔於2007-09-30）.
- ^ 連結子会社2社の合併に関するお知らせ (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2014-02-28 [2014-03-01]. （原始內容存檔 (PDF)於2017-08-13）.
- ^ 7.0 7.1 駅の無人化について (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2024-02-28 [2024-02-28]. （原始內容 (PDF)存檔於2024-02-28）.
- ^ 桔梗 | 駅の情報検索（時刻表・バリアフリー） | 鉄道・きっぷ | JR北海道- Hokkaido Railway Company. 北海道旅客鉄道. [2024-03-01]. （原始內容存檔於2024-03-01）.
- ^ JR桔梗駅が無人化へ 自動改札機導入などで. 北海道新聞. 2024-02-27 [2024-02-27]. （原始內容存檔於2024-02-27）.
- ^ 2024年3月ダイヤ改正について (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2023-12-15 [2023-12-15]. （原始內容 (PDF)存檔於2023-12-15）.
- ^ 2024（令和6）年3月ICカードKitacaエリアを拡大します (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2023-12-13 [2023-12-13]. （原始內容 (PDF)存檔於2023-12-13）.
- ^ ICカードKitacaエリアを拡大します! ～2024年春、函館・旭川各エリアでKitacaサービスを開始します～ (PDF) (新聞稿). 北海道旅客鉄道. 2022-09-14 [2022-09-14]. （原始內容 (PDF)存檔於2022-09-14）.
 函館本線（函館－長萬部） | |||
|---|---|---|---|
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41°50′48″N 140°43′23″E / 41.84667°N 140.72306°E
