朱楓公路
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 攝於青浦區與金山區交界處的朱楓公路 | |||||||
| 命名緣由 | 起訖地簡稱和首字 | ||||||
| 類型 | 公路 | ||||||
| 道路長度 | 27.7公里（17.2英里） | ||||||
| 收費 | 無 | ||||||
| 地點 | 中華人民共和國金山區、青浦區 | ||||||
| 道路走向 | 北－南 | ||||||
| 北端 | 青浦區朱家角鎮滬青平公路 | ||||||
| 南端 | 金山區楓涇鎮亭楓公路 | ||||||
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| 道路資訊 | |
| 道路總長 | 27.7公里（17.2英里） |
| 啟用時間 | 2011年6月30日（最近通車日期） |
| 主要連接道路 | |
| 起點 | 青浦區朱家角鎮滬青平公路 |
| 終點 | 金山區楓涇鎮亭楓公路 |
| 公路系統 | |
| 上海省道 | |
朱楓公路，是位於上海市的一條省級公路，被編為.svg){kind=small}
上海省道225的一部分。該道路北至青浦區朱家角鎮滬青平公路，南至金山區楓涇鎮亭楓公路[1]，經過金山區、青浦區等行政區，全長27.7公里，以起訖地簡稱和首字得名。
為國防要求，原上海市公路管理處於1971年至1973年間分段建成該朱楓公路北段，1973年8月竣工。因工程質量原因，青浦縣公路管理所曾組織北段返工。該道路南段1983年底開工，1986年9月竣工。建設標準為三級公路[2][3]。
建成後，青浦縣人大副主任李訓義向上海市人民代表大會反應，自該道路建成通車以來，車流量翻了十倍以上，而道路太過狹窄，事故不斷，僅練塘段在1993年就發生交通事故30多起，死傷20餘人，嚴重危害安全，甚至影響了上海市的蔬菜供應，呼籲拓寬該道路；練塘鎮、原沈巷鎮、原小蒸鎮的縣人大代表小組則聯名要求朱楓公路改道[4]；之後，道路進行了一期改道工程，1998年完工[5][6]。2012年8月，四期改造工程完工[7]。[8]
主要交會道路（北向南）
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參考來源
[編輯]- ^ 上海城区交通图·2010版 2010年10月21版1次印刷. 上海: 上海科學普及出版社. 2010. ISBN 978-7-5427-3112-8.
- ^ 金山县地名志. 上海: 漢語大詞典出版社. 1992: 150-151>. ISBN 7-5432-0058-9.
- ^ 上海市政工程志. 上海: 上海社會科學院出版社. 1998: 153–154. ISBN 7-80618-522-4.
- ^ 陳學宏. 拓宽朱枫公路刻不容缓. 上海人大月刊 (上海: 上海市人民代表大會常務委員會). 1994, 10: 35. ISSN 1674-2621.
- ^ 布靜華. 朱枫公路改建工程方案设计比选. 中國市政工程 (上海: 上海市城市建設設計研究院). 1998, 4: 6–8. ISSN 1004-4655.
- ^ 《上海年鑑》編纂委員會編. 上海年鉴. 上海: 上海年鑑社. 1998 [2018-11-23]. ISSN 1008-1046. （原始內容存檔於2016-03-25）.
- ^ 朱枫公路四期新改建工程正式向社会开放交通. 上海公路: 行業資訊. ISSN 1007-0109.
- ^ 上海地名志. 上海市社會科學院出版社. : 427–428. ISBN 7-80618-527-5.
參見
[編輯]國家高速 |
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滬高速 |
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