智利空軍
| 智利空軍 | |
|---|---|
 智利空軍軍徽 | |
| 成立時間 | 1930年3月21日 |
| 國家或地區 | 智利 |
| 直屬 | 智利武裝力量 |
| 格言 | Quam celerrime ad astra |
| 指揮官 | |
| 現任指揮官 | Jorge Robles Mella將軍 |
| 標識 | |
| 佩章 |  |
| 飛機 | |
| 攻擊機 | 洛克希德F-16戰隼戰鬥機 |
| 電戰機 | 707 Cóndor AEW&C |
| 戰鬥機 | 洛克希德F-16戰隼戰鬥機, F-5E Tiger III |
| 教練機 | T-35 Pillán, Super Tucano, T-36 Halcon |
| 運輸機 | UH-1直升機, Bell 412EP, UH-60黑鷹直升機, C-130運輸機 |
智利空軍（Fuerza Aérea de Chile，縮寫為FACh）是智利的空軍，是智利軍隊的一部分。
歷史
[編輯]1910年12月20日智利軍事航空勤務隊（Servicio de Aviación Militar de Chile）成立，這是走向智利空軍的第一步。雖然這支部隊有一個飛行學校，但是最初的飛行員都被送到法國參加訓練。1913年2月11日智利航空軍校正式成立。這個軍校一直作業到今天。
當時智利空軍達到了許多里程碑，其中包括飛躍安第斯山脈以及長途飛行。當時主要使用的飛機有Avro 504、布萊里奧11型、Bristol M.1、DH.9等。1929年3月5日智利空郵成立，它是軍事航空的一部分。這個服務後來發展成今天的智利國家航空。1930年3月21日陸軍和海軍的現存飛行部隊被集中到一起，歸屬空軍部管理，這樣產生了今天獨立的空軍。一開始它被叫做國家空軍（Fuerza Aérea Nacional）。
1945年第一運輸組成立，今天空軍的組織開始浮現。後來這個組被改編為第十組。兩年後智利空軍完成了首次飛往南極洲的成果。在50年代裡智利空軍進入噴氣式時代。1954年第七組是最早獲得噴氣式飛機的部隊。智利的飛機來自美國和歐洲。美國飛機包括F-80戰鬥機、T-34教練機、F-5自由鬥士戰鬥機等。英國提供了F-74獵人，法國提供了不同的直升飛機和幻影5型。
智利空軍與南美洲其它盟軍一起舉行演習。
軍階和佩章
[編輯]智利空軍的軍階佩章類似英國皇家空軍，但是加以修改來使得它成為智利空軍獨特的標誌。佩章戴在領子和袖子上。將軍級的軍官領子上戴鷹。軍校學生在領子上也有特殊標誌。
軍官軍階
[編輯]智利空軍的軍官軍階系統和英國皇家空軍的類似，只有將軍級的有所作為不同[1]。
- 空軍上將（General del Aire）
- 空軍中將（General de Aviacion）
- 空軍少將（General de Brigada Aerea）
- 空軍上校（Colonel de Aviacion）
- 空軍中校（Comandante de Grupo）
- 空軍少校（Comandante de Escuadrilla）
- 空軍上尉（Capitan de Bandada）
- 空軍中尉（Teniente）
- 空軍少尉（Subteniente）
- 副尉（Alférez）
- 航空官學員（Cadete）
士兵軍階
[編輯]- 一等准尉（Suboficial Mayor）
- 二等准尉（Suboficial）
- 空軍上士（Sargento Primero）
- 中士（Sargento Secundo）
- 下士（Cabo Primero）
- 准下士（Cabo Segundo）
- 空軍一等兵（Soldado Primero）
- 空軍二等兵（Soldado Secundo）
- 空軍三等兵（Soldado Conscripto）
工業
[編輯]智利有自己的航空工業，其最知名的產品是T-35皮蘭教練機，這架飛機也有所出口。CASA C-101 Aviojet的組裝也很脫手。除此之外智利的航空工業還對進口的飛機做小的修改。這個工業對空軍來說非常重要。有報道說智利和巴西在談判合作設計第一架南美洲自產的軍用運輸機。
人員
[編輯]2006、2007年度智利空軍共有1.06萬人，其中包括700名役兵。
未來計劃
[編輯]
美國向智利提供了十架新F-16戰隼戰鬥機，使得兩支空軍可以緊密合作。這十架飛機的售價、武備和維護總額為九億美元[2]。
包括在這批買賣內的還有聯合直接攻擊彈藥、AIM-9響尾蛇飛彈、AGM-65小牛飛彈和AIM-120先進中程空對空飛彈。智利空軍的F-16戰鬥機也可以裝備以色列製造的空對空飛彈。智利空軍的F-5至今為止一直在使用這些飛彈。
美國空軍向智利飛行員提供F-16飛行訓練，以及訓練智利的教官以使智利能夠自己培養飛行員。此外美國空軍也提供維護訓練。
除此之外智利空軍還從荷蘭皇家空軍購買了18架舊的F-16。這些飛機被更新，使得它們的裝備現代化，它們取代了過時的20架幻影5型。
荷蘭和智利政府證實荷蘭將向智利出售另外18架老型的F-16[3]。
最近智利招標要購買5.5噸起重的雙引擎新式直升飛機。印度斯坦航空有限公司展示了北極星直升機參加招標。這架直升機擁有先進的駕駛艙、電子戰設備和偵查設施。四架北極星共參加了107小時的測試。在伊基克該直升機在12,500英尺的山區和設施二度的低溫下模擬尋找和救援工作，從聖地牙哥·德·智利飛行了3600千米到達阿里卡，並成功地在瓦爾帕萊索在船上降落，證明它能夠在艱難的氣候條件以及高地運行。雖然印度直升機達到了智利空軍的部分要求，但是最後智利還是購買了12架新的Bell-412直升飛機[4][5]。
組織
[編輯]第一空軍旅的總部在伊基克的空軍基地，下屬第一、二、三飛行大隊、第24防空大隊和第31電子預測大隊。
第二空軍旅的總部在聖地牙哥·德·智利的阿圖羅·梅里諾·貝尼特斯准將國際機場，下屬第九和第十飛行大隊、防空高射炮和特種部隊團（Regimiento de Artillería Antiaérea y FF.EE）、航空攝影隊和空中技巧表演班。
第三空軍旅的總部在蒙特港的空軍基地，下屬第五飛行大隊、第25防空大隊和第31電子防禦大隊。
第四空軍旅的總部在蓬塔阿雷納斯，下屬第四、六、12飛行大隊、第23防空大隊、第33電子防禦大隊和第19南極洲探險隊。
第五空軍旅的總部在安托法加斯塔，下屬第七和八飛行大隊、第21防空大隊和第34電子防禦大隊。
飛機
[編輯]| 飛機 | 來源 | 機種 | 型號 | 數目[6] | 注釋 |
|---|---|---|---|---|---|
| E-3空中預警機 |  美國
|
空中預警機 | E-3D[7] | 3[7] | 英國皇家空軍退役飛機 |
| 波音KC-135 | 美國
|
空中加油機 | KC-135E
KC-135R |
1（2+） | 為F-16提供空中加油服務，兩架尚待供貨 |
| 比奇99 | 美國
|
運輸/巡邏 | 99A | 6 | 在智利改裝 |
| 比奇空中霸王/超級空中霸王 | 美國
|
工具 | B100、200、300 | 1、1、1 | 當地民用航空使用 |
| UH-1直升機 | 美國
|
多用直升機 | UH-1H | 10[7]（4+） | 另從美國購買了四架二手貨 |
| Bell 206 JetRanger | 美國
|
多用直升機 | 206B | 3 | |
| 貝爾412 | 美國
|
運輸直升機 | 412EP | 4（12+） | 2007年11月又購買了12架新機 |
| 波音737 | 美國
|
運輸 要員運輸 |
737-300QC 737-500 |
1 1 |
|
| 波音767 | 美國
|
戰略運輸 | 767-300ER[8] | 1 | 遠程要員運輸 |
| CASA C-101 |  西班牙 智利
|
訓練 攻擊 |
T-36 Halcon（C-101BB-02） A-36 Halcon |
12+23=35 | 共12架，其中八架是智利自己生產的 共23架，其中22是智利自己生產的 |
| CASA－C212運輸機 | 西班牙
|
戰略運輸 | C-212-200 C-212-300 |
3[7] | |
| 塞斯納206 | 美國
|
多用 | 2 | ||
| Cessna O-2 Skymaster | 美國
|
聯絡 | O-2A | 2 | |
| Cessna A-37 Dragonfly | 美國
|
攻擊 偵查 |
A-37B | 14 | 1973年買了34架，2005年另十架從美國空軍借的歸還美國。2009年所有飛機退役，投入國際市場 |
| Cessna CitationJet | 美國
|
要員運輸/訓練 | CJ1 | 4 | |
| 德哈維蘭加拿大DHC-6 |  加拿大
|
多用運輸 | DHC-6-100 DHC-6-300 |
4 9 |
|
| Embraer EMB 314 Super Tucano |  巴西
|
教練機 | 12 | 2009年第三季度[9] | |
| T-35皮蘭教練機 | 智利
|
教練機 | T-35A T-35B |
19 14 |
|
| Extra 300 |  德國
|
空中表演 | 300L | 6 | 空中技巧表演班的飛機，五架用來表演，一架訓練 |
| 灣流四 | 美國
|
要員運輸 | 4 | ||
| 灣流三 | 美國
|
要員運輸 | 1 | 在智利領空編號FAC 911，在美國民運編號為N35GZ | |
| 里爾35 | 美國
|
要員運輸 航空攝影 |
35A | 2 | |
| C-130運輸機 | 美國
|
戰略運輸 | C-130B[7] C-130H[7] |
3 2 |
目前僅兩架C-130H和一架C-130B在運行 |
| F-16戰隼戰鬥機 | 美國 荷蘭
|
戰鬥機 入門教練機 |
F-16 Block 50/52 F-16 MLU |
10 38 |
更多F-16將從荷蘭買來，它們攜帶備用油箱，將改裝成50型標準，MLU是福克公司製造的 |
| MBB Bo 105 | 德國
|
多用直升機 | 1 | 五架被賣給民用市場 | |
| MBB/川崎重工業 BK 117 | 德國 日本
|
多用直升機 | BK 117B-1 | 1 | |
| F-5自由鬥士戰鬥機 | 美國
|
戰鬥機 入門教練機 |
F-5E[7] F-5F[7] |
14 2 |
以色列改造（將在最近退伍） |
| 風笛手夏洛基 | 美國
|
多用 | PA-28-236 | 10 | |
| 畢氏特製飛機 | 美國
|
航空表演 | S-2S | 1 | |
| 西科斯基S-70直升機 | 美國
|
運輸直升機 | S-70i[7] | 6[7] |
- 附註：運輸波音707已經退伍，智利空軍停止了購買空中巴士A310MRTT的計劃。
外部連結
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ 1.0 1.1 存档副本. [2010-07-31]. （原始內容存檔於2012-02-27）.
- ^ 《國際航空》，2005年7月5-11日，16頁
- ^ 政府购买F-16飞机. [2010-07-31]. （原始內容存檔於2011-12-01）.
- ^ 印度斯坦航空有限公司達到智利的招標要求 網際網路檔案館的存檔，存檔日期2009-02-21.
- ^ 空軍飛行北極星直升飛機[永久失效連結]
- ^ 智利军事航空. [2010-07-31]. （原始內容存檔於2010-08-18）.
- ^ 7.00 7.01 7.02 7.03 7.04 7.05 7.06 7.07 7.08 7.09 智利空軍將升級通用直升機--軍事--人民網. military.people.com.cn. [2023-07-09]. （原始內容存檔於2023-07-09）.
- ^ 存档副本. [2010-07-31]. （原始內容存檔於2008-09-08）.
- ^ Embraer vende Super Tucano para governo do Chile. folhaonline. [2008-08-16]. （原始內容存檔於2008-09-14）.
