揚州東站
外觀
位置 | 江蘇省揚州市廣陵區煙花三月路 | ||||
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地理座標 | 32°24′25″N 119°31′22″E / 32.407080°N 119.522674°E | ||||
車站類別 | 中間站,業務性質:客運 | ||||
營運者 | 上海局集團新長車務段 | ||||
途經路線 | 連鎮客運專線 | ||||
轉乘交通 | 揚州東部交通樞紐 | ||||
月台 | 總共4個,島式站台1個,站台面4個 | ||||
股道 | 總共6條,正線2條,到發線4條 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | 17334 | ||||
電報碼 | YDU | ||||
拼音碼 | YZD | ||||
車站等級 | 未定 | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 2020年12月11日 | ||||
舊稱 | 揚州南站 | ||||
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揚州東站,位於揚州市廣陵區生態科技新城,距揚州市區6千米,江都區中心4.5千米。有連鎮客運專線經過,未來將接入規劃北沿江鐵路[1]。揚州東站是揚州市及江北地區的交通樞紐和換乘中心。
車站結構
[編輯]揚州東站採用線下候車模式,為線側站房和線下站房組合模式,站房面積27975.07平方米,站房面寬187.3米,總進深117.15米,線側站房高24米,線下站房高度9.4米,局部設夾層,地下室,地上防火等級1級,地下II級。
站場
[編輯]揚州東站中心裡程DK279+300,車站設到發線6條(含正線2條),有效長650m,設島式中間站台2座(450×12×1.25m)。綜合維修車站設於站對右,內設軌道車輛停放線、接觸網作業車停放線各 1 條,有效長為120m;大機停放線1條、材料裝卸線各1條,有效長為300m[2][3]。
雨棚採用有站台柱鋼結構雨棚,雨棚投影面積10600㎡。設島式站台2座,其中1/2站台為南下鎮江、南京、上海方向車次停靠站台,3/4站台為北上淮安、徐州、連雲港方向車次停靠站台
2F | 4站台 | 連鎮鐵路 往連雲港方向(高郵) |
3站台 | 連鎮鐵路 往連雲港方向(高郵) | |
通過線 | 連鎮鐵路 上行列車 | |
通過線 | 連鎮鐵路 下行列車 | |
2站台 | 連鎮鐵路 往丹徒方向(大港南) | |
1站台 | 連鎮鐵路 往丹徒方向(大港南) | |
1F | 站房 | 進站口、售票廳、候車廳、出站口 |
公交車站 |
交通接駁
[編輯]揚州東站位於站北路、站東路、站西路、耿雲路合圍區域,其中,站東路設置地下送客匝道直接進入揚州南地下送客區,站前廣場設置商業、停車場及下沉廣場。廣場南側為揚州東部交通樞紐。並設置公交站場,可滿足10輛公交始發終到。2023年10月,揚州東站綜合交通樞紐將正式開工[4]。
歷史
[編輯]2016年12月22日,揚州東站舉行開工儀式,並同步實行揚州軌道交通1號線穿越連鎮鐵路預埋工程。
2020年12月11日,車站隨連鎮客運專線淮鎮段同步開通運營[5]。
2021年8月6日12時起,因應2019冠狀病毒病在揚州當地的本土傳播,為防止疫情擴散,揚州東站客運業務臨時停辦[6],直至9月16日恢復[7]。
相鄰車站
[編輯]參考資料
[編輯]- ^ “扬州铁路枢纽总图规划研究”评审会在南京召开. [2017-03-22]. (原始內容存檔於2017-03-23).
- ^ “连淮扬镇”扬州站站场开工 扬州东部综合交通枢纽拉开建设大幕. [2017.322]. (原始內容存檔於2017-03-22).
- ^ 连镇铁路环评公示版 (PDF). 江蘇省環保廳. 2014-09. (原始內容 (PDF)存檔於2017-04-02).
- ^ 北沿江高铁扬州东站预计10月开建. 揚州日報 (中國江蘇網). 2023-07-20 [2023-08-16]. (原始內容存檔於2023-08-16).
- ^ 连镇高铁全线开通运营:贯通江苏南北,苏中北部来沪不再绕行. 2020-12-11. (原始內容存檔於2020-12-11) (中文(中國大陸)).
- ^ 关于临时停办扬州站、扬州东站客运业务的通告(第17号). 揚州市新冠肺炎疫情防控工作指揮部. 2021-08-06 [2021-08-06]. (原始內容存檔於2021-08-06).
- ^ 崔佳明; 徐珊珊. 扬州长途客运、火车站、机场9月16日起恢复运营. 中國新聞網. 2021-09-15 [2021-09-15]. (原始內容存檔於2021-09-15).