托爾若克車輛製造廠
| 托爾若克車輛製造廠 | |
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| ОАО «Торжокский вагоностроительный завод» | |
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| 公司類型 | 開放式股份公司 |
| 成立 | 1916年 |
| 總部 |  俄羅斯特維爾州托爾若克 |
| 產業 | 軌道交通車輛 |
| 網站 | http://torvz.ru/ |
托爾若克車輛製造廠（俄語：ОАО «Торжокский вагоностроительный завод»）是俄羅斯一家軌道交通車輛製造商，主要產品和業務包括鐵路貨車、特種車輛、電聯車的研發、製造和維修，公司總部位於特維爾州托爾若克。
托爾若克車輛製造廠的前身為第一次世界大戰期間沙俄鐵道兵部隊在托爾若克的第一駐地工廠，於1916年3月設立，當時建有占地50畝的木工、金屬、機械裝配工場和倉庫，主要任務是修理鐵路裝備和貯存軍用物資。十月革命後，該駐地劃歸交通人民委員部管理，至1919年後改為陸軍人民委員部管理。在1920年代至1930年代的國民經濟恢復時期和戰前五年計劃時期，工廠主要任務為蘇聯鐵道兵部隊製造和修理機車車輛。第二次世界大戰爆發後，工廠於1941年被迫撤退至喀山。1946年，工廠返回托爾若克並著手進行重建。1950年，工廠被編制為191工廠，作為鐵道兵部隊的儲備基地。1958年，工廠脫離軍事工業編制，改稱加里寧車輛製造廠托爾若克分廠，開始生產特種專用車輛。從1962年1月1日起，工廠脫離加里寧車輛製造廠，成為獨立的托爾若克車輛製造廠，承擔各類鐵路貨車和鐵路客車的生產任務，並負責為蘇聯國防部和航天工業研製特種運輸車輛。
蘇聯解體後，由於俄羅斯沒有生產電聯車的企業，而從國外引進新型電聯車又需要花費大量外匯。因此。在1990年代初俄羅斯聯邦交通部要求對傑米霍沃機器製造廠、托爾若克車輛製造廠進行了技術改造，並且從里加車輛製造廠引進了大批技術和管理人員，俄羅斯從而形成了具有一定規模的電聯車生產能力。1993年，托爾若克車輛製造廠通過仿照ER2T型電聯車，試製了第一列ET2型電聯車，並於1995年投入批量生產。