中村車站 (日本)

中村車站
中村車站
	中村車站站房及站前廣場（2019年9月）
日語名稱
	中村 – なかむら – Nakamura
車站概覽
位置	高知縣四萬十市站前町
地理座標	32°59′3.89″N 132°56′38.36″E / 32.9844139°N 132.9439889°E
擁有者	土佐黑潮鐵道
途經路線	■土佐黑潮鐵道中村線（直通宿毛線）; ; ; ; ; ; ; ; ;
距離	0.0公里（起點站：本站）; 43.0公里（起點站：窪川）; ; ; ; ; ; ; ; ;
車站構造
站體類型	地面車站
月台	2面3線
其他資訊
車站編號	○TK40; ; ; ; ; ; ; ; ;
電報碼	ナム
歷史
啟用日期	1970年10月1日
上下車人次; 統計年度	平均每日695人次 ; 2022
服務
	■土佐黑潮鐵道中村線（直通宿毛線） ◄TK39 古津賀; （2.1公里）具同 TK41►; （3.2公里）
位置
位置
備註
	有站員配置，設有綠窗口

中村車站（日語：中村駅／なかむらえき^{Nakamura eki */?}）是一位於日本高知縣四萬十市站前町、隸屬於土佐黑潮鐵道的鐵路車站。車站編號為TK40。中村車站是四萬十市的中心車站，亦是通往四國最南端足摺岬的轉車站。

車站結構

車站站舍為國鐵時代所興建，為兩層高混凝土建築物。地下為售票大堂、等候室、商店等設施；二樓則為土佐黑潮鐵道的公司會社。2009年起將地下全面翻新及改造，令整體環境變得更加舒適及現代化，亦因而獲得不少的殊榮。

通過改札口可直接到達1號月台，另外設有行人天橋連接對面的島式月台，翻新工程時更加增設了自動電梯。

本站設有側式月台及島式月台各1個，共提供2面3線的配置，1號月台主要供下行以本站為終站的特急列車使用，2號月台則多為上行的特急列車使用，3號月台則專供普通列車使用。

1號月台的有效車度達7輛，而2、3號月台的有效長度為6輛。

1970年10月1日：日本國有鐵道中村線延伸段（土佐佐賀－中村）開業。中村線終點站。
1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
1988年4月1日：原屬JR系統的中村線改為第三部門方式營運，包括鐵路線在內的沿線硬體設施轉交由土佐黑潮鐵道營運。
1997年10月1日：宿毛線開業，本站變為中途站。
2005年
- 3月2日：宿毛線宿毛站內發生列車意外，宿毛線停駛，本站成為臨時終點站。
- 6月13日：宿毛線重開，但只能以東宿毛站為止。
- 11月1日：東宿毛－宿毛間重開。
2009年11月7日：車站翻新工程展開。
2010年：

2013年11月：站房獲土木學會（日語：土木学会）選為2012年度「土木學會設計獎」最優秀獎^[1]。
2014年10月15日：站房獲Brunel Award（英語：Brunel Award）「站房建築部門」優秀獎^[2]^[3]^[4]。
2020年3月14日：隨時間表改正，由本站始發的「南風」6號變為只前往高知的「足摺」，這令唯一原可直通至本州岡山的列車正式終結^[5]。
2022年3月12日：隨時間表改正，由宿毛站發車經本站往高松的「四萬十」10號改為只前往高知的「足摺」18號。這亦令在土佐黑潮鐵道線道內的特急列車全部皆以高知為終站^[6]^[7]^[8]。
2024年：

3月16日：隨時間表改正，中村線特急列車由原來的9往復改為8往復；然而「足摺」18號與「四萬十」8號統合則令宿毛始發直通至高松的列車於被取消兩年後重新恢復^[9]^[10]。
7月1日：站內的咖啡店「中村駅珈琲」經裝修後重新營業^[11]。

根據國土交通省「國土數值情報」，本站為中村、宿毛兩線中使用人數最多的車站；而在土佐黑潮鐵道的全數車站中則排名第三。以下為1日平均上下車人次：

土佐黑潮鐵道

■中村線（直通宿毛線）

■特急「足摺」6、7號，「四萬十」8號

土佐入野（TK37）－中村（TK40）－平田（TK45）

■特急「足摺」（其他），「四萬十」1號

土佐入野（TK37）－中村（TK40）

■普通

古津賀（TK39）－中村（TK40）－具同（TK41）

^ 2012年度土木學會設計獎. [2024-10-26]. （原始內容存檔於2024-05-26）.
^ 真明薫(2014年10月25日). 「ブルネル賞:土佐くろしお鉄道、中村駅に四國初、鉄道デザイン國際賞」. 毎日新聞 (毎日新聞社)
^ ブルネル賞、土佐くろしお鉄道中村駅が優秀賞. YOMIURI ONLINE. 2014-10-29 [2014-10-29]. 原始內容存檔於2014-10-29.
^ 高知県産「ひのきのきっぷ」発売　四國初のブルネル賞受賞記念　土佐くろしお鉄道，乘車新聞，2015年1月20日。
^ 交通新聞社『JR時刻表』2020年3月號
^ 交通新聞社『JR時刻表』2022年3月號
^ 特急「しまんと」上下各1本減便、宿毛発高松行は運転区間短縮など. マイナビニュース. 2022-01-02 [2022-03-14] （日語）.
^ 「あしずり」18號は高知駅での特急列車接続は行わなかった。
^ 交通新聞社『JR時刻表』2024年3月號
^ JR四国「しまんと8号」宿毛発高松行に - 現行「あしずり18号」統合. マイナビニュース. 2024-01-12 [2024-03-19]. （原始內容存檔於2024-02-06）（日語）.
^ 引用錯誤：沒有為名為kochinews20240702的參考文獻提供內容
^ 國土數値情報　駅別乗降客數データ，統計情報Research，2024年10月27日閱覽。