用户:Psyduck buab/沙盒/9号沙盒

美孚 Mei Foo
车站外观，邻近G出口及呈祥道，该处为西铁线大堂及月台
位置	九龙深水埗区荔枝角 荃湾线－美孚新邨万事达广场 西铁线－荔枝角公园
地理坐标	22°20′16.8″N 114°8′20.5″E
车站类别	荃湾线－地底车站 西铁线－地面车站
途经线路	港铁荃湾线及西铁线
换乘交通	巴士、小巴
车站构造
站体类型	荃湾线－地底车站 西铁线－地面车站
出口数目	8
电梯	9
扶手电梯数目	35
建筑设计	荃湾线－地下铁路公司设计研究组 西铁线－Aedas
车站色系	荃湾线部分：   道奇蓝 西铁线部分：   白色   道奇蓝
站台	4
其他信息
车站代码	MEF
历史
启用日期	荃湾线－1982年5月17日 转乘通道及西铁线－2003年12月20日
站线配置图 荃湾西站   荔枝角站 荔景站   南昌站

美孚站（英语：Mei Foo Station）位于香港九龙荔枝角，是港铁荃湾线及西铁线其中一个车站，名称取自车站附近的美孚新邨。

车站设计

整个美孚站可分为荃湾线及西铁线两个部分：其中1982年启用的荃湾线部分的大堂及月台位于美孚新邨万事达广场地底，分别位于L2及L3层，L1层则是通往西铁线大堂的通道。这条通道伸延到位于荔枝角公园地面出入口，以及西铁线大堂位处之C层，西铁线的月台位于地面（P层）。而2003年启用的西铁线部分的大堂及月台位于荔枝角公园内；两个大堂以一条转乘通道连接。两个大堂都设有票务设施及商店。美孚站的出入口主要在地面，及荔枝角公园的平台上。

楼层

R	平台花园	G出入口
C	西铁线大堂	F出入口、客务中心、商店、自助服务、免费Wi-Fi热点、洗手间、付费通道使用核准机
P	侧式月台
		2 西铁线往红磡（南昌）
		1 西铁线往屯门（荃湾西）
	侧式月台
G	地面	A－E出入口、转乘通道
L1	行人隧道	转乘通道
L2	荃湾线大堂	客务中心、商店、自助服务、免费Wi-Fi热点
L3		2 荃湾线往中环（荔枝角）
	岛式月台
		1 荃湾线往荃湾（荔景）

大堂

荃湾线大堂

西铁线大堂

转乘通道，西铁线部分

转车行人隧道，荃湾线部分，设香港艺术家吴炫桦于2002年11月创作的“美孚今昔”，由16块镶板，分四个小组组成

美孚站原有荃湾线及西铁线大堂两部分，并设有行人隧道连接两个大堂。其后因两铁合并，部分的行人隧道改作收费区通道，以方便转乘两条路线的乘客。

在荃湾线大堂及转乘通道（近西铁线大堂）设有不同类型的商店，包括便利店、面包糕饼店、时装店、书店等，以及各样自助服务，包括自动柜员机、自动售卖机和自动照相机。此外，西铁线大堂及转乘通道均设有香港邮政邮箱方便乘客在车站内投寄邮件。而“會員服務站”则设于西铁线大堂付款区内。

荃湾线大堂全景图（2017年8月）

西铁线大堂全景图（2017年7月）

月台

荃湾线月台

西铁线月台

西铁线月台墙壁的水墨画设计

美孚站设有4个月台，各月台均设有月台幕门。荃湾线1号（往荃湾方向）及2号月台（往中环方向）共用一个岛式月台，位于美孚新邨地底，介乎荔湾道至美孚巴士总站之间。西铁线1号（往屯门方向）及2号月台（往红磡方向）是两个侧式月台，位于荔枝角公园贴近呈祥道的地面，侧式月台布置跟西铁线第一期市区车站相同。1号月台西面设有预留管道供未来同属西部走廊铁路的港口铁路线之货运列车使用，但由于港铁货运业务停止营运，使用机会渺茫。

每当上午繁忙时间之后，部分西铁线列车在此站清客后，便会暂停服务，返回八乡车厂。每当特殊情况时，往屯门方向的上行线列车将会以该站作为临时的终点站。

荃湾线1号月台全景图（2017年8月）

荃湾线2号月台全景图（2017年4月）

西铁线1号月台全景图（2017年4月）

西铁线2号月台全景图（2017年5月）

出入口

B出入口

C1出入口

D出入口

F出入口

此站的出入口主要位于美孚新邨及荔枝角公园内，方便居民乘搭港铁。部分出入口邻近巴士总站及来往新界西部巴士之分站，转乘其他交通工具同样便利。

编号	指示	建议前往的目的地
荃湾线大堂
	百老汇街	百老汇街、巴士总站、吉利径、孚佑堂、岭南之风、曼克顿山、美孚广场、美孚新邨第二至四期、美孚新邨第八期、宝轮街、月轮街
	万事达广场	万事达广场、文化旅馆·翠雅山房、香港大学专业进修学院、饶宗颐文化馆、美孚社区会堂、美孚政府综合大楼、美孚新邨第六期、兰秀道、保良局唐乃勤初中书院、香港小童群益会
	荔湾道	中华基督教会基真小学、黑暗中对话体验馆、荔枝角政府合署、荔湾花园、荔枝角公园、荔枝角公园体育馆、荔枝角公园游泳池、荔湾道、荔欣苑、盈晖台、盈晖荟、公共图书馆、华丰园、华荔邨
		恒柏街、美孚新邨第一期、美孚新邨第五期、美孚新邨第七期、万事达广场、兰秀道
		荔湾道
转乘通道
	荔枝角公园 （荔湾道）	荔枝角政府合署、荔枝角公园（荔湾道）、荔枝角公园体育馆、荔枝角公园游泳池、邮政局、公共图书馆
西铁线大堂
	荔枝角公园	荔枝角公园、中华基督教会基真小学、清丽苑、葵涌医院、荔湾花园、荔景山路、荔欣苑、盈晖台、玛嘉烈医院、华丰园、华荔邨
	荔景山路	荔景山路、中华基督教会基真小学、清丽苑、黑暗中对话体验馆、葵涌医院、荔湾花园、荔欣苑、盈晖台、盈晖荟、玛嘉烈医院、华丰园、华荔邨
注： 设有盲道 |  设有升降机 |  设有轮椅升降台

邻接车站

美孚站是荃湾线及西铁线的中途站，是一个两线转车站。乘客可在此进行转乘，往返香港岛、九龙西、九龙东及新界西等地。

利用状况

美孚站座落于大型私人屋苑美孚新邨内，而且车站是新界西部地区通往市区的重要枢纽，因此一直有稳定而大量的人流使用荃湾线。由于西铁线车站位置偏远，并需要通过转乘通道到达荃湾线月台，加上车费高昂(由此站往来元朗至屯门一带八达通初期收费为HK$12，现为HK$15.2)，故九广西铁通车初期使用量偏低。及后当时的九广铁路公司推出月票及日票计划，以低于巴士的车费吸引乘客使用西铁线，使更多乘客改用西铁线进出市区，人流不断增长。

九龙专线小巴81K线与港铁提供免费转乘优惠，由于专线小巴81K直达荔枝角道、部分长沙湾工厂区及西九龙填海区，吸引乘客于此站转乘该线。因此每逢上下班时间和例假日也有相当多乘客使用此站作转乘港铁或其他公共运输工具往返港九市区。

历史

命名及启用

美孚站在建造和通车时用荔湾站（英语：Lai Wan Station），名称来自荔枝角湾，随同荃湾线于1982年5月17日通车启用，承建商是日本熊谷组株式会社。后荔枝角湾因填海消失，因车站较近美孚新邨，于1985年5月31日港岛线通车时一并改名。

西铁线部分

随着九广西铁在2003年通车，西铁美孚站启用；当时的地铁美孚站连接西铁的转乘通道及D出入口亦同时启用。由于要跨越既有的地铁隧道，新车站要高出地面很多且占用荔枝角公园的空间，曾遭美孚新邨居民大力反对D出入口的位置。

两铁合并

两铁合并于2007年12月2日实施，港铁公司将原有的地铁荃湾线和九广西铁的美孚站合并成为同一车站管理，并将九广西铁改称西铁线。由于旧有车站出入口代码出现重叠的情况，故港铁公司于合并后重新编配出入口的字母，西铁线大堂的A、B和C出入口更改为D、F和G出入口，以免乘客混淆。此外，有关指示牌及通告也相应更改。

在两铁合并后，单程票、转乘闸机及转乘通道尚未统一，因此港铁公司为美孚站进行一系列的车站改善工程，以便拆除转乘闸机、重新划分收费区及加建升降机等工作，并于2008年9月28日的“统一单程车票系统”试用期间正式将荃湾线及西铁线的收费区合并。由当天起，乘客可在荃湾线月台直接前往西铁线月台，原有的转乘闸机停止使用，乘客毋须在中途出入闸，而原有C2出入口的升降机改作为E出入口。2008年11月10日系统完成测试，全数转线闸机已拆除。

在测试期间，转乘通道近D出入口只以栏杆分隔收费区及非收费区，在测试完成后，为免乘客（特别是来自荃湾线），在原有路线的大堂出闸后（特别是荃湾线大堂，因原有前往C和D出入口出闸机在测试期间被拆除，出闸机在测试期间只设于近A和B出入口一边，令前往C和D出入口的乘客挤在该处的闸机或E出入口的升降机）绕路前往C和D出入口，港铁公司在D出入口加装原先使用的4部西铁线大堂出入闸机（两部为一般闸机，另外两部为闸阔机，每款皆为一入一出）、单程车票售票机、八达通查阅机及八达通增值机（各一部），让乘客无需绕路前往大堂入闸或出闸绕路前往D出口，直接出入闸后往来D出入口及月台，另外在荃湾线大堂近C出入口电梯一边加装原先使用的3部荃湾线大堂出闸机，以及把该位置2部入闸机改向为出闸机，让乘客无需挤在近A和B出入口一边的出闸机后，绕路往C出入口。

付费通道使用核准机

港铁于2017年1月18日于本站设置两台“付费通道使用核准机”，让居民免费使用车站通道往来车站的不同出入口，只要以八达通卡拍卡，在20分钟内出闸就不会被扣减任何费用。过往，本站两线大堂两个非付费区一直未能完全贯通，往日邻近G出口的居民要前往美孚新邨或万事达广场一带，若要取道车站通道必须支付港铁最低车资，不然只能离车站绕道而行。

接驳交通

美孚站同时提供接驳西九龙发展区及荔景山路一带的交通服务。站旁荔枝角大桥下有美孚巴士总站及小巴总站，大桥两旁亦有多条巴士线的中途站。

接驳交通列表

巴士 九龙新界巴士 2A 乐华 ⇄ 美孚 2X 彩福 ⇄ 美孚 6 荔枝角 ⇄ 尖沙咀码头 6C 九龙城码头 ⇄ 美孚 6D 牛头角 ⇄ 美孚 30 荃威花园 ⇄ 长沙湾 30X 荃威花园 ⇄ 黄埔花园 33A 荃湾（如心广场） ⇄ 旺角（柏景湾） 36A 梨木树 ↺ 长沙湾（海达邨） 37 葵盛（中） ⇄ 奥运站 38A 海滨花园 ⇄ 美孚 40 荃湾（丽城花园） ⇄ 丽港城 41 (没有资料，请加入至Module:香港巴士/klnt。) 42 青衣（长康邨） ⇄ 顺利 42A 青衣（长亨邨） ⇄ 佐敦（西九龙站） 43C 青衣（长康邨） 青衣（长亨邨） → ← 大角咀（维港湾） 只限平日繁忙时间服务 44 青衣邨 ⇄ 旺角东站 45 葵涌（丽瑶邨） ⇄ 九龙城码头 46 葵涌（丽瑶邨） ⇄ 佐敦（西九龙站） 46X 显径 ⇄ 美孚 52X 屯门市中心 ⇄ 旺角（柏景湾） 58X 屯门（良景邨） ⇄ 旺角东站 59X 屯门码头 ⇄ 旺角东站 60X 屯门市中心 ⇄ 佐敦（西九龙站） 63X 洪水桥（洪福邨） ⇄ 佐敦（西九龙站） 66X 屯门（大兴邨） ⇄ 奥运站 67X 屯门（兆康苑） ⇄ 旺角东站 68X 洪水桥（洪福邨） ⇄ 旺角（柏景湾） 69X 天水围（天瑞邨） ⇄ 佐敦（西九龙站） 86 黄泥头 ⇄ 美孚 98C 坑口（北） ⇄ 美孚 98S 康城站 ⇄ 美孚 只限平日繁忙时间服务 230X 荃威花园 → 黄埔花园 只限平日上午繁忙时间服务 234X 荃湾（湾景花园） ⇄ 尖沙咀东（么地道） 238X 海滨花园 ⇄ 中港码头 240X 沙田（黄泥头） ⇄ 葵兴站 只限平日繁忙时间服务 242X 青衣（长亨邨） → ← 尖沙咀 尖沙咀东（么地道） 只限平日繁忙时间服务 259C 新屯门中心 → 尖沙咀 只限平日上午繁忙时间服务 265B 天水围（天恒邨） ⇄ 旺角（柏景湾） 272P 大埔（富亨） ⇄ 葵兴站 只限平日繁忙时间服务 886 (没有资料，请加入至Module:香港巴士/klnt。) N237 美孚 ↺ 葵盛 通宵服务 N241 红磡站 ⇄ 青衣（长宏邨） 通宵服务 N260 屯门码头 ⇄ 美孚 通宵服务 N269 天水围（天慈邨） ⇄ 美孚 通宵服务 大屿山或机场巴士 E21 大角咀（维港湾） ⇄ 航天城 部分时段由E21D线提供服务 E21A 何文田（爱民邨） ⇄ 东涌（逸东邨） 部分时段由E21B线提供服务 E21C 大角咀（维港湾） ⇄ 飞机维修区 只限平日繁忙时间服务 A20 红磡站 ⇄ 机场 N21 尖沙咀（天星码头） ⇄ 机场 通宵服务 N21A 尖沙咀（天星码头） ⇄ 机场 通宵服务 过海隧道巴士 102 筲箕湾 ⇄ 美孚 102P 筲箕湾 ⇄ 美孚 只限平日繁忙时间服务 102R 跑马地马场 → 美孚 只限跑马地马场赛马日服务 171 海怡半岛 ⇄ 荔枝角 星期日及公众假期之部分班次绕经海洋公园 171A 利东邨（东兴楼） → 荔枝角 只限平日上午繁忙时间服务 171P 海怡半岛 → 荔枝角 只限平日上午繁忙时间服务 904 坚尼地城（卑路乍湾） ⇄ 荔枝角 905 荔枝角 ⇄ 会展站 N122 筲箕湾 ⇄ 美孚 通宵服务 N171 鸭脷洲邨 ⇄ 荔枝角 通宵服务 专线小巴 九龙专线小巴 81K 海丽邨 ↺ 美孚站 新界专线小巴 90A 葵涌医院 ⇄ 美孚站 只限每日早上及下午服务 90M 浩景台 ⇄ 美孚站 90P 玛嘉烈医院 ⇄ 美孚站 92M 华员邨 ⇄ 美孚站

未来发展

未来楼层

R	平台花园	G出入口
C	东西线大堂	F出入口、客务中心、商店、自助服务、免费Wi-Fi热点、洗手间、付费通道使用核准机
P	侧式月台
		2 东西线往乌溪沙（南昌）
		1 东西线往屯门（荃湾西）
	侧式月台
G	地面	A－E出入口、转乘通道
L1	行人隧道	转乘通道
L2	荃湾线大堂	客务中心、商店、自助服务、免费Wi-Fi热点
L3		2 荃湾线往中环（荔枝角）
	岛式月台
		1 荃湾线往荃湾（荔景）