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用户:Chowronald/Chowronaldlibrary/九龙巴士41M线

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九龙巴士（一九三三）有限公司41M路线
The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 41M
九龙巴士41M线
概述
运营商九龙巴士
调度站荔枝角车厂青衣分厂（L）
使用车辆丹尼士巨龙11米（AD）
丹尼士三叉戟10.6米（ATS）
线路信息
线路类型来回线
起点站青衣邨
途经青荃桥，杨屋道
终点站荃湾铁路站
线路长度5.4公里
运行周期22分钟
起点站运营时间05:40 - 23:55
终点站运营时间06:05 - 00:20
发车间隔10-13分钟一班
票价HK$4.5
上行分段收费站点长安邨往青衣邨：HK$4.1
相关线路
竞争交通68A、251M（荃湾至青衣）
九龙巴士（一九三三）有限公司41P路线
The Kowloon Motor Bus Co. (1933) Ltd Route 41P
九龙巴士41P线
概述
运营商九龙巴士
调度站荔枝角车厂青衣分厂（L）
使用车辆丹尼士巨龙11米（AD）
丹尼士三叉戟10.6米（ATS）
线路信息
线路类型来回线
起点站青衣码头
途经长安邨、青荃桥、杨屋道
终点站荃湾铁路站
线路长度5.4公里
运行周期22分钟
起点站运营时间星期一至六：07:00-09:00
终点站运营时间星期一至六：07:30-08:30、17:30-19:00
发车间隔30分钟一班
票价HK$4.5
上行分段收费站点长安邨往青衣码头：HK$4.1

九龙巴士41M线是香港一条来往青衣邨及荃湾铁路站的巴士路线。

历史

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41P线只于平日在青衣码头开0700、0730、0800、0830、0900共5班；而荃湾铁路站只于平日开0730、0800、0830及1730、1800、1830、1900共7班。

车资

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空调巴士

本线不设八达通转乘优惠。

行车路线

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41M
41P
  • 往荃湾铁路站：枫树窝路、青敬路、长安巴士总站、担杆山路、担杆山交汇处、青荃路、荃青交汇处、德士古道、杨屋道、大河道及西楼角路。
  • 往青衣码头：西楼角路、大河道、杨屋道、德士古道、荃青交汇处、青荃路、担杆山交汇处、青敬路、长安巴士总站、担杆山路、担杆山交汇处、枫树窝路、青叶街、青绿街、青敬路及枫树窝路。

车站一览

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41M
荃湾铁路站方向 青衣邨方向
车站 车站名称 位置 车站 车站名称 位置
1 青衣邨 青衣邨巴士总站 1 荃湾铁路站 荃湾铁路站巴士总站
2 枫树窝体育馆 枫树窝路 2 荃湾大河道 大河道
3 长安邨 长安巴士总站 3 杨屋道街市 杨屋道
4 荃湾横龙街 杨屋道 4 荃湾横窝仔街 杨屋道
5 杨屋道街市 杨屋道 5 长安邨 长安巴士总站
6 荃湾大河道 大河道 6 青衣邨宜伟楼 青叶街
7 荃湾铁路站 荃湾铁路站巴士总站 7 青衣邨 青衣邨巴士总站
41P
荃湾铁路站方向 青衣码头方向
车站 车站名称 位置 车站 车站名称 位置
1 青衣码头巴士总站 青衣码头巴士总站 1 荃湾铁路站巴士总站 荃湾站公共运输交汇处
2 青衣街市 青敬路 2 大河道 大河道
3 青衣运动场 青敬路 3 杨屋道街市 杨屋道
4 盈翠半岛 青敬路 4 横窝仔街 杨屋道
5 长安 长安巴士总站 5 长安 长安巴士总站
6 横龙街 杨屋道 6 枫树窝体育馆 枫树窝路
7 杨屋道街市 杨屋道 7 青衣邨宜伟楼 青叶街
8 大河道 大河道 8 青衣邨商场 青绿街
9 荃湾铁路站巴士总站 荃湾站公共运输交汇处 9 青衣街市 青绿街
10 10 青衣码头巴士总站 青衣码头巴士总站

走线图

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客量

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本线虽说是接驳港铁的路线，不过甚少居民利用本线接驳港铁，主要原因是青衣邨已有新界区专线小巴88线来往葵芳站，车程较短及收费较本线低，长安及长发邨的居民亦较多选择44M往葵兴站转乘港铁，尤其港铁东涌线通车后，居民可沿青衣公园往来青衣铁路站，更没有接驳港铁的意义。但本线因途经青衣和荃湾的市中心，所以有不少乘客会乘坐本线到荃湾购物，不过本线服务范围少，而且受新界区专线小巴409系路线车海战术影响，所以客量不太稳定。

本线除青衣邨外与42M线及243M线重叠，客量一直不稳定。但本线有直达南丰中心的优势，故有一定乘客支持。

而且42M线、243M线于繁忙时间未到长安已经出现客满，本线可担当辅助角色。

使用车辆

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现时用车包括7辆丹尼士巨龙11米（AD）双层空调巴士及2辆丹尼士三叉戟10.6米（ATS）双层低地台空调巴士。

自从39M线改为循环线后，由新界西北往来荃湾铁路站路线的巴士，若过了钟无法回程，通常会改行本线或238M线一转令车长补回工作时间，令本路线间中有屯门或元朗车厂巴士行走。不过本线由于青衣邨巴士总站的坑位问题及路面限制，所以很少采用12米的巴士行走。

用车演变史

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受青衣邨总站的坑位转向问题所限，此路线只能使用11.3米或以下的巴士行走。开线时，用车以都城嘉慕11米（S3M，包括S3M38／DL6765、S3M206／EG6212、S3M235／EJ3809）为主。1991年加入空调巴士行走时，用车以丹尼士巨龙11米（AD213／GM4024、AD215／GM4460、AD288／HA9879、AD292／HB740、AD308／HB9224、AD312／HB9378、AD325／HC1096、AD336／HC1507、AD354／HC2219）为主。2004年改为全空调服务后，全线以该款巴士行走。

此路线于2011年加入富豪奥林比安11米（AV168／GY9308、AV186／GZ8858）行走。其后此路线因客量过高，全线改回丹尼士巨龙11米（AD）行走。

虽然荔枝角车厂青衣分厂（L）较少会派出12米巴士行走此路线，但一些行走新界西北往来荃湾铁路站的路线，若过钟无法回程，通常会改行此路线或238M线一转，让车长补回工作时间，令此路线间中有屯门车厂（U）辖下的巴士行走，当中以Neoplan Centroliner12米（AP）较为常见用车。

此路线于2013年加入低地台服务，用车为两辆丹尼士三叉戟10.6米（ATS86／KD2947、ATS94／KD4389）行走。

参考资料

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外部链接

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