B30-7型柴油机车
| B30-7 | |
|---|---|
 南太平洋铁路的B30-7型柴油机车 | |
| 概览 | |
| 类型 | 柴油机车 |
| 原产国 |  美国 |
| 生产商 | 通用电气 |
| 生产年份 | 1977年—1984年 |
| 产量 | 279 |
| 技术数据 | |
| AAR轴式 | B-B |
| UIC轴式 | Bo'Bo' |
| 轨距 | 1,435毫米 |
| 轮径 | 1,016毫米 |
| 转向架 | FB-2 |
| 机车长度 | 18,948毫米（62英尺2英寸） |
| 机车宽度 | 3,130毫米（10英尺3¼英寸） |
| 机车高度 | 4,686毫米（15英尺4½英寸） |
| 整备重量 | 117.5公吨（259,000磅） |
| 燃料 | 柴油 |
| 燃料储备量 | 2,150美制加仑 |
| 机油储备量 | 365美制加仑 |
| 水储备量 | 380美制加仑 |
| 传动方式 | 交—直流电 |
| 引擎 | GE 7FDL-16 |
| 引擎功率 | 3,000马力 |
| 牵引发电机 | GTA11 |
| 牵引电动机 | GE752AF |
| 最高速度 | 112公里/小时（70英里/小时） |
| 持续速度 | 19公里/小时（12英里/小时） |
| 起动牵引力 | 288千牛（64,700磅） |
| 持续牵引力 | 271千牛（61,000磅） |
| 制动方式 | 踏面制动、电阻制动 |
| 列车制动 | 空气制动 |
B30-7型柴油机车是美国通用电气公司在1977年推出的一款电力传动柴油机车，属于通用电气Dash 7系列柴油机车产品系列之一，主要竞争对象是易安迪公司的GP40-2型柴油机车。
1977年，通用电气公司向市场推出新一代的Dash 7系列柴油机车，取代了自1950年代开始销售的通用系列柴油机车。该系列的改进重点是提高机车的牵引性能及燃油经济性，产品目录中的九种基本车型的功率等级涵盖1800马力到3600马力，B30-7型柴油机车即为其中之一。B30-7型柴油机车的名称代表着这是一款功率等级为3000马力、机车轴式为Bo-Bo的Dash 7系列车型，该型机车是C30-7型柴油机车的四轴版本，并作为取代U30B型柴油机车的换代车型。1977年12月至1984年5月，通用电气公司共制造了279台B30-7型柴油机车。同时，通用电气还因应一些铁路公司的需求，制造了197台装用12缸引擎的B30-7A型柴油机车。B30-7／7A型柴油机车主要用户包括伯灵顿北方铁路（无司机室的B30-7A型增力机车）、南太平洋铁路、密苏里太平洋铁路（B30-7A型机车）、切萨皮克与俄亥俄铁路、圣路易斯西南铁路、南方铁路、圣路易斯－旧金山铁路等。同级后继产品为B32-8型柴油机车。
B30-7型柴油机车是3000马力的干线货运用四轴柴油机车，采用单司机室、底架承载结构、双侧外走廊的罩式车体，车钩中心线间距为62英尺2英寸（18,948毫米），车体宽度为10英尺3¼英寸（3,130毫米），车体高度为15英尺4½英寸（4,686毫米）。机车车体从前端到后端依次分别为司机室、电气控制室、动力室和冷却室。机车走行部标准配置为两台FB-2型二轴浮动摇枕转向架，采用导框式轴箱定位、大直径心盘牵引装置、两系弹簧悬挂装置（一系为轴箱螺旋圆弹簧，二系为橡胶堆旁承）和单侧闸瓦制动装置。机车装用一台16气缸、四冲程、V型结构、直接喷射、废气涡轮增压的通用电气7FDL-16型柴油机。传动系统采用交—直流电传动，柴油机直接驱动一台三相交流同步牵引发电机，发出的交流电通过硅整流装置转换为直流电，然后供给四台GE 752AF型直流牵引电动机。牵引电动机采用轴悬式驱动方式，牵引齿轮传动比为4.11（74：18）。机车设有由恒功率励磁控制系统（Constant Horsepower Excitation Control，CHEC）和“警哨”粘着控制系统（Sentry adhesion control system）所组成的模拟电子控制系统。
参看
[编辑]参考书目
[编辑]- Lamb, J. Parker. Evolution of the American Diesel Locomotive. Railroads Past and Present. Bloomington, IN, USA: Indiana University Press. 2007. ISBN 9780253348630.
- Solomon, Brian. GE Locomotives: 110 Years of General Electric Motive Power. St. Paul, MN, USA: MBI Publishing. 2003. ISBN 9780760313619.
- Solomon, Brian. Modern Locomotives: High Horsepower Diesels 1966–2000. New York: Crestline. 2010. ISBN 978-0785826811.
外部链接
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