鹤沼站
鹤沼站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 废站前的车站站房与月台（2020年4月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 鶴沼 – つるぬま – Tsurunuma | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 北海道桦户郡浦臼町字于札内 | ||||
| 地理坐标 | 43°27′46″N 141°50′8″E / 43.46278°N 141.83556°E | ||||
| 拥有者 | .svg){kind=logo} 北海道旅客铁道（JR北海道） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 1面1线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | ツマ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1956年（昭和31年）11月16日 | ||||
| 关闭日期 | 2020年（令和2年）5月7日 | ||||
| 服务 | |||||
札沼线（学园都市线） | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人车站 | |||||
鹤沼站（日语：鶴沼駅／つるぬまえき Tsurunuma eki */?）是位于北海道桦户郡浦臼町字于札内，原隶属于北海道旅客铁道（JR北海道）札沼线（学园都市线）的铁路废站。电报略号为ツマ。
历史
[编辑]- 1956年（昭和31年）11月16日：日本国有铁道（国铁）札沼线鹤沼站开始运营。
- 1987年（昭和62年）4月1日：由于国铁分割民营化，车站由JR北海道管理。
- 1991年（平成3年）3月16日：札沼线的昵称设定为“学园都市线”[1][2]。
- 1996年（平成8年）3月16日：札沼线石狩当別站至新十津川站的列车开始一人控制。
- 2016年（平成28年）3月26日：浦臼站至新十津川站的列车时间表修订为每天只有1辆列车来回，成为JR集团列车班次最少的运营中路段[3][4]。
- 2020年（令和2年）
车站构造
[编辑]废站前为侧式月台1面1线的地面车站。部分月台兴建在灌溉的水路上。
无人车站。没有设置站房，只设置候车室。
载客量
[编辑]- 2011年至2015年度平均每天载客量少于1人[7]。
| 载客量 | |
|---|---|
| 年份 | 每天平均人次 |
| 2011年[8][9] | 0 |
| 2012年[8][9] | 0 |
| 2013年[8][9] | 0 |
| 2014年[9] | 0 |
车站周边
[编辑]周边主要为町营住宅。因此，商店等于附近聚集成小市区。
相邻车站
[编辑]参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ ^学園都市線電化開業に伴う電車の投入（第一次）について (PDF). JR北海道. 2012-03-14 [2017-07-10]. （原始内容存档 (PDF)于2012-09-25） （日语）.
- ^ 札沼線（学園都市線）の電化について (PDF). JR北海道. 2009-09-09 [2017-07-10]. （原始内容存档 (PDF)于2009-10-06） （日语）.
- ^ 3月26日以降の普通列車時刻について (PDF). JR北海道. 2016-02-08 [2017-07-10]. （原始内容存档 (PDF)于2016-02-09） （日语）.
- ^ 佐藤正树. 終列車は9時40分発、札沼線新十津川駅が日本一終発の早い駅に…2016年3月のJRダイヤ改正. レスポンス. 2016-03-28 [2017-07-10]. （原始内容存档于2016-04-02） （日语）.
- ^ 札沼線（...）最終運行について (PDF). JR北海道 - プレスリリース. [2020-04-16]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-16）.
- ^ 札沼線・北海道医療大学―新十津川 ２０年５月７日に廃止. 北海道新闻. 2018-12-08. （原始内容存档于2018-12-09） （日语）.
- ^ 平成26年度 線区別の収支状況等について (PDF). JR北海道. 2016-02-10 [2017-07-12]. （原始内容 (PDF)存档于2017-04-07） （日语）.
- ^ 8.0 8.1 8.2 JR北海道．駅別乗降客数データ2011－2013. 道道资料北海道. 2017-07-27 [2017-08-15]. （原始内容存档于2017-08-16） （日语）.
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 国土情報ウェブマッピングシステム. 国土交通省国土政策局国土情报课. [2017-08-15]. （原始内容存档于2017-07-03） （日语）.
